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河北隆輝公路鐵路試驗儀器廠
主營產(chǎn)品： 混凝土攪拌站試驗儀器,混凝土攪拌站試驗儀器設(shè)備,商品混凝土攪拌站試驗儀器,混凝土攪拌站試驗室儀器 |
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河北隆輝公路鐵路試驗儀器廠
主營產(chǎn)品： 混凝土攪拌站試驗儀器,混凝土攪拌站試驗儀器設(shè)備,商品混凝土攪拌站試驗儀器,混凝土攪拌站試驗室儀器 |
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2019-4-8 閱讀(1749)
中國鐵建、葛洲壩、中建八局、四川公路橋梁聯(lián)合體中標：
注：獻縣隆輝公路鐵路試驗儀器廠可根據(jù)不同客戶的需求定制相應(yīng)的公路鐵路橋梁隧道工程試驗室全套試驗檢測儀器設(shè)備。
g7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路項目
本項目位于四川省西南部涼山彝族自治州境內(nèi)，是G7611四川段的一段。項目工程可行性研究報告推薦線路起于春江（起點接金沙江大橋四川岸）沿江高速(G4216)K182＋882，并對接G7611云南段止點；路線沿沿江高速（K182＋882-K166＋200）前進約16.7Km；之后路線經(jīng)金陽縣、馬鞍山、昭覺、樂西高速、昭覺、貢覺高山、西昌城市規(guī)劃北外圍，路線止點設(shè)小廟樞紐立交與西攀高速相接（K182＋730.430）。路線全長184.8Km。
本項目春江至蘆稿段與沿江高速G4216（K182＋575-K166＋358，總長約16.7Km）共線，根據(jù)建設(shè)計劃安排共線段由沿江高速建設(shè)，G7611云南段與沿江高速銜接的主線（金沙江大橋）由云南建設(shè)，春江樞紐互通A、B、C、D匝道工程量計入本項目（A匝道0.859Km、B匝道1.057Km、C匝道0.570Km、D匝道1.170Km，累計3.656Km）?？鄢步ǘ魏?，本項目獨立建設(shè)168.1Km。
本項目推薦方案路線全長184.8Km，與沿江高速共線16.7Km，本項目獨立建設(shè)168.1Km。設(shè)橋梁65449.52/143座，占路線總長的38.92%（金沙江特大橋由云南省實施）；隧道（雙洞）59433米/16座，占路線總長的35.34%；橋隧比74.26%。樞紐互通4處，一般互通6處，占用土地11170.6畝，路基土石方數(shù)量1288.5888萬立方米；路基排水防護工程數(shù)量55.3961萬立方米；總投資估算為300.12億元，平均每公里造價1.7846億元。
名：四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團有限責任公司 牽頭人
中國鐵建股份有限公司成員方
四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司成員方
中國建筑第八工程局有限公司成員方
中國葛洲壩集團股份有限公司成員方
投標報價：30012000000
第二名：中國中鐵股份有限公司牽頭人
中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司成員方
第三名四川藏區(qū)高速公路有限責任公司
中國鐵建、葛洲壩、中建八局、四川公路橋梁聯(lián)合體中標：
湖北交投中標兩條高速項目：
宜都至來鳳高速公路宜昌段投資人（第二次）招標評標結(jié)果公示
項目概況：宜都至來鳳高速公路宜昌段推薦方案路線起點接呼北高速宜都至漁洋關(guān)段漁洋關(guān)互通，經(jīng)漁洋關(guān)鎮(zhèn)北向西南前行，在柴埠溪國家森林公園南部跨柴埠溪河，并在漁洋關(guān)鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)置互通與G351相接，隨后路線在G351南側(cè)向西延伸，在長樂坪鎮(zhèn)設(shè)置柴埠溪互通，路線沿G351通道布設(shè)，在五峰國家地質(zhì)公園柴埠溪園區(qū)和后河園區(qū)之間穿越蘭科植物保護區(qū)，并設(shè)置后河互通和后河連接線服務(wù)五峰鎮(zhèn)出行，路線方案通過北風埡之后，折向西南，抵達灣潭鎮(zhèn)，并設(shè)置灣潭互通，隨后路線方案繼續(xù)向西延伸，在田家屋場附近與宜來高速鶴峰東段相接。本項目路線全長約為94.32公里，連接線約9.943公里（二級公路）。
項目總投資估算約164億元
湖北省交通投資集團有限公司(牽頭人）
中南勘察設(shè)計院集團有限公司（成員）
湖北長江路橋股份有限公司（成員）
中交第二航務(wù)工程局有限公司（成員）
中鐵六局集團有限公司（成員）
中國鐵建大橋工程局集團有限公司（成員）
中交第二公路工程局有限公司（成員）
中國建筑股份有限公司（成員）
湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司（成員）
項目負責人：衛(wèi)華
麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段重新確定投資人
項目概況：麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段起于麻城宋埠鎮(zhèn)以東的周德村，與滬蓉高速公路麻城（鄂皖界）至武漢（長嶺崗）段相接，經(jīng)麻城市永佳河鎮(zhèn)北、紅安縣城關(guān)南等地，止于紅安縣與大悟縣交界處的大悟縣河口鎮(zhèn)北，與擬建的麻城至竹溪高速公路大悟段相接，路線全長42.999km。全線設(shè)置宋埠、桃花及紅安等3處互通式立交，其中，宋埠互通為樞紐互通；全線設(shè)置1處管理監(jiān)控中心、2處匝道收費站、1處養(yǎng)護工區(qū)、1處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)。本項目全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100km/h，路基寬度26m，橋涵與路基同寬。
麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段已完成部分工程（初步測算，已完工程進度比例占全部工程的85%）
工期：復工時間預計為2019年4月1日前，待建工程建設(shè)工期9個月。
項目總投資：250000萬元。資金來源：投標人自有資金投入25%、62500萬元，銀行dai款75%、187500萬元，其他渠道融資0%、0元。
名：湖北省交通投資集團有限公司（聯(lián)合體）
湖北交投高速公路發(fā)展有限公司（成員）
湖北長江路橋股份有限公司（成員）
第二名：中交第二航務(wù)工程局有限公司（聯(lián)合體）
湖北省路橋集團有限公司（成員）
