混凝土恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

      采用*的智能化溫濕度控制系統(tǒng)，能準(zhǔn)確地指令升溫，降溫和增濕等功能。進(jìn)行全自動(dòng)切換工作，實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)溫度、濕度的動(dòng)態(tài)平衡，并可安置自動(dòng)定時(shí)打印機(jī)和水位傳感器。從而提高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件規(guī)定的溫濕度的準(zhǔn)確度和自動(dòng)化控制水平、降低能耗、替代現(xiàn)有低檔次標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱和企業(yè)自建的非標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，實(shí)現(xiàn)試件的狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。

混凝土恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱結(jié)構(gòu)和工作原理：

1、結(jié)構(gòu)

箱體采用內(nèi)外兩層，由外箱體和內(nèi)箱體.，外箱體采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，內(nèi)箱體采用不銹鋼板，擱板采用不銹鋼型材制成，防腐蝕性好。內(nèi)箱體下邊的水箱用于加熱及輔助增濕，增濕系統(tǒng)以超聲波增濕儀為主，水加熱蒸發(fā)為輔，自動(dòng)控制系統(tǒng)由控溫儀及控濕儀表按給定的溫、濕度制冷，加熱以及增濕實(shí)行自動(dòng)切換，箱內(nèi)溫、濕度由儀表數(shù)字顯示。

2、工作原理

 溫控：當(dāng)箱內(nèi)溫度低于溫控儀下限給定值時(shí)，溫控儀輸出加熱信號(hào)指令電熱原件開(kāi)始工作，反之溫度高于上限給定值時(shí)，溫控儀指令制冷系統(tǒng)工作，當(dāng)箱內(nèi)溫度達(dá)到所需要求時(shí)，即自動(dòng)停止加熱或制冷。

 濕控：采用超聲波加濕器增濕，能保證箱內(nèi)濕度達(dá)到≥95％,由溫控儀自動(dòng)控制增濕裝置，當(dāng)濕度＜95％時(shí)，溫控儀指令增濕器工作，達(dá)到回差值后，自動(dòng)停止工作，回差值應(yīng)調(diào)在0-1℃，不易過(guò)大。

混凝土恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱 常見(jiàn)故障解決方法

   1、溫度不正常

   排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上進(jìn)影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外水冷式機(jī)器缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

  2、壓縮機(jī)壓力不正常

   壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時(shí)，只好另?yè)Q一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。

  3、壓縮機(jī)不正常響聲

   壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來(lái)講，操作人員是可以判別出異常的響聲的?；钊c缸蓋間隙過(guò)小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷(xiāo)與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

  4、壓縮機(jī)過(guò)熱的故障

   在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過(guò)規(guī)定的數(shù)值稱之為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過(guò)熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過(guò)熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)??；軸承偏斜曲軸彎曲，潤(rùn)滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒(méi)有找平，沒(méi)有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒(méi)有找正，兩軸有傾斜等。