QQ交談
您所在位置：> 請輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
郵編：
聯(lián)系人：潘工
電話：
傳真：
手機(jī)：15214375780
留言：發(fā)送留言
個性化：www.wister128.com
網(wǎng)址： true-witness.com/st336826/
商鋪： http://true-witness.com/st336826/
港口液壓系統(tǒng)怎樣維修
點(diǎn)擊次數(shù)：1044 發(fā)布時間：2016-11-11
大家知道在港口的液壓系統(tǒng)產(chǎn)生問題是如何維修的嗎？威斯特小編為大家整理了以下資料，希望對大家有所幫助。
巨大數(shù)量油品的裝卸都是靠港口裝卸機(jī)械來完成的。輸油臂是港口、碼頭船舶裝卸油品及其他化學(xué)產(chǎn)品必*設(shè)備。某港裝卸油品使用的輸油臂總計30臺，全部為液壓驅(qū)動，其具備的基本功能有內(nèi)臂俯仰、內(nèi)臂旋轉(zhuǎn)、外臂伸展、浮動、快速連接器遙控。
(1)輸油臂液壓系統(tǒng)故障診斷與排除
①功能性故障診斷與排除 如下表所示，功能性故障多為液壓件故障的具體表現(xiàn)，診斷過程通常要進(jìn)行油路分析，找出故障元件，是一個復(fù)雜的過程。實(shí)際中，有的元件故障比較明顯，掌握其特征后可以直接判定維修部位，因此掌握元件的故障特征對于提高維修效率是非常必要的。
輸油臂常見故障原因及排除措施
故障現(xiàn)象 | 可能的原因 | 故障部位和排除措施 |
液壓泵站電動機(jī)不啟動 | 交流接觸器燒壞 | 檢查、更換控制臺上交流接觸器 |
熔斷器熔斷 | 檢查、更換控制臺上的熔斷器 | |
熱繼電器切斷 | 檢查控制臺上的熱繼電器，讓開關(guān)變冷，按下該開關(guān)上的重調(diào)按鈕，如開關(guān)繼續(xù)切斷，檢查過載的原因 | |
電動機(jī)或齒輪泵內(nèi)部軸承卡住 | 用手轉(zhuǎn)動，拆開關(guān)更換軸承，注意裝配時齒輪泵和電動機(jī)軸線同心度 | |
電動機(jī)內(nèi)的線圈切斷 | 檢查線圈，如損壞，重繞線圈 | |
啟動器開關(guān)損壞 | 檢查安裝啟動器的對應(yīng)開關(guān) | |
電氣接線松脫 | 檢查布線，如松脫，重接 | |
輸油臂不動作 | 液壓油箱中的油位過低 | 檢查油位，如低于額定油位要加注 |
液壓缸密封圈失效泄露 | 檢查、更換液壓缸密封件 | |
活塞桿黏合 | 釋放液壓缸中的液壓，如可能用手驅(qū)動并使活塞桿自由動作。如活塞桿彎曲應(yīng)更換 | |
濾油器被堵塞 | 檢查液壓油箱內(nèi)齒輪泵入口濾油器芯子，如臟污，要更換 | |
各種閥泄露損壞 | 檢查、清理或更換 | |
輸油臂的動作緩慢 | 液壓泵入口濾油器堵塞 | 清理濾油器和油箱或更換濾油器并更換液 |
輸油臂的動作太快 | 內(nèi)外臂輸油管道中有液體 | 排泄其中液體 |
初始液壓系統(tǒng)壓力太高 | 調(diào)整泵站的安全閥為適當(dāng)?shù)膲毫?/span> | |
流量控制閥需要調(diào)整 | 調(diào)整流量控制閥，以達(dá)到所需工作速度 | |
機(jī)械平衡不好 | 調(diào)整平衡配重使機(jī)械平衡 |
②典型元件故障與排除
a. 液壓缸常見故障與排除。實(shí)際工作中，液壓缸的主要故障是由于回油或其他原因造成缸內(nèi)存有空氣，在運(yùn)行中出現(xiàn)爬行，通常不帶負(fù)載反復(fù)運(yùn)行幾個行程后可完成排氣。如果仍然排氣不好，可打開液壓缸端部的排氣塞排氣。液壓缸密封失效在輸油臂液壓系統(tǒng)中并不常見。通常表現(xiàn)為建立不了工作壓力?？刹捎脤⒁簤焊谆赜涂诖蜷_，在滿行程后繼續(xù)給油，檢查是否仍有回油的方法來檢驗。
舉例如下。
現(xiàn)象：動作不靈或無動作，系統(tǒng)壓力達(dá)不到設(shè)定壓力，調(diào)節(jié)溢流閥不起作用。
初步判斷：液壓缸密封失效。
診斷：將液壓缸回油口（反應(yīng)不靈的動作）打開，在滿行程后繼續(xù)給油，有大量油液噴出，診斷為液壓缸密封失效。
處理：更換液壓缸密封后故障消除。
b．液壓泵常見故障與排除。輸油臂液壓泵通常都選用齒輪泵或葉片泵。一般都采用液下安裝，冷卻性能好。系統(tǒng)中液壓泵的故障率很低，其中端蓋密封失效造成不起壓較常見，另外由于電氣原因造成反轉(zhuǎn)等故障也較多。
舉例如下。
現(xiàn)象：系統(tǒng)壓力達(dá)不到設(shè)定壓力，調(diào)節(jié)溢流閥不起作用，泵工作聲音不正常。
初步判斷：溢流閥故障、液壓泵電氣部分故障、液壓泵機(jī)械部分故障。
診斷：將溢流閥解體檢查，未見異常，排除；檢查電氣部分，未見異常，排除；拆卸液壓泵，發(fā)現(xiàn)泵端蓋密封圈擊穿，進(jìn)油與出油流道連通。
處理：更液壓泵密封后故障消除。
c. 控制閥常見故障與排除。控制閥是輸油臂液壓系統(tǒng)的主要故障點(diǎn)。主要的故障為油液污染造成的堵塞、磨損而形成內(nèi)漏，彈簧失效也是多發(fā)故障。 ’
舉例如下。
現(xiàn)象：4臺臂系統(tǒng)，其中1臺外臂收不到極限，系統(tǒng)壓力正常。
初步判斷：內(nèi)漏，主要有兩點(diǎn)，一是操作臺上的34SO型換向閥，二是組合閥（節(jié)流、溢流閥）。
診斷：更換34SO型換向閥，故障仍存在，排除；調(diào)節(jié)組合閥，故障臂恢復(fù)正常，但相鄰臂出現(xiàn)相同現(xiàn)象，認(rèn)定為組合閥內(nèi)漏。
處理：更換組合閥，故障消除。
d輸油臂日常維修中zui常見的，也是故障診斷較麻煩的是由于油液污染造成的故障。
舉例如下。
現(xiàn)象：4臺臂系統(tǒng)，遙控操作，當(dāng)完成兩臺臂操作后，操作第三臺時，系統(tǒng)壓力突然下降，低于設(shè)定壓力，輸油臂動作不靈。
初步判斷：內(nèi)漏，選擇臂的電磁閥、溢流閥、泵故障。
診斷：更換電磁閥，故障仍存在，排除；將溢流閥解體檢查，未見異常，排除；更換電磁閥，故障仍存在，排除；切換備用泵，故障仍存在，排除。
二次診斷；操作臺的手動換向閥有內(nèi)漏。
處理：反復(fù)動作換向閥，并動作切換手動/遙控操作切換閥，故障消除。認(rèn)定為油液臟物卡住換向閥，造成內(nèi)漏，在反復(fù)動作換向閥后，臟物沖出，系統(tǒng)恢復(fù)正常。之后進(jìn)行了換油，發(fā)現(xiàn)油箱及過濾器內(nèi)臟物很多，印證了當(dāng)時的判斷。
做好輸油臂液壓系統(tǒng)的維修除了要掌握油路分析的基本知識外，維修經(jīng)驗也很重要，但是經(jīng)驗要靠長時間的積累才能具備。在研究現(xiàn)場維修技巧的同時，提高維護(hù)水平，加強(qiáng)管理，減少故障也是重要的一環(huán)。
(2)維護(hù)與維修手段
①通過油液分析安排定期換油輸油臂的故障記錄情況表明，輸油臂液壓系統(tǒng)80%以上的故障是由于油液污染造成的。為了解決這一問題，制定了換油周期，即每年更換液壓油。換油的前提是在穩(wěn)定運(yùn)行階段，通過油液檢測手段，及時跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，做到在油液品質(zhì)惡化后得到及時更換。購置了介電常數(shù)法油液分析儀，在使用過程中參考給定的“參數(shù)對照”，作好新、舊油的參數(shù)比較，結(jié)合與積累數(shù)據(jù)的對照，安排換油。
由于油品性質(zhì)不同，操作手法存在差異都會導(dǎo)致結(jié)果的偏差，因此監(jiān)測工作需要長期的數(shù)據(jù)積累作依據(jù)，才能滿足狀態(tài)維修的要求。在實(shí)際操作中，往往在檢測數(shù)據(jù)表明油液品質(zhì)存在惡化趨勢，但可以正常使用時，也安排了換油，雖然造成了一定浪費(fèi)，但在油液監(jiān)測水平不高的情況下，不失是保證輸油臂可靠運(yùn)行的有效措施。
②編制、運(yùn)行液壓系統(tǒng)故障診斷及排除查詢軟件 液壓系統(tǒng)故障診斷及排除一直是碼頭管理者的工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。如何能快速地找準(zhǔn)故障點(diǎn)、確定故障原因并排除，是技術(shù)人員一直在研究的問題。建立一個查詢軟件，將常規(guī)的液壓元件的故障排除以及多年來在實(shí)踐中積累的輸油臂常見故障和排除方法輸入到數(shù)據(jù)庫中，以方便技術(shù)維修人員在維修中使用。此軟件適用于典型的元件故障診斷，在日常工作中有新的案例和總結(jié)都及時輸入計算機(jī)，指導(dǎo)維修，為技術(shù)人員及維修人員的工作帶來了極大的方便。但是，在實(shí)際維修中，由于油液污染造成的故障，經(jīng)常表現(xiàn)為故障現(xiàn)象復(fù)雜、不具有重現(xiàn)性，機(jī)械地套用軟件并不能*需要，而且此軟件在圖示、檢查、試驗手段等許多方面也需要進(jìn)一步補(bǔ)充、完善。