幾乎人手一輛電動車，使用電動車的人員越來越多，那么在這些人里面有多少人騎行時(shí)有佩戴頭盔呢？或者是有多少人佩戴的頭盔是合格的呢?頭盔是保護(hù)人的頭部工具，在騎行過程中，保護(hù)頭部不受到外力的撞擊，但是市面上的頭盔形形色色，各種各樣的頭盔都有，價(jià)格有高有低，可是這些頭盔都達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)了嗎？最近，在無意間刷到一則視頻，一名有名的醫(yī)生博主說急診接到一位病人，這個病人是在騎行電動車時(shí)發(fā)生了車禍，頭部受到了嚴(yán)重的撞擊，正在搶救中，雖然這位病人騎行時(shí)佩戴了頭盔，但是頭盔質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不符合規(guī)范，在車禍發(fā)生的一瞬間頭盔沒有保護(hù)好頭部，使頭部受到了撞擊。

2023年3月10日，GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》新國家標(biāo)準(zhǔn)的宣貫會在東莞召開，國家針對電動自行車的乘員頭盔有了更詳細(xì)更明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定頭盔的殼體、緩沖層、佩戴裝置、護(hù)目鏡等，更改了范圍，新增測試項(xiàng)目，對頭盔的護(hù)目鏡霧度透光率、舒適內(nèi)襯、撞擊吸收性能和頭盔摩擦性能均有了要求。標(biāo)準(zhǔn)即將在2023年七月份強(qiáng)制執(zhí)行，如果頭盔不達(dá)標(biāo)，會對人頭部造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害，甚至危及生命，所以我們在購買頭盔時(shí)一定要認(rèn)準(zhǔn)質(zhì)量達(dá)標(biāo)、經(jīng)過專業(yè)檢測設(shè)備測試過的頭盔。并且在這里也呼吁頭盔廠家生產(chǎn)頭盔時(shí)一定按照GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國家標(biāo)準(zhǔn)要求、對頭盔進(jìn)行專業(yè)的測試。