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[供應(yīng)]6ES72315QA300XB0西門(mén)子SB1231熱電偶模塊
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  • 6ES72315QA300XB0西門(mén)子SB1231熱電偶模塊
貨物所在地:
上海上海市
更新時(shí)間:
2023-05-30 21:00:07
有效期:
2023年5月30日 -- 2023年11月30日
已獲點(diǎn)擊:
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

6ES72315QA300XB0西門(mén)子SB1231熱電偶模塊

6ES7231-5QA30-0XB0
SIMATIC S7-1200,模擬輸入, SB 1231 TC,1 AI 熱電偶 類(lèi)型 J 或者 K

詳細(xì)介紹

6ES72315QA300XB0西門(mén)子SB1231熱電偶模塊

6ES7231-5QA30-0XB0

SIMATIC S7-1200,模擬輸入, SB 1231 TC,1 AI 熱電偶 類(lèi)型 J 或者 K

SIEMENS西門(mén)子

*,質(zhì)量保證,保修一年

專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售及維修西門(mén)子各類(lèi)工控自動(dòng)化配件;

:S7-200CN、S7-200SMART、S7-300、S7-400、 S7-1200、S7-1500、ET200、LOGO邏西門(mén)子可編程控制器輯控制模塊

西門(mén)子HMI人機(jī)界面:觸摸屏

西門(mén)子變頻器:MM420、MM430、MM440、G110、G120、6SE70

西門(mén)子工業(yè)以太網(wǎng):通訊網(wǎng)卡、通訊電纜、通訊接頭、總線(xiàn)連接器 工控機(jī)、交換機(jī)、自動(dòng)化軟件等系型號(hào)齊全,快速報(bào)價(jià),買(mǎi)我們的產(chǎn)品無(wú)憂(yōu)所值,我們的產(chǎn)品都承諾質(zhì)保一年,讓您買(mǎi)的省心舒心,用的放心!

G120控制器,帶動(dòng)一個(gè)75kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)。在現(xiàn)場(chǎng)做摩托車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)實(shí)驗(yàn)中,風(fēng)速跟蹤控制時(shí),受試摩托車(chē)跑?chē)?guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)工況,起步或加速中會(huì)頻繁出現(xiàn)故障碼:F30015。

 

現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)工程師檢查風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的輸出電纜、電機(jī)都沒(méi)有問(wèn)題。屬于正常狀態(tài),于是打電話(huà)咨詢(xún)我這是怎么回事?

 

翻書(shū)看故障表如下描述:

根據(jù)故障原因和處理指南,我把風(fēng)機(jī)的加減速斜坡時(shí)間由原來(lái)的30s改為60s,問(wèn)題解決。

 

軸流風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng),是典型的螺旋槳特性負(fù)載,也就是通常所說(shuō)的“變轉(zhuǎn)矩”負(fù)載特性。它的起步應(yīng)該是負(fù)載從0開(kāi)始的,為什么會(huì)出現(xiàn)失步問(wèn)題呢?這是我想不明白的地方。

 

記得n年以前,在一次西門(mén)子的變頻器產(chǎn)品推介會(huì)上,西門(mén)子的工程師介紹一個(gè)大型風(fēng)機(jī)控制的節(jié)能案例。當(dāng)時(shí)他強(qiáng)調(diào)了一下,大功率的風(fēng)機(jī)類(lèi)控制,不要使用變轉(zhuǎn)矩的V/F控制方式,而是使用SLVC的矢量控制方式。對(duì)此我很不理解,為什么?不是平方負(fù)載特性嗎?用矢量控制合適嗎?不對(duì)負(fù)載特性的脾氣呀?回復(fù)是肯定的,為什么?卻沒(méi)搞清楚。

 

后來(lái),在前幾年的一次西門(mén)子自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)技術(shù)交流年會(huì)上,我又遇到一個(gè)實(shí)例,是國(guó)家風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的大型風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng),他們也是采用的矢量控制方式驅(qū)動(dòng)風(fēng)洞風(fēng)機(jī)運(yùn)行的。但還是知其然不知其所以然呀。

 

本樓問(wèn)題系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和示意說(shuō)明如上圖示。

 

因?yàn)槟ν熊?chē)國(guó)四排放循環(huán)工況的標(biāo)準(zhǔn),比以往更加苛刻,所以要求受試車(chē)的起步加速更急,以提高排放標(biāo)準(zhǔn)的從嚴(yán)性。

 

風(fēng)機(jī)類(lèi)系統(tǒng)雖然是螺旋槳特性,但也具有了它的大慣性負(fù)載特性。因此如果對(duì)啟動(dòng)時(shí)間沒(méi)有嚴(yán)格要求的系統(tǒng),加大斜坡時(shí)間,慢慢的起步,就不會(huì)出現(xiàn)失步,而對(duì)于一些要求動(dòng)態(tài)響應(yīng)的場(chǎng)合,大慣性負(fù)載的起步時(shí)間,不能隨著自身慣性運(yùn)行,就必須要求具有恒轉(zhuǎn)矩控制特性了。

 

由此,多年未解惑的疑問(wèn),因?yàn)檫@次的F30015故障,被我想明白了。當(dāng)需要滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)類(lèi)啟動(dòng)時(shí)間需求的時(shí)候,不能用傳統(tǒng)的V/F變轉(zhuǎn)矩控制特性,而是要使用SLVC的矢量控制方式。這也是一個(gè)特征。

 

在傳動(dòng)控制方式上,沒(méi)有什么必須,一切都是為了服從現(xiàn)場(chǎng)的使用需求而改變策略的。就像打仗,從戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭(zhēng),掌握主動(dòng)。

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