怎么樣去選擇適合自己使用的SMC氣缸？

1.根據(jù)SMC氣缸及傳動機構的實際運行距離來預選氣缸的行程，為便于安裝調試，對計算出的距離以加大10～20mm為宜，但不能太長，以免增大耗氣量。 
2.選擇廠家度較高、質量和服務信譽較好的生產(chǎn)企業(yè)。檢查企業(yè)生產(chǎn)氣缸所采用的標準，如是企業(yè)標準，應與行業(yè)標準進行比較。 
3.根據(jù)使用目的和安裝位置確定氣缸的品種和安裝形式。 
4.根據(jù)SMC氣缸的負載狀態(tài)和負載運動狀態(tài)確定負載力F和負載率，再根據(jù)使用壓力應小于氣源壓力85％的原則，按氣源壓力確定使用壓力P。 
5.活塞(或缸筒)的運動速度主要取決于氣缸進、排氣口及導管內徑，選取時以氣缸進排氣口連接螺紋尺寸為基準。 
6.SMC氣缸缸筒和活塞桿表面應無劃傷，端蓋處無氣孔和沙眼。氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內泄漏和出桿端的外泄漏應分別小于（3＋0.15D）ML／MIN和（3＋0.15D）ML／MIN。將氣缸處于無負載裝態(tài)，使其處于低速運行時，看其無爬行時的速度是多少，速度越低越好。 
SMC氣缸分為高速運作氣缸與低速運作氣缸，這兩種氣缸的運用場合也不同，氣缸在運動過程中需要對速度進行準確控制。下面就簡單介紹下氣缸的工作運行速度和控制閥選用注意事項。 
SMC氣缸的的工作運行速度： 
對高速運動的氣缸，應選擇內徑大的進氣管道，對于負載有變化的場合，可選用速度控制閥或氣液阻尼缸，實現(xiàn)緩慢而平穩(wěn)的速度控制。氣缸工作運行速度一般為50～500mm／s。

日本SMC氣缸主要參數(shù)計算方法

SMC氣缸選型一般是這樣：首先先根據(jù)你需要的出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S，公式中F是所需要的輸出力，P是系統(tǒng)壓力，S就是活塞面積了，n是安全系數(shù)，一般氣缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面積出來了再換算成活塞直徑，一般氣缸使用直徑表示。其次是根據(jù)運動的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，一般會吃進3~5mm。然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環(huán)安裝。zui后選擇是否需要行程檢測開關等輔件就好了。氣缸zui主要的數(shù)據(jù)是缸徑和行程。
在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上，zui多者已達到16缸。
SMC氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。