YUY-5006電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)臺(tái)儲(chǔ)能方式存在功率密度低,充放電頻率小,不能迅速轉(zhuǎn)化所吸收的大量能量的缺點(diǎn),而車(chē)輛在制動(dòng)或起動(dòng)時(shí),需要迅速得到或釋放大量能量,這使儲(chǔ)能蓄電池的應(yīng)用受到很大限制。
YUY-5006電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、YUY-5006電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)臺(tái)簡(jiǎn)介
電動(dòng)汽車(chē)回收的制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為蓄電池儲(chǔ)存的電能。該儲(chǔ)能方式存在功率密度低,充放電頻率小,不能迅速轉(zhuǎn)化所吸收的大量能量的缺點(diǎn),而車(chē)輛在制動(dòng)或起動(dòng)時(shí),需要迅速得到或釋放大量能量,這使儲(chǔ)能蓄電池的應(yīng)用受到很大限制。
電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)期間所產(chǎn)生的電流很容易達(dá)到較高的值,在約幾百安的范圍內(nèi),這比蓄電池所能吸收的充電電流大得多,這會(huì)損害蓄電池并大大減少其預(yù)期壽命。
此外,當(dāng)蓄電池接近其zui大充電量時(shí),電制動(dòng)期間所產(chǎn)生的電能就會(huì)使蓄電池過(guò)度充電,這會(huì)導(dǎo)致蓄電池電極上的電壓將大致等于充電電路所輸送的電壓,或者換句話(huà)說(shuō),導(dǎo)致限制或抑制電流在蓄電池中循環(huán),大大降低甚至消失電制動(dòng)效果。
二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>
1.演示模擬電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)不同輸出轉(zhuǎn)速下的制動(dòng)工況與制動(dòng)能量回收變化情況。
2.在原設(shè)備基礎(chǔ)上可進(jìn)行二級(jí)開(kāi)發(fā)。
三、設(shè)備實(shí)驗(yàn)功能
1.模擬電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)不同轉(zhuǎn)速下的制動(dòng)原理及制動(dòng)能量回收情況。
2.制動(dòng)工況變化時(shí),采集及分析制動(dòng)能量回收情況。
四、設(shè)備組成
1.安裝腳輪可移動(dòng)式的車(chē)輛驅(qū)動(dòng)轎總成。
2.車(chē)輛液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu),帶制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、駐車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)傳感器或者制動(dòng)開(kāi)關(guān)。
3.電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛儀表,指示蓄電池電量與制動(dòng)能量回收關(guān)系。
4.車(chē)輛油門(mén)機(jī)構(gòu),腳踩式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)速的變化。
5.純電動(dòng)車(chē)輛電池組:鐵鋰離子純電動(dòng)電池組(100Ah/52.0V)。
6.純電動(dòng)車(chē)輛電機(jī)控制器:電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器。
7.汽車(chē)座椅: 手動(dòng)調(diào)節(jié)式汽車(chē)座椅,方便實(shí)驗(yàn)人員真實(shí)操縱實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。
8.底盤(pán)及相關(guān)部件
9.配套汽車(chē)多媒體教學(xué)系統(tǒng)(16合一)(投標(biāo)時(shí)需提供教學(xué)系統(tǒng),未提供者取消投標(biāo)資格),適應(yīng)所有的教材,內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運(yùn)用多媒體教學(xué)系統(tǒng),可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內(nèi)容分別是:1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修;2、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修;3、汽車(chē)電器構(gòu)造與維修;4、電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修;5、自動(dòng)變速器原理構(gòu)造與維修;6、汽車(chē)空調(diào)構(gòu)造原理與維修;7、汽車(chē)安全舒適系統(tǒng)原理構(gòu)造與維修;8、汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù);9、汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與修復(fù);10、汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷技術(shù);11、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ);12、汽車(chē)美容與裝飾;13、汽車(chē)電學(xué)基礎(chǔ);14、汽車(chē)文化;15、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ);16、汽車(chē)教學(xué)資源包。
基本配置(每臺(tái))
序號(hào) | 名 稱(chēng) | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 檢測(cè)控制面板與檢測(cè)臺(tái) | 裝有各種檢測(cè)端子以及彩色原理圖 | 套 | 1 |
2 | 車(chē)速信號(hào)模擬裝置 | 桑塔納2000 | 套 | 1 |
3 | 前橋懸掛機(jī)構(gòu) | 桑塔納2000 | 套 | 1 |
4 | 后橋懸掛機(jī)構(gòu) | 桑塔納2000 | 套 | 1 |
5 | 方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱、萬(wàn)向節(jié)、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿 | 比亞迪F0,電動(dòng)轉(zhuǎn)向 | 套 | 1 |
6 | 車(chē)輪 | 桑塔納2000 | 套 | 1 |
7 | 直流電動(dòng)機(jī)與控制器 | 1KW | 臺(tái) | 1 |
8 | 電子油門(mén) | 配套 | 個(gè) | 1 |
9 | 移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置) | 1700×900×1100mm(長(zhǎng)×寬×高) | 臺(tái) | 1 |
10 | 剎車(chē)系統(tǒng) | 桑塔納2000 | 套 | 1 |
11 | 駐車(chē)裝置 | 桑塔納2000 | 套 | 1 |
12 | 剎車(chē)回收模擬電機(jī)與控制器 | 直流0.8KW | 套 | 1 |
13 | 剎車(chē)回收模擬電流表 | 30A | 只 | 1 |
14 | 充電機(jī) | 30A 12V | 臺(tái) | 1 |