尾氣污染 氮氧化物污染改善的有效措施

氮氧化物指的是由氮、氧兩種元素組成的化合物，包含NO、NO2、N2O等，其中NO、NO2化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，其他氮氧化物在光、氧氣等條件的作用下產(chǎn)生變化生成NO2。

氮氧化物的污染來(lái)源有很多，根據(jù)產(chǎn)生性質(zhì)可以分為天然來(lái)源和人為來(lái)源。天然排放的氮氧化物主要來(lái)自土壤和海洋中有機(jī)物的分解，是自然界的氮循環(huán)過(guò)程，因此對(duì)人類生活影響并不大。人為活動(dòng)排放的氮氧化物主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車尾氣排放、化石燃料燃燒、生產(chǎn)加工硝酸過(guò)程、金屬冶煉廠等，排放的氮氧化物超過(guò)環(huán)境自凈承受能力，對(duì)環(huán)境的損害極大，是形成酸雨、光化學(xué)煙霧、消耗臭氧的主要物質(zhì)之一。

控制氮氧化物生成、降低現(xiàn)有氮氧化物濃度是推動(dòng)環(huán)境減少細(xì)顆粒物和臭氧的重要舉措之一。機(jī)動(dòng)車尾氣污染在現(xiàn)今城市生活中一直占據(jù)較多比重，以太原市為例，目前城市的整體環(huán)境趨于良好，但是空氣污染呈現(xiàn)機(jī)動(dòng)車污染較為嚴(yán)重的問(wèn)題，主要原因是太原市在過(guò)去幾年中對(duì)工業(yè)企業(yè)、散煤污染加強(qiáng)治理，促使污染情況下降，各項(xiàng)污染物濃度得到有效改善，從2017至2020年二氧化硫（作為燃煤的首要特征污染物之一）降幅分別為21.2%、46.3%、24.4%和22.7%，其他污染物減少，使得氮氧化物污染凸顯。

控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染影響，可以從出行結(jié)構(gòu)、車型結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、非道路機(jī)械管控、移動(dòng)源監(jiān)管、油氣排放和油品質(zhì)量監(jiān)管等方面進(jìn)行，多維度、多角度將車、油、路等方面綜合施策，繼續(xù)深入推動(dòng)移動(dòng)源污染治理，聚焦“shi si wu"氮氧化物污染治理。

（1）出行結(jié)構(gòu)：調(diào)整人們出行結(jié)構(gòu)，推薦使用地鐵、公交、自行車等多種綠色交通方式，減少環(huán)境移動(dòng)源污染。

（2）車型結(jié)構(gòu)：加大力度對(duì)高排放、黑煙車、老舊車輛淘汰更新，推動(dòng)新能源汽車、低排車輛使用。

（3）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)：大宗物料公路運(yùn)輸比例降低，加大鐵路運(yùn)輸、新能源車輛運(yùn)輸比例，減少尾氣污染產(chǎn)生。

（4）非道路機(jī)械管控：對(duì)各個(gè)區(qū)域的非道路機(jī)械統(tǒng)一管理，實(shí)施編碼登記管理制度，加大高排放非道路移動(dòng)機(jī)械使用區(qū)域、范圍等。

（5）移動(dòng)源監(jiān)管：依照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加大移動(dòng)源監(jiān)管力度，配合大數(shù)據(jù)平臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備強(qiáng)化移動(dòng)源監(jiān)管，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)和維修監(jiān)管，對(duì)在用車輛實(shí)施精細(xì)化管理。

（6）油氣排放和油品質(zhì)量監(jiān)管：加強(qiáng)成品油儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)油氣排放監(jiān)管，通過(guò)安裝VOCs在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)油氣排放等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)管，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)油品、氮氧化物還原劑、車用油品清凈劑等監(jiān)督檢查。

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