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[供應(yīng)]YUY-5082新能源汽車電機綜合測試平臺|汽車新能源設(shè)備 返回列表頁
貨物所在地:上海上海市
產(chǎn)地:上海
更新時間:2025-01-09 21:00:07
有效期:2025年1月9日 -- 2025年7月9日
已獲點擊:263
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貨物所在地:上海上海市
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一、YUY-5082新能源汽車電機綜合測試平臺|汽車新能源設(shè)備概述:
新能源汽車作為實現(xiàn)能源革命的重要手段之一,其中電動汽車已然成為zui熱門的交通工具,而作為電動汽車核心部件的電驅(qū)部分,其性能和穩(wěn)定性決定了一臺電動汽車的品質(zhì)。 目前電動汽車已經(jīng)走進(jìn)人們的生活,其安全性能必須得到保障。因此,電動汽車電機的測試顯得尤為重要,在其生產(chǎn)之前要進(jìn)行嚴(yán)格的型式試驗。新能源汽車動力系統(tǒng)一般都是變頻電機驅(qū)動系統(tǒng),由動力電池、變頻器、電機組成。對此系統(tǒng)進(jìn)行仿真測試,需要額外用負(fù)載給電機加載,模擬汽車實際運行中的狀態(tài)。
該測試平臺能測試溫升試驗、過載能力、zui高轉(zhuǎn)速、超速試驗、轉(zhuǎn)矩給定動態(tài)響應(yīng)測試、耐久性試驗、電機轉(zhuǎn)矩特性及效率測試、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和堵轉(zhuǎn)電流試驗
二、技術(shù)參數(shù)
1、實驗臺尺寸:1620mm*730mm*1930mm(長*寬*高);
2、輸入電壓:三相五線 ~380V±10% 50Hz
4、工作環(huán)境:溫度-10~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
5、裝置容量:<5KVA
6、重量:150Kg
三、系統(tǒng)構(gòu)成
設(shè)備由一體化實訓(xùn)臺;三元鋰電池組;BMS電源管理系統(tǒng);數(shù)據(jù)顯示屏;車載充電機;驅(qū)動電機控制器、VCU整車控制單元;加速系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、驅(qū)動電機;多功能傳感器;伺服負(fù)載控制單元;懸臂式觸摸PC機;自動控制單元;機構(gòu)部分:電機、聯(lián)軸器、扭矩傳感器、編碼器、伺服電機及驅(qū)動等以及相應(yīng)的附件組成。
1、新能源汽車零部件:包含BMS電源管理系統(tǒng)、智能充電管理系統(tǒng)、整車控制器,動力電池組、電機控制器、驅(qū)動電機、電機控制檢測模塊等組成。
2、電機控制器:主接觸器粘連檢測驅(qū)動器過流檢測,加速器故障檢測,電機線圈開路短路檢測,電機驅(qū)動電路的檢測,同時可以檢測電機運行 的各個參數(shù),電池電壓,加速器輸入幅值,電機電流、加速率和減速率。工作溫度-30-+50度。防護等級IP66.控制器效率>98%
3、主模塊功能:數(shù)據(jù)采集(采集模塊、高壓模塊);充、放電管理;SOC、SOH估算;告警及保護管理;均衡管理;與整車數(shù)據(jù)交換;異常數(shù)據(jù)記錄;采集模塊功能,單體電壓測量溫度測量,均衡控制,高壓模塊功能(絕緣監(jiān)測),電池組總電壓、預(yù)充電電壓測量,充、放電電流測量,絕緣狀態(tài)測量
4、電機控制器:主接觸器粘連檢測驅(qū)動器過流檢測,加速器故障檢測,電機線圈開路短路檢測,電機驅(qū)動電路的檢測,同時可以檢測電機運行 的各個參數(shù),電池電壓,加速器輸入幅值,電機電流、加速率和減速率。工作溫度-30-+50度。防護等級IP66.控制器效率>98%
5、數(shù)據(jù)采集模塊:完成電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率等采集,完成曲線繪制和打印。
6、機構(gòu)部分:電機導(dǎo)軌、聯(lián)軸器、編碼器、20N.m扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、被測電機、驅(qū)動器:ASCB-B1530E2-N電機:M130A-B1530E2-NF等組成。
7、實訓(xùn)桌為一體化設(shè)計鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu),控制屏為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu),鋁質(zhì)面板。安裝有3P總電源漏電保護斷路器、手動/自動切換開關(guān)、啟動停止按鈕、充電/運行切換、檔位切換開關(guān)、剎車開關(guān)、運行指示等。
實訓(xùn)桌下部安裝有工控機和電池組,可通過透明窗口觀察鋰電池組。左側(cè)、右側(cè)后側(cè)網(wǎng)孔板通風(fēng)散熱。實訓(xùn)桌上部裝有懸臂式一體機集多用途為一身。前后移動,角度任意可以調(diào)。
8、供電電壓:DC9-36V;總電壓測量:范圍0-1000V,誤差:≦1%FS。總電流測量:范圍≦-500-500A;誤差≦1%FS;CAN總線:CAN 2.0B。電池串?dāng)?shù):5-60串,單體電壓檢測:范圍0-5V;溫度檢測:-40-125℃,2-10個監(jiān)測點。
9、工控機:研華AKMB-G41/E7400/4G/500G/6COM/8USB/2PCI/鼠鍵/15寸觸摸屏
10、上位機軟件包含手動操作、自動測試、實時曲線、歷史曲線、數(shù)據(jù)存盤、記錄曲線、電壓、電流、效率、轉(zhuǎn)速曲線、扭矩曲線、負(fù)載扭矩等
四、實訓(xùn)項目
1.驅(qū)動電動機啟動工況電流的數(shù)據(jù)分析、測試。
2.驅(qū)動電動機低速行駛工況電參數(shù)分析、測試
3.驅(qū)動電動機一般行駛工況電參數(shù)分析、測試
4.驅(qū)動電機全速行駛工況電參數(shù)分析、測試
5.驅(qū)動電機減速行駛工況工電參數(shù)分析、測試
6.驅(qū)動電機停車行駛工況電參數(shù)分析、測試
7.驅(qū)動電動機功率的數(shù)據(jù)分析、測試
8.驅(qū)動電機的扭矩數(shù)據(jù)分析、動力測試
9.驅(qū)動電機電流數(shù)據(jù)的分析、測試
10.驅(qū)動電力系統(tǒng)在各種工況下的數(shù)據(jù)分析、測試
11.電機控制器的輸出控制數(shù)據(jù)分析、測試
12.電機加載實驗
13.電機空載實驗
14.電機驅(qū)動器實驗;
15.系統(tǒng)效率實驗
16.鋰電池充放電實驗
YUY-5019油電混合動力汽車動力系統(tǒng)解剖演示臺
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YUY-5017天然氣汽車發(fā)動機系統(tǒng)實訓(xùn)臺
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