消防車車載紅外熱像儀檢測項(xiàng)目包括外觀檢查、示值誤差檢測、測溫一致性檢測等。外觀檢查用目測方法進(jìn)行，示值誤差檢測時(shí)首先確定檢測點(diǎn)，檢測點(diǎn)應(yīng)選擇上、下限值附近和中間值，一般不少于3點(diǎn)。將消防車車載紅外熱像儀安裝在工作臺(tái)或支架上，調(diào)整熱像儀位置，使熱像儀沿黑體輻射源的軸向方向瞄準(zhǔn)黑體輻射源中心，使被測目標(biāo)在顯示器上清晰成像，調(diào)整黑體輻射源的溫度處于個(gè)檢測點(diǎn)，穩(wěn)定后進(jìn)行讀數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)和被測每次各讀1個(gè)數(shù)據(jù)，取兩次讀數(shù)的平均值作為該被測點(diǎn)的讀數(shù)結(jié)果，根據(jù)誤差計(jì)算公式計(jì)算該點(diǎn)的示值誤差。

　　

　　在一致性檢測前，應(yīng)對測量結(jié)果清零。在一致性測試時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間紅外熱像儀進(jìn)行預(yù)熱；熱像儀有發(fā)射率調(diào)節(jié)功能的，將發(fā)射率調(diào)到1，與黑體輻射源的發(fā)射率相同，設(shè)定黑體輻射源溫度為100℃；將被測紅外熱像儀的成像畫面等分為9個(gè)區(qū)域，分別選取1～9區(qū)域的中心位置為測溫點(diǎn)，穩(wěn)定后分別記錄第5區(qū)域測溫讀數(shù)和其他各區(qū)域的測溫讀數(shù)，根據(jù)公式計(jì)算熱像儀的測溫一致性。

　　

　　消防車車載紅外熱像儀的優(yōu)勢：

　　

　　1.全天候工作，無需光源，不怕強(qiáng)光。

　　

　　2.穿透霧雨雪能力強(qiáng)，能適應(yīng)全天候條件下成像。

　　

　　3.識(shí)別偽裝能力強(qiáng)。

　　

　　4.具備溫度探測能力，相對于可見光，更有利于提高智能分析的準(zhǔn)備性。

　　

　　5.同時(shí)觀察1～2km縱深的大場景范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

　　

　　由于消防車車載紅外熱像儀根據(jù)場景發(fā)散的紅外輻射產(chǎn)生熱圖像畫面，因此它們可以提供各種條件下的高對比度熱圖像。無論天氣和照明條件如何，熱畫面都能以高對比度的熱圖像清晰顯示入侵目標(biāo)物，這使得安保系統(tǒng)在探測性能方面具有更高的一致性。以鐵路監(jiān)控為例，常規(guī)的鐵路防護(hù)報(bào)警主要有橋梁和隧道通知報(bào)警、落石檢測報(bào)警、滑坡和坍方檢測報(bào)警、雪崩檢測報(bào)警、水位檢測報(bào)警等。隨著鐵路沿線安全視頻監(jiān)控的投資不斷增大，同時(shí)熱成像技術(shù)成本的逐漸下降，采用熱成像+長焦大鏡頭攝像機(jī)組成的多波段夜視設(shè)備，大的優(yōu)勢就是充分利用各波段成像原理的優(yōu)勢，終滿足各部門間統(tǒng)籌兼顧的需求。