車輛耦合器碾壓試驗裝置

車輛耦合器碾壓試驗裝置
GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置  第1部分：通用要求》
GB/T 18487.1-2015 《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)  一般要求》
CNS15511-3：2010《電動車輛傳導(dǎo)式充電系統(tǒng)-第3部分：安全要求》6.3.22 車輛碾壓試驗。

車輛耦合器碾壓試驗裝置

型號：Sun-NY

一.標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置  第1部分：通用要求》
GB/T 18487.1-2015 《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)  一般要求》
CNS15511-3：2010《電動車輛傳導(dǎo)式充電系統(tǒng)-第3部分：安全要求》6.3.22 車輛碾壓試驗。

二.標(biāo)準(zhǔn)試驗要求：

9.34 車輛碾壓

9.34.2 在5000N碾壓力下的試驗

功能盒應(yīng)連接制造商推薦型號的最小尺寸線纜，置于混凝土地面上，擺放位置為任意正常的靜止位置。應(yīng)通過一個安裝在鋼制輪箍上的P225/75R15型常規(guī)汽車輪胎或等效的具有合適負(fù)載的輪胎，并充氣至達(dá)到壓力（2.2±0.1）Pa，來施加（5000N±250）N的碾壓力。輪胎以（8±2）km/h的速率滾過功能盒。對每個試品在不同的方向來施加碾壓力之前，功能盒置于一個自然的靜止位置。在施加碾壓力過程中，受試功能盒應(yīng)保持或限制在一個固定位置，使其基本上不移動。對與插頭成一體的功能盒，在任何情況下都不得將力施加在凸出的插銷上。

9.34.3 在11000N碾壓力小的試驗

在另外的試品上重復(fù)9.34.2中的描述的試驗，使用一個常規(guī)的具有合適負(fù)載的且充氣至額定壓力的汽車輪胎施加（11000N±550）N的碾壓力。

9.34.4 試驗后性能

在完成9.34.2的試驗后，下列情況適用：

不得出現(xiàn)以下程度的嚴(yán)重開裂、折斷或形變：

---除外露接線端子外，帶電部件及內(nèi)部線路可通過圖8所示的標(biāo)準(zhǔn)絲觸及，見9.4.

---外殼完整性受破壞，使得功能盒的內(nèi)部部件得不到適合的機(jī)械或環(huán)境保護(hù)，或功能盒的極性受損。

---功能盒的動作、功能或安裝受到妨礙。

---功能盒對軟電纜不能提供足夠的應(yīng)力松弛。

三.主要參數(shù)：

1.?碾壓速度： 8±2km/h；
2.輪胎規(guī)格：225/75 R15；
3.最快轉(zhuǎn)速：9Km/H；

四.產(chǎn)品資訊：

如果您想了解更多關(guān)于車輛耦合器碾壓試驗裝置的資料和操作視頻，歡迎您隨時來電來函陽光悅達(dá)科技。

五.售后服務(wù)：

我方承諾車輛耦合器碾壓試驗裝置免費保修壹年，壹年內(nèi)如有人為原因損壞或壹年后不在保修期之內(nèi)出現(xiàn)故障的，我方只收取零件費，不收取任何維修費。
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儀器到貨后5-10個工作日，我方派專職工程師負(fù)責(zé)上門安裝、調(diào)試，并對用戶進(jìn)行免費培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括儀器構(gòu)成、維護(hù)、工作原理、基本操作、方法建立及應(yīng)用，直至用戶能夠掌握基本應(yīng)用技術(shù)。如果用戶在使用過程中有任何的疑問（問題），我方提供長期免費的技術(shù)支持。