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蘇州康諾嘉機電有限公司
主營產(chǎn)品： 液壓 電動 氣動元件 機電設(shè)備 機械傳動件 |
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公司信息
- 聯(lián)系人：
- 楊欣
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- 地址：
- 蘇州市相城區(qū)
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- 215000
| 參考價 | 面議 |
- 型號 4WREEM10W75-2X/G24K34/B6V
- 品牌 REXROTH/德國力士樂
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 蘇州市
更新時間：2020-04-14 12:00:00瀏覽次數(shù)：261
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R901253100
4WREF 6 E08-2X/V-24CA1
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4WREF 6 W08-2X/V-24PA1
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R901320026
4WREF 6 W32-2X/V-24PA1
驅(qū)動技術(shù)、電子傳動與控制技術(shù)、澆注成型技術(shù)、齒輪技術(shù)、工業(yè)液壓、線性傳動技術(shù)、行走液壓、組裝技術(shù)、氣動、擰緊與焊接技術(shù)
力士樂電磁閥是Bosch Rexroth集團生產(chǎn)的閥門，應(yīng)用于壓路機、混泥土攪拌車、機床、汽車、紡織工業(yè)、輕工業(yè)等領(lǐng)域。特點.
1力士樂電磁閥電磁閥和全不銹鋼；對于強腐蝕的介 質(zhì)必須選用隔離膜片式。中性介質(zhì)，也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，尤其是動作不頻繁的場合。氨用閥則不能采用銅材。
2、性環(huán)境：必須選用相應(yīng)防爆等級產(chǎn)品，露天安裝或粉塵多場合應(yīng)選用防水，防塵品種。
3、電磁閥公稱壓力應(yīng)超過管內(nèi)高工作壓力。
SMC IR系列先導(dǎo)式精密減壓閥使用注意事項
SMCIR系列先導(dǎo)式精密減壓閥壓縮空氣的作用力代替調(diào)壓彈簧力以改變出口壓力的閥，稱為先導(dǎo)式減壓閥。它調(diào)壓時操作輕便，流量特性好，穩(wěn)壓精度高，壓力特性也好，適用于通徑較大的減壓閥。
先導(dǎo)式減壓閥調(diào)壓用的壓縮空氣，一般是由小型直動式減壓閥供給的。若將這個小型直動式減壓閥與主閥合成一體，則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥。若將它與主閥分離，則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥，它可實現(xiàn)遠距離控制。
SMC IR系列先導(dǎo)式精密減壓閥使用注意
1）普通型減壓閥，出口壓力不要超過進口壓力的85%；精密減壓閥，出口要壓力不要超過進口壓力的90%。輸出壓力不得超過設(shè)定壓力的大值。
2）連接配管要充分吹洗。
3）空氣的流動方向按箭頭方向安裝，不得裝反。
4）使用塑料材質(zhì)的減壓閥，應(yīng)避免陽光直射
SMC IR系列先導(dǎo)式精密減壓閥結(jié)構(gòu)原理圖
SMC IR系列先導(dǎo)式精密減壓閥技術(shù)參數(shù)
種類系列連接口徑 高進口壓力 低進口壓力調(diào)壓范圍控制壓力靈敏度重復(fù)精度直線度
SMC IR系列先導(dǎo)式精密減壓閥使用注意
1）普通型減壓閥，出口壓力不要超過進口壓力的85%；精密減壓閥，出口要壓力不要超過進口壓力的90%。輸出壓力不得超過設(shè)定壓力的 大值。
2）連接配管要充分吹洗。
3）空氣的流動方向按箭頭方向安裝，不得裝反。
4）使用塑料材質(zhì)的減壓閥，應(yīng)避免陽光直射
以電磁閥的項目為多，它主要包括下面幾項:
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個工作范圍的極限稱為換向界限。
2.壓力損失
由于電磁閥的開口很小，故液流流過閥口時產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.內(nèi)泄漏量
在各個不同的工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過大的內(nèi)泄漏量不僅會降低系統(tǒng)的效率，引起過熱，而且還會影響執(zhí)行機構(gòu)的正常工作。
4.換向和復(fù)位時間
交流電磁閥的換向時間一般為0.03~0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時間為0.1~0.3s，換向沖擊較小。通常復(fù)位時間比換向時間稍長。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
6.使用壽命
電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長，直流電磁鐵的壽命比交流的長。
7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
德國Rexroth力士樂比例換向閥
德國Rexroth力士樂比例換向閥
