YUY-GJ12城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)模型設(shè)備實(shí)物所有部件要*(含電機(jī)、構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、液壓減震器、制動(dòng)等部件,包括各種管路及附件)
YUY-GJ12城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)模型設(shè)備
一、地鐵動(dòng)車模型:
透明車窗,車廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設(shè)備均能清楚的呈現(xiàn);可由電機(jī)帶動(dòng)車輛在特制的3米長(zhǎng)軌道上來(lái)回運(yùn)行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內(nèi)布置情況,特別是貫通道兩側(cè)的布置;全車色澤與實(shí)際車輛*。比例:1:15
二、地鐵車輛動(dòng)車轉(zhuǎn)向架模型:
(1)尺寸1∶2
(2)實(shí)物所有部件要*(含電機(jī)、構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、液壓減震器、制動(dòng)等部件,包括各種管路及附件)
(3)此設(shè)備作為檢修教學(xué)拆、裝使用。所以要求各主要部件都能按檢修工藝要求拆卸、裝配和調(diào)試;
(4)設(shè)備材料:使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞
(5)設(shè)備顏色應(yīng)接近實(shí)物顏色
(6)設(shè)備配路基底盤和鋼軌,并用止輪器固定
三、地鐵車輛輪對(duì)及傳動(dòng)裝置模型:
(1) 尺寸:1:2
(2) 材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等。
(3) 配輪對(duì)檢查器(第四種)、車輪直徑檢測(cè)、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離檢查尺各兩套。
(4) 齒輪箱,軸箱蓋使用透明材料,齒輪箱,軸箱及軸承可拆卸。
(5) 軸箱一端帶測(cè)速,一端不帶測(cè)速。
(6)設(shè)備配路基底盤和鋼軌,并用止輪器固定。
四、地鐵列車全自動(dòng)車鉤、緩沖器模型
(1) 能正確演示全自動(dòng)車鉤的結(jié)構(gòu)和作用原理;
(2)能演示全自動(dòng)車鉤的連掛和分解狀態(tài)及操作方法;
(3)能進(jìn)行車鉤位置測(cè)量;
(4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
YUY-GJ12城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)模型設(shè)備產(chǎn)品名稱
1 | 全鋼實(shí)驗(yàn)型、練功型動(dòng)車轉(zhuǎn)向架模型 | 1:2 | 臺(tái) | 按要求車型的車輛轉(zhuǎn)向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作,各種自然環(huán)境均不變開,使用壽命長(zhǎng)。電機(jī)、構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、液壓減振器、*懸掛裝置和*牽引裝置、制動(dòng)系統(tǒng)(含單元制動(dòng)機(jī))等均可反復(fù)拆裝。 |
2 | 全鋼練功型、實(shí)驗(yàn)型拖車轉(zhuǎn)向架模型 | 1:2 | 臺(tái) |
3 | 低地板輕軌練功型轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | 臺(tái) | |
4 | 全鋼低地板輕軌無(wú)動(dòng)力練功型轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | 臺(tái) |
5 | 全鋼重慶跨坐式單軌車練功型轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | 臺(tái) |
6 | 地鐵車輛鋼質(zhì)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架 | 1:1 | 臺(tái) |
7 | 地鐵車輛鋼質(zhì)轉(zhuǎn)拖車向架 | 1:1 | 臺(tái) |
8 | 全自動(dòng)密接式車鉤緩沖裝置 | 1:2 | 臺(tái) | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機(jī)玻璃制作,能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接,能顯示氣動(dòng)部分,能進(jìn)行連掛和分解演示,可以進(jìn)行拆裝演示,帶托盤。 |
9 | 半自動(dòng)密接式車鉤緩沖裝置 | 1:2 | 臺(tái) | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機(jī)玻璃制作,能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接,能顯示氣動(dòng)部分,能進(jìn)行連掛和分解演示,可以進(jìn)行拆裝演示,帶托盤。 |
10 | 塞拉門氣動(dòng)控制系統(tǒng)原理圖 | 1600×1300 | 塊 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架 |
11 | 地鐵車輛*塞拉門(有緊急開門功能) | 1:1 | 塊 | 全部采用金屬制作,模擬演示各種故障。 |
12 | 塞拉門傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 2000×1000 | 塊 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板,動(dòng)作演示工作原理直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架 |
13 | 驅(qū)動(dòng)風(fēng)缸示意圖 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板,動(dòng)作演示,工作原理直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚 鋁合金框架 |
14 | 雙電控電磁閥動(dòng)作示意圖 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板,動(dòng)作演示,工作原理直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架 |
15 | 自動(dòng)開閉式風(fēng)管連接器 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板,動(dòng)作演示,工作原理直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架 |
16 | 環(huán)形橡膠緩沖裝置 | 1:2 | 臺(tái) | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板,動(dòng)作演示,工作原理直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架 |
17 | 軸箱模型 | 1:2 | 臺(tái) | 全透明,高級(jí)亞克力外殼,內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見 ,動(dòng)作演示可以拆裝 |
18 | 自由膜式空氣彈簧圖 | 1000×800 | 塊 | 半剖示教板,動(dòng)作演示,工作原理直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚 , 鋁合金框架 |
19 | 轉(zhuǎn)向架液壓減振器 | 1:1 | 臺(tái) | 半剖示教板,動(dòng)作演示,工作原理直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架 |
20 | 練功型B型車動(dòng)車轉(zhuǎn)向架 | 1:02 | 臺(tái) | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞; |
21 | 練功型B型車拖車轉(zhuǎn)向架 | 1:02 | 臺(tái) | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞; |
22 | 動(dòng)車轉(zhuǎn)向架(阿爾斯通) | 1:15 | 輛 | 輪對(duì)采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作; |
23 | 動(dòng)車直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架(西門子) | 1:15 | 輛 | 輪對(duì)采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作; |
24 | 輕軌轉(zhuǎn)向架模型(獨(dú)軌列車) | 1:15 | 輛 | 輪對(duì)采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作; |
25 | 油壓減震器模型(含拆裝設(shè)備的配套工具) | 1:1 | 臺(tái) | 此設(shè)備作為直觀教學(xué)使用,外殼應(yīng)透明,能看見內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動(dòng)作過程;設(shè)備顏色:外部透明,里面采用用彩色搭配; |
26 | 油壓減震器實(shí)訓(xùn)臺(tái) | | 套 | (1)油壓減震器實(shí)物 2套;(2)油壓減震器拆裝工作臺(tái)(兩個(gè)工位);(3)此設(shè)備作為油壓減震器分解組裝練功使用;(4)拆、裝設(shè)備的配套工具2套(含油盤、油)。 |
27 | 地鐵動(dòng)車模型 | 1:15 | 套 | |
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