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阿托斯齒輪泵PFG-120/D特點(diǎn)
點(diǎn)擊次數(shù)：102 發(fā)布時(shí)間：2024-12-16
ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力 取決于泵出處阻力的大小。齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。ATOS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的*基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字
形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這-空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，*后在兩齒嚙合時(shí)排出。
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜;
2.工作要求低，應(yīng)用廣泛:
3.端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。它與漸開線齒輪相比，出的點(diǎn)是atos齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無因液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域.泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，atos減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn)，排出的量是-樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，atos泵 也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被,用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種atos泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放-一個(gè)濾
網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高,由于這些限制，阿托斯-atos-齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)--周所排出的量)。 這些泵將與具體的應(yīng)用丁藝相配合
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