用高分子材料如聚氨酯涂膜和三元乙丙卷材的防水層材料，在試件搬運(yùn)過程中受到的輕微外力作用，就使瀝青混凝土試件與防水層脫離，這說明這類卷材作防水層與瀝青混凝土面層層間抗剪強(qiáng)度較小，這可能是試驗(yàn)量較少或產(chǎn)品品牌的原因所造成，因此，聚氨脂涂膜和三元乙丙卷材能否作橋面鋪裝防水層材料尚難下定論
* 涂膜*用量的確定：
可知當(dāng)材料的固化物含量一定時(shí)，材料的厚度與單位用量成正比，所以涂膜類材料的單位用量是影響防水層抗剪特性的一個(gè)主要因素，單位用量過大，會(huì)造成抗剪強(qiáng)度下降，如果單位用量過小，則不能在界面上形成足夠的粘結(jié)面，也會(huì)造成抗剪強(qiáng)度的下降。
* 混凝土試件不同表面狀況和卷材厚度對(duì)抗剪強(qiáng)度的影響
在不考慮垂直壓力和剪切速率的情況下，針對(duì)三種混凝土試件表面狀況三種防水卷材進(jìn)行直剪試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度為25℃。對(duì)于不同的表面特性，存在一個(gè)抗剪強(qiáng)度zui低值，一般為表面原狀，即未進(jìn)行任何處理，出現(xiàn)這種情況的可能原因；一是混凝土表面有粘結(jié)力較低的浮漿，在水平力作用下被剪斷破壞；二是表面有未清潔干凈的灰塵等，降低了層間粘結(jié)力，這從提高抗剪力的角度看出表面處理的必要性。隨著表面粗糙程度的增加，材料抗剪特性呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢(shì)?；炷帘砻婀饣瑢娱g摩阻力較低，隨著粗糙度增加，摩阻力增大，抗剪性能也逐漸提高，但是隨著粗糙度的進(jìn)一步增加，混凝土表面紋理加深，構(gòu)造深度增大，有些底涂材料就堆積在表面的紋理縫隙內(nèi)，而無法形成薄膜，因此在底涂用量相等的情況下，形成連續(xù)薄膜的面積會(huì)相應(yīng)減少，使得粘結(jié)力下降，從而導(dǎo)致了抗剪性能的降低。另外，4mm厚的卷材抗剪性能隨摩擦系數(shù)的變化趨勢(shì)比3mm厚的卷材較為緩和，也就是說混凝土表面狀況對(duì)較厚的材料影響較小，對(duì)較薄的材料影響較大。在剪切過程中，較薄的材料主要是靠底涂與基層之間的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)來響應(yīng)變形，而較厚的材料則有更多材料分子之間的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)參與其中，所以其抗剪特性受外界狀況的影響較小。觀察兩種材料厚度的剪切強(qiáng)度曲線，發(fā)現(xiàn)剪切強(qiáng)的zui高值出現(xiàn)在摩擦系數(shù)為45～60之間的區(qū)域內(nèi)，混凝土表面太光滑或過于粗糙都不利于層間抗剪強(qiáng)度，所以在橋面處理時(shí)一定要注意控制表面的粗糙度。
* 垂直壓力變化對(duì)曾間抗剪強(qiáng)度的影響
* 剪切速率變化對(duì)曾間抗剪強(qiáng)度的影響
* 溫度對(duì)曾間抗剪強(qiáng)度的影響
* 不同品牌材料對(duì)抗剪強(qiáng)度的影響
* 試驗(yàn)中抗剪強(qiáng)度的確定方法
* 層間破壞特征
* 模量KS分析
* 層間抗剪強(qiáng)度（溫度的影響、垂直荷載的影響、剪切速率對(duì)層間抗剪強(qiáng)度的影響、層間抗剪強(qiáng)度的確定）