德國百利泵ZPA系列齒輪油泵特別適用于無填料的非關(guān)鍵介質(zhì)，這些填料與所用的標(biāo)準(zhǔn)材料兼容。工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

應(yīng)用領(lǐng)域：
填充
裝瓶
過濾
加熱回路
冷卻回路
潤滑方式
液壓油
高溫應(yīng)用（根據(jù)要求）

注意的問題：
電機輸出軸與泵軸對中問題,最好是彈性連接,盡量對中. 底板強度要夠,不要時間長了,泵的底板一軟,造成電機與泵不對中,而損壞泵. 弄清楚泵的允許最高轉(zhuǎn)速.和現(xiàn)場工作最高轉(zhuǎn)速. 務(wù)必讓流體進到入口,盡量不要干轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn). 泵的進口與出口不要接反了.造成泵不出料來.

工作原理：

齒輪計量泵的工作原理，齒輪計量泵是通過一對相互嚙合的齒輪，其中一個是主動齒輪，另外一個是被動齒輪，由主動齒輪帶動嚙合旋轉(zhuǎn)。齒輪與泵的殼體之間留有較小的間隙。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓差作用下吸入吸液室，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動前進，送到排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積減少，齒輪間的液體被擠壓至排液口。

因為齒輪計量泵的加工精度要求非常高，不論是齒輪的齒面精度，還是齒輪和殼體，齒輪和齒頂?shù)呐浜暇榷家蠓浅８?，因此齒輪計量泵的但轉(zhuǎn)排量是一定的，換言之，齒輪每旋轉(zhuǎn)一圈，排出的液體的體積是一定的，因此隨著調(diào)整齒輪計量泵的轉(zhuǎn)速，齒輪計量泵就能夠排出相應(yīng)數(shù)量的液體。

通過測算齒輪計量泵的轉(zhuǎn)速，從而得到齒輪計量泵的流量。

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德國百利泵*型號：

beinlich油泵ZPA 1-2.5-N/1-2.5-N-L-F-B/R/VT
beinlich  ZPA 1-2.5-N/1-2.5-N-L-F-B/R/VT
德國百利 油泵ZPA 4-316.0-N-R-F/T/

ZPBD 2-7,80-KIN-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIS-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIH-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-EEN-L-F/R/GL-SP/PTFE

ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE