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ATOS流量控制閥現(xiàn)貨QV-06/16/V 60調(diào)速閥

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  • ATOS流量控制閥現(xiàn)貨QV-06/16/V 60調(diào)速閥

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  • 型號(hào)
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2024-12-10 10:49:06瀏覽次數(shù):777

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

3C閥門類別 工業(yè) 流動(dòng)方向 單向
ATOS流量控制閥現(xiàn)貨QV-06/16/V 60調(diào)速閥
意大利原裝產(chǎn)品阿托斯維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng),公司與阿托斯工廠有著長(zhǎng)期的項(xiàng)目合作,可提供

ATOS系列產(chǎn)品報(bào)價(jià),原裝供貨以及完善的售后服務(wù),提供項(xiàng)目支持。訂貨全國(guó)包郵,可提供

報(bào)關(guān)單,所有進(jìn)口產(chǎn)品承諾質(zhì)保1年。
:李
電 話:
手 機(jī):
:3527434879

詳細(xì)介紹

ATOS調(diào)速閥也叫流量控制閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量,分為QV-06和AQFR兩個(gè)系列,其中

QV-06型是帶壓力補(bǔ)償器①的流量控制閥:流量和壓力變化無(wú)關(guān)。

這類閥通常內(nèi)裝單向閥②,以便反向自由流動(dòng)。

旋轉(zhuǎn)微調(diào)螺母③即可調(diào)節(jié)流量的大小,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增大流量調(diào)節(jié)。

可選調(diào)節(jié)螺母固定鎖④可按要求供貨。ISO 4401標(biāo)準(zhǔn),06通徑。

流量高達(dá)1.5;6;11;16;24l/min(取決于型號(hào)),壓力高達(dá)250bar。

此類閥適用于液壓油或具有類似潤(rùn)滑特性合成液的液壓系統(tǒng)中。


環(huán)境溫度范圍:標(biāo)準(zhǔn)型 = -30℃~+70℃ /PE選項(xiàng) = -20℃~+70℃ /BT 選項(xiàng) = -40℃~+70℃

密封推薦油液溫度:
NBR密封(標(biāo)準(zhǔn)型) =-20℃~+60℃,帶HFC油液=-20℃~+50℃
FKM密封(/PE選項(xiàng)) =-20℃~+80℃
HNBR密封(/BT選項(xiàng))=-40℃~+60℃,帶HFC油液=-40℃~+50℃

推薦粘度:15~100mm2/s- zui大允許范圍2.8~500mm2/s

油液清潔度:ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn) 21/19/16 NAS 1638 10級(jí),安裝過(guò)濾精度為25μm 的進(jìn)油過(guò)濾器,(β10 ≥ 75 推薦值)

 

AQFR型是無(wú)壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥,帶單向閥①,允許反向自由流量。

通過(guò)旋轉(zhuǎn)外螺環(huán)②調(diào)節(jié)流量;順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增大節(jié)流效果(通流口減?。U{(diào)節(jié)流量是進(jìn)出口

壓降的函數(shù)。

有五種規(guī)格:從3/8”到1 1/4”GAS流量高達(dá)30,50, 80, 160, 250 l/min,壓力達(dá)400/350 bar(取決于型號(hào))。zui大壓力:350bar

 

 

 ATOS調(diào)節(jié)閥工作原理如下圖所示:由減壓閥 1 和節(jié)流閥 2 兩部分組成調(diào)速閥。節(jié)流閥和旋

鈕連接,通過(guò)改變過(guò)流面積,實(shí)現(xiàn)流量控制。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大,通

過(guò)的流量隨之加大, 用以控制流量 。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相

等,U 腔與節(jié)流口的出油口連通,V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進(jìn)油口連通。由于 U 腔一端的液壓

力加彈簧力與 V腔、W 腔兩個(gè)面積上的液壓力之和相平衡,因此,在節(jié)流間隙 y 的進(jìn)油口和出

油口保持一定的壓差,該壓差就是由彈簧力來(lái)保持的。如當(dāng)進(jìn)油口或出油口的壓力有變化時(shí) ,

節(jié)流閥前后的壓差亦變化,流量也將隨之變化,減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開(kāi)

始移動(dòng)。當(dāng)節(jié)流閥出口壓力升高時(shí) ,U 腔壓力升高 ,減壓閥閥芯向右移動(dòng),使減壓節(jié)流口Z

開(kāi)大,減壓節(jié)流口壓力損失減小,因而節(jié)流閥進(jìn)口壓力升高,直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達(dá)到

原來(lái)的設(shè)定值,減壓閥芯又處于一個(gè)新的平衡位置,流量也隨之達(dá)到原來(lái)的值。反之,當(dāng)節(jié)流

閥出口壓力下降時(shí),U腔壓力下降,減壓閥閥芯左移,使減壓節(jié)流口關(guān)小,壓力損失加大,從而

節(jié)流閥進(jìn)口壓力也下降,使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來(lái)的值 ??傊?,不管負(fù)載如何變化,

均可保持節(jié)流口前后壓差相對(duì)不變,從而使流量保持不變。同理,當(dāng)調(diào)速閥的進(jìn)口壓力發(fā)生變

化時(shí),也將與上述過(guò)程相似,自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差,使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做

壓力補(bǔ)償式調(diào)速閥,簡(jiǎn)稱調(diào)速閥。 

 

 

 

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