*，充電樁作為新能源汽車“加油站”的充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)速度一直是新能源汽車發(fā)展的軟肋。今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷近8萬(wàn)輛，更凸顯充電樁建設(shè)的滯后性與緊迫性。

日前，在國(guó)家信息中心主辦的全國(guó)汽車信息發(fā)布會(huì)上，北京市科委雙新處處長(zhǎng)許心超表示，“充電國(guó)標(biāo)的修訂工作已基本完成，開(kāi)始征求意見(jiàn)，并有望在今年8月正式發(fā)布”。

此前由于是不同品牌新能源車而出現(xiàn)充電樁電壓、功率不同導(dǎo)致充不進(jìn)電的情況，對(duì)此，許心超表示，充電國(guó)標(biāo)也將在充電樁的兼容性上做出調(diào)整，具體表現(xiàn)在統(tǒng)一充電插口尺寸以及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，即保證不同品牌的新能源車都能與同一充電樁正常連接，進(jìn)行充電。

而對(duì)于不同車型的新能源車充電問(wèn)題，許心超表示，未來(lái)不同車型充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，雖然在電壓和功率方面會(huì)有差別，但理論上是可以在同一個(gè)充電樁使用的。

許心超稱，充電樁的安全性一直以來(lái)都是重中之重，此次充電國(guó)標(biāo)中安全性依然是頭等問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)化后的新能源車充電樁將在充電結(jié)束后自動(dòng)斷電、雨天絕緣、避免觸電等方面做出突破，避免新能源車主在充電過(guò)程中發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。

充電樁(機(jī))自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)—AN8073

艾諾公司所生產(chǎn)的AN8073充電樁測(cè)試系統(tǒng)是專為充電樁量身打造的一臺(tái)專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，AN8073充電樁(機(jī))自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，采用艾諾自主研發(fā)的儀器和軟件，在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中全部由軟件自動(dòng)按預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)試消除人為因素對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，使檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確。支持成品的安規(guī)測(cè)試，具有雙工位切換測(cè)試功能，可大幅度提高測(cè)試效率，是研發(fā)、質(zhì)檢、生產(chǎn)等部門(mén)檢測(cè)充電樁性能的*測(cè)試系統(tǒng)。

產(chǎn)品特性：

一、電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)儀適用范圍：本產(chǎn)品適用于各種型號(hào)電動(dòng)汽車充電樁的試驗(yàn)檢測(cè)。

二、電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)儀引用標(biāo)準(zhǔn)

凡是引用的標(biāo)準(zhǔn)，其版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

1. GB/T 19826-2005 電力工程直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求

2. DL/T 781-2001 電力用高頻開(kāi)關(guān)整流模塊

基本構(gòu)成：直流測(cè)試負(fù)載、交流自動(dòng)調(diào)壓部分及參數(shù)檢測(cè)部分組成

艾諾(Ainuo)儀器一直致力于電氣測(cè)試測(cè)量與電源行業(yè)產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試領(lǐng)域的研究，AN8073充電樁測(cè)試系統(tǒng)是眾多明星產(chǎn)品中的一員，繼承了艾諾(Ainuo)儀器產(chǎn)品一貫的高性能、高品質(zhì)，能確保、準(zhǔn)確的完成各種相關(guān)測(cè)試，為充電樁產(chǎn)品的質(zhì)量提供保障，助力新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。