距離全面普及新能源電動車還有多久？鋰電池技術(shù)問題仍需解決

DELTA德爾塔儀器小編近日獲悉，在當(dāng)?shù)貢r間5月3日，美國舊金山一輛特斯拉Model S型純電動汽車在私人車庫內(nèi)停放時，車體突然冒出白煙，幸被消防人員及時撲救，無人傷亡。該車當(dāng)時并未處于充電狀態(tài)，“自燃”原因待查。無*偶，據(jù)國內(nèi)4月21日上海某地下車庫一輛特斯拉Model S型純電動汽車自燃起火事件，相差不到一個月時間。行業(yè)新能源電動車*特斯拉，也會出現(xiàn)車輛自燃事件，說明目前的電動車技術(shù)仍然不成熟，鋰電池技術(shù)問題還需解決。

發(fā)展新能源電動車，不能只追求續(xù)航里程，而忽視重要的車輛可靠性和安全性。據(jù)了解，很多廠家為了能讓鋰電池可以續(xù)航里程長，會更愿意選擇三元鋰電池，其特點是高能量密度、行駛里程遠(yuǎn)的特點，但是相應(yīng)的缺點是不穩(wěn)定性，車輛在充放電的時候會產(chǎn)生大量熱能，熱失控進(jìn)而使車輛溫度升溫過快，從而發(fā)生自燃事件。不過我們不應(yīng)該對新能源電動車過分悲觀，畢竟選擇新能源電動車是大趨勢，如果電池的技術(shù)問題能夠進(jìn)一步完善和解決，那么老百姓會更愿意選擇新能源電動車，禁止燃油車就真的離我們不遠(yuǎn)了。歐洲各國禁止燃油車行駛已經(jīng)提上了議程了，如：

荷蘭阿姆斯特丹2030年將全面禁止燃油車

據(jù)外媒報道，5月4日，荷蘭首都阿姆斯特丹市議會表示，為了凈化這座城市的空氣，2030年起將全面禁行汽油版與柴油版的汽車及摩托車。

為了實現(xiàn)2030年全面*，阿姆斯特丹將分四個階段實施禁令。首先，明年即2020年起，阿姆斯特丹將禁止車齡超過15年的柴油車上路，阻止這些車輛進(jìn)入市中心A10環(huán)路內(nèi)的區(qū)域；到2022年，非*公交車將被禁止；到2025年，禁令將增加到包括游艇（阿姆斯特丹也有水道）和輕便摩托車；到2030年，該市將全面禁止汽油和柴油版的汽車及摩托車。

禁止燃油車意味著會大力提倡新能源汽車，未來會建設(shè)更多的充電樁，城市的建設(shè)規(guī)劃會付出更大的考驗。目前雖然我國還沒有明確禁止燃油車的時間，但是我們已經(jīng)在發(fā)展新能源汽車的道路上了，禁止燃油車只是時間的問題。發(fā)展新能源汽車的這一大方針是不變的事實，對于我們新能源電池充電樁檢測設(shè)備的行業(yè)來說既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。

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Delta德爾塔儀器——電池外部短路試驗機(jī)

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