6ES73411AH020AE0西門子CP341通信模塊

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6ES7341-1AH02-0AE0 SIMATIC S7-300，CP 341 通訊處理器帶 RS-232C 接口（V.24 接口標準） 包括項目組態(tài)包 在 CD 上

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西門子HMI人機界面：觸摸屏

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維修記錄

記一次西門子840D系統(tǒng)故障排除

  該故障具體維修的時間已經很模糊了，為什么我又翻出來想要寫一寫的原因是，這個故障比較偏，但也比較特別，望能夠提示同行如有遇見類似的問題，多從其它的層面思考問題，引起注意及提供參考。

說明：以下圖片的元器件狀態(tài)是恢復了故障后的狀態(tài)位置，以免按圖示引起不必要的誤會。

  某日，接到有一臺西門子840D系統(tǒng)的設備無法啟動設備的求助電話，具體的報警信息提示也基本忘了個光。該設備電氣系統(tǒng)控制配置，圖示：

我到工廠現場，通過op屏檢查報警信息，確認相關的故障部位后。在控制總柜檢查，發(fā)現有一個電源模塊無電源指示燈亮，再往上順藤摸瓜查詢，發(fā)現電源模塊三相小型短路器因過流跳閘。圖示：電源模塊訂貨號：6EP1337-3BA00

重新合閘后立即又因為系統(tǒng)過流再次跳閘，拿一塊萬用表檢測電源模塊的三相輸入端內阻，發(fā)現已經接近于短路狀態(tài)。于是，拿來備用電源更換。檢測確認負載沒有明顯的短路，安裝好該電源模塊的三相輸入后，上電檢測輸出24V正常，再斷開電源模塊，連接輸出到負載，這樣的處理方法可以有效避免因電源模塊本體原因引起的二次故障。連接好輸出，檢測輸出電壓24V屬于正常，其它控制器件未明顯發(fā)現異常，到設備操作臺啟動設備ok！本該寫到這里本次維修工作結束了，但事情沒有這樣簡單，也是我認為需要重新寫一寫這個故障排除過程的原因所在。

在啟動完畢設備后，在op屏上一直存在這個伺服液壓控制單元異常的信息，按圖示控制電路查找可能的原因：

檢查該HAL模塊主回路供電母線電壓603V正常，控制電源端子P24/M24 = 24V同樣正常，模塊X431端子663#與9#端子控制回路也正常，輸出的伺服液壓電磁閥也沒有明顯的短路性故障。

維修進入的僵持階段，好在西門子的客服還是比較給力的，立即電話預約一個4008104288，并盡可能詳細的告知具體的故障原因模塊信息，等待西家專業(yè)工程師們的指導。

清楚的記得是下午西門子客服工程師就回電話了，并詳細地詢問了故障的概況后讓我稍等，準備發(fā)一些資料讓我參考。實際上我在等待過程中，也一直在西門子*網站查找能夠幫助的資料及網友的討論及一些回復，以供參考。

不一會兒，收到了西門子工程師的資料，我仔細閱讀了一下，好家伙，該伺服驅動器模塊6SN115-0BA11-0AA1的控制電源居然需要大于26.5V以上的具體要求！有了這個非常重要的資訊，以下的處理就變的相對容易多了。重新調整該電源模塊的電壓為27V，確定后重新連接負載上電，檢測確認電壓值正常后再啟動設備，報警信息消失，說明該伺服驅動器模塊已正常工作了。

幾天后，記得西門子那位工程師還電話回訪并具體詢問的使用情況，她也說該伺服模塊國內使用的用戶確實很少，資料確實比較少見。在此，想謝謝那位不知道姓名的工程師，雖然時間已經過去了若干年，但心里仍然存著感謝之心。

設備的部分單元：

該設備的主電源模塊單元，圖示：

輸入濾波單元：

整流單元：

給160KW * 2變頻電機驅動提供強勁的動力。

驅動單元：

160KW的柜式變頻器單元，圖示：

多軸伺服驅動器單元，圖示：

歐系設備標配的pilz安全控制器，圖示：

部分輔助電氣控制單元，圖示：

SINAMICS（S120-CU320）的身影：

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