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技術(shù)文章

PARKER派克齒輪泵正確檢修方法

閱讀:1682          發(fā)布時(shí)間:2018-12-5

   派克液壓主要分為行走機(jī)械液壓和工業(yè)液壓,為客戶提供全面的液壓系統(tǒng),包括動(dòng)力裝置、液壓泵、液壓馬達(dá)、電機(jī)、電子控制系統(tǒng)及負(fù)載均衡、感應(yīng)方向閥等。派克液壓有10個(gè)分部,每個(gè)分部均有其專注的產(chǎn)品,而在成功實(shí)行了本地化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,派克漢尼汾的葉片泵及拉桿式油缸在市場(chǎng)上口碑非常好。

專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、元件選型和樣機(jī)調(diào)試等增值服務(wù)。

中國(guó)主要客戶:三一重工、柳工、廈工、首鋼、寶鋼、邯鋼等

 

   PARKER派克全系列高速及低速液壓泵可提供的功率范圍:其扭矩高達(dá)15,000ips(1695Nm),轉(zhuǎn)速范圍介于0.5rpm至13,000rpm。涵蓋外齒輪、擺線、葉片及柱塞類型,可提供完整的規(guī)格范圍。定量及變量型式都可提供。派克液壓馬達(dá)性能:效率高、真正的磨損補(bǔ)償和更長(zhǎng)使用壽命。

 

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜;

(2)工作要求低,應(yīng)用廣泛;

(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

 

 

PARKER派克齒輪泵正確檢修步驟:

一、拆卸

拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),工藝流程,運(yùn)行狀態(tài);拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎,避免

損壞設(shè)備零部件。

二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對(duì)齒輪泵各部件配合間隙,應(yīng)做全面檢查,部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實(shí)際情況。

三、檢查
對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,對(duì)齒輪作著色檢查,不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格,表面

不得有劃痕,粗糙度Ra的大允許值為1.6μm;端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。

四、修復(fù)或更換
對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,對(duì)需修復(fù)的零部件,修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

五、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋,托架的軸向間隙,依靠改變端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整;

緊固端蓋螺栓時(shí),用力對(duì)稱均勻,邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí),應(yīng)松掉螺栓重緊;加填

料或裝油封時(shí),緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,不可緊得過(guò)死。

六、試車
水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍,保持5min不漏,試車運(yùn)行期間,無(wú)泄漏,運(yùn)行聲音正常,無(wú)異常振動(dòng),出口壓力符合要求為合格。

 

  使用齒輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損,因此會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題,所以咱們要學(xué)會(huì)普遍的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù)。有了問(wèn)題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷,接下來(lái)我就為大家講一下普通的維修技術(shù):

1、工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小,可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到把磨損痕跡磨掉,工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí),就要采取先車削在研磨的來(lái)維修。

2、主動(dòng)軸襯套孔的維修:泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
 泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,要和泵殼結(jié)合面平齊。

3、閥座的維修:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重,要鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨,磨到密合為止。

 

 

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