近年來，電梯事故頻發(fā)，給乘梯者的生命帶來較大的威脅的是制動失效故障。制動失效的原因較多，主要有制動力弱，控制系統(tǒng)失靈、電梯質(zhì)量不合格、安裝設(shè)計(jì)不合理等等。分析其原因的細(xì)節(jié)進(jìn)行防范，并加強(qiáng)日常維護(hù)，能夠極大提高電梯運(yùn)行的安全性。
一、電梯制動失效的原因
（一）電氣系統(tǒng)方面的問題
電氣系統(tǒng)運(yùn)行失常的原因較多，由于電梯系統(tǒng)復(fù)雜，涉及的元器件較多，某個元器件失靈或損壞，都會導(dǎo)致電氣系統(tǒng)運(yùn)行的不正常，終導(dǎo)致制動失效，無法及時停止運(yùn)行。電梯在運(yùn)行中，制動系統(tǒng)通過靈敏的制動元器件對抱閘進(jìn)行控制。當(dāng)制動元器件損壞、接觸不良、并聯(lián)連接、觸點(diǎn)失效等都會造成制動系統(tǒng)失效，無法有效制動運(yùn)行的電梯。此外，當(dāng)這兩個制動元器件在安裝設(shè)計(jì)或本身設(shè)計(jì)上不夠科學(xué)，就會造成過近接觸而失去獨(dú)立控制的作用，造成電梯制動失效，極易發(fā)生較大的安全事故。
（二）制動力方面的問題
1.制動參數(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。主要是制動鐵芯運(yùn)行受阻，電磁力無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的制動參數(shù)要求，制動接觸點(diǎn)發(fā)生故障，無法形成有力的制動動作，從而導(dǎo)致電梯制動失效。
2.制動閘片與轉(zhuǎn)動軸間隙過大，運(yùn)轉(zhuǎn)中摩擦產(chǎn)生的雜質(zhì)與潤滑油混合形成不利于制動的油污，油污隱藏在間隙中，導(dǎo)致抱閘不緊密，制動打滑，制動力明顯不足，無法達(dá)到制動的目的。
3.制動中起到控制作用的彈簧老化或出現(xiàn)嚴(yán)重磨損造成偏差較大問題，無法正常工作或制動力矩不足，不能滿足制動參數(shù)要求，從而導(dǎo)致制動失敗。
4.制動系統(tǒng)中的活動組件磨損或受到阻力過大而出現(xiàn)卡頓問題。這種阻力過大時，活動部件反應(yīng)遲鈍，無法及時給制動器傳輸動力，制動器無法及時合閘或合不上閘，使得電梯出現(xiàn)制動遲緩或制動失效故障。
上述是電梯制動失靈的主要兩個原因，同時傳隨著其它多方面的因素，因此，在電梯制動失效時，需要從上述因素進(jìn)行查找驗(yàn)證，綜合其它各方面的影響因素，及時定位制動失效的故障點(diǎn)，快速進(jìn)行維修，保證故障及時排除，提高電梯的安全性和可靠性。
二、電梯制動失效的檢驗(yàn)對策
（一）電氣系統(tǒng)方面的檢驗(yàn)對策
電梯出現(xiàn)制動失效故障時，需要進(jìn)行故障的定位。故障定位時，首先要考慮電氣系統(tǒng)是否出現(xiàn)制動失靈問題。檢驗(yàn)時，電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，進(jìn)入檢修狀態(tài)，通電運(yùn)行，然后對電氣系統(tǒng)的控制部件進(jìn)行排查，當(dāng)啟動信號有明顯的反應(yīng)時，說明電梯制動系統(tǒng)并非獨(dú)立運(yùn)行，無法實(shí)現(xiàn)有效制動，可快速對其進(jìn)行定位并修復(fù)。反之，則需要繼續(xù)檢驗(yàn)其它的電氣器件，逐一排查，逐一試驗(yàn)，故障定位修復(fù)后，仍然需要對整個電氣制動系統(tǒng)進(jìn)行評估，確定其安全有效性，才可出具檢 .結(jié)果，保證出入電梯的人處于安全可靠的乘坐環(huán)境中。
（二）制動力方面的檢驗(yàn)對策
1.空轎廂上部檢驗(yàn)法。電梯空廂升降，當(dāng)空廂行至樓層上部時，將主電源關(guān)閉，使電梯失去動力，然后排查電梯制動系統(tǒng)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，能否將電梯有效制動，從而判斷制力力是否存在不足。當(dāng)電梯無法有效制動時，說明制動力明顯不足，需要仔細(xì)分析原因進(jìn)行故障排解。
2.超載檢驗(yàn)法。轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動機(jī)與制動器供電，檢驗(yàn)轎廂能否*停止，排查制動力是否存在不足的問題。當(dāng)電梯制動遲緩或制動失效，說明制動力存在損耗或不足的問題，需要進(jìn)行仔細(xì)排除。相反，說明電梯可以安全制動，這種制動力檢驗(yàn)的方法在實(shí)際檢驗(yàn)運(yùn)用中，具有經(jīng)濟(jì)性高、定位故障快的特點(diǎn)，能夠大大降低抱閘力的破壞作用，從而保證電梯轎廂的使用壽命。
3.間隙除污法。當(dāng)電梯進(jìn)行制動力不足排查時，還需要對制動部件、轉(zhuǎn)動部件及抱閘等所有的間隙進(jìn)行雜物清除，然后重新涂上潤滑油或潤滑物質(zhì)。及時發(fā)現(xiàn)是否存在接觸部件之間的過大摩擦問題、老化問題、潤滑不暢問題。問題排除后，能夠有力解決制動力不足的問題，保證電梯制系統(tǒng)正常用制動。
（三）機(jī)械檢驗(yàn)
機(jī)械檢驗(yàn)主要是針對電梯制動系統(tǒng)的機(jī)械部件的損耗情況進(jìn)行排查，將老化、磨損、損壞的部件進(jìn)行定位與更新，從而使電梯的機(jī)械部件處于全新的安全狀態(tài)下運(yùn)行，保證電梯的可靠性和安全性。特別是彈簧部件，更要仔細(xì)檢驗(yàn)，確保其正常工作，稍有偏差必須換新。此外，換新后的機(jī)械部件需要摩合與檢驗(yàn)，正常用狀態(tài)下，試運(yùn)行電梯，當(dāng)電梯*處于可靠狀態(tài)下時，才能結(jié)束所有的檢修工作。
（四）其他應(yīng)注意的問題
首先在選購電梯時，要以品牌為主，不但質(zhì)量過關(guān)，服務(wù)也到位；其次，在電梯安裝時，要科學(xué)合理的布局，必須按照安裝圖紙進(jìn)行施工，使電梯的設(shè)計(jì)安裝達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范；后，安裝時，除了聘請專業(yè)的安裝隊(duì)伍外，還要對其運(yùn)行的安全性進(jìn)行檢驗(yàn)，直到安全狀態(tài)得到了驗(yàn)證方可投入使用。
電梯的使用安全與檢修人員的職業(yè)素養(yǎng)關(guān)系密切，責(zé)任心是關(guān)鍵，因此，對從業(yè)人員的培訓(xùn)和技能提高上電梯公司需要投入很多的財力和物力，同時行業(yè)之間加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流與分享，從而提高從業(yè)能力和維修水平。
電梯的安全運(yùn)行十分重要，需要使用單位建立維護(hù)管理制度，落實(shí)責(zé)任和崗位，維修人員定期進(jìn)行制動器檢測，實(shí)現(xiàn)電梯365天無事故運(yùn)行。