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天津萬(wàn)寶隆流體控制設(shè)備有限公司>>意大利ATOS>>ATOS阿托斯伺服閥>> VFOS-F-LE-K-G18-Q6-57德國(guó)FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥型號(hào)VFOH系列
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VFOS-F-LE-K-G18-Q6-57德國(guó)FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥型號(hào)VFOH系列

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  • 天津萬(wàn)寶隆流體控制設(shè)備有限公司
  • 2020-05-28 09:42:41
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【簡(jiǎn)單介紹】

3C閥門(mén)類(lèi)別 工業(yè) 流動(dòng)方向 其他
應(yīng)用領(lǐng)域 食品,化工,農(nóng)業(yè),能源,電子
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥型號(hào)VFOH系列
介質(zhì)在FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成尖角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

【詳細(xì)說(shuō)明】

FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列性能要求:對(duì)節(jié)流閥的性能要求是:·流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑;·內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要?。?middot;調(diào)節(jié)力矩小,動(dòng)作靈敏。節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成頂jian角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成尖角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥型號(hào)VFOH系列安裝與維護(hù):
FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。一、FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類(lèi):1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。3.閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。4.PCV廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合,在FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列表面形成油垢并附著。5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列體沉積物的附著。6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
對(duì)FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列的性能要求是:
·流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑;·內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要??;·調(diào)節(jié)力矩小,動(dòng)作靈敏。    FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列的啟閉件大多為圓錐流線型,通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。    介質(zhì)在FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥VFOH系列沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥型號(hào)VFOH系列

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