上海睿珊電子科技有限公司推薦汽車稱重儀也叫汽車軸荷儀,汽車輪重儀，汽車輪荷儀和整車輪軸重稱重系統(tǒng)，它由便攜式稱重臺(tái)板、高精度傳感器和便攜式顯示儀表、稱重引橋、內(nèi)置微型打印機(jī)等部分組成。廣泛應(yīng)用于汽車制造企業(yè)的產(chǎn)品認(rèn)證部、汽車試驗(yàn)部、質(zhì)量部、整車性能測(cè)試部、碰撞安全實(shí)驗(yàn)室、整車集成部、底盤(pán)工程部、計(jì)量等部門和汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)。在輪軸重檢測(cè)過(guò)程變量的測(cè)量精度和可靠性尤為重要，因此傳感器技術(shù)及其制造的*性便是關(guān)鍵的因素。國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)一般采用STW-18汽車軸重儀，該款型號(hào)在測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域中有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和***的成熟技術(shù)。

簡(jiǎn)介:汽車軸重儀

汽車軸重儀是測(cè)量汽車軸上的軸重負(fù)荷的儀器，軸重是指一個(gè)軸對(duì)承受的機(jī)車或車輛重量。軸重反映了汽車輪軸承受的靜荷載強(qiáng)度，它決定了各部件交變應(yīng)力的平均應(yīng)力水平。從設(shè)計(jì)角度講，軸重是一個(gè)很重要的參數(shù)，它與汽車的性能息息相關(guān)。軸重合軸距決定了汽車**的位置。因此汽車軸距軸重一旦改變，就必須重新進(jìn)行總布置設(shè)計(jì)，特別是傳動(dòng)系和車身部分的尺寸，重新調(diào)整懸架系統(tǒng)中的彈簧及吸震器參數(shù)，轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向梯形拉桿尺寸。同時(shí)軸距的改變也會(huì)引起前、后橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對(duì)汽車制動(dòng)性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術(shù)性能表里往往會(huì)注有軸距軸重這個(gè)參數(shù)，這足以說(shuō)明了它具有十分重要的參考作用。軸重儀根據(jù)檢測(cè)需要區(qū)分四通道和六通道、八通道等，它的優(yōu)點(diǎn)在于稱臺(tái)重量輕、尺寸小、檢測(cè)準(zhǔn)確精度高、便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)所以也被人們稱為：便攜式稱重儀，便攜式軸重儀，便攜式汽車稱重儀，便攜式軸重檢測(cè)儀等。

工作原理/汽車軸重儀

汽車靜止在一定寬度的稱重臺(tái)面,由稱重臺(tái)面測(cè)出汽車每個(gè)輪的重量,然后累加得出汽車軸重及總重。該稱重過(guò)程是一個(gè)強(qiáng)實(shí)時(shí)過(guò)程,需要傳感器及時(shí)采集汽車每個(gè)軸的數(shù)據(jù)并快速計(jì)算其重量。當(dāng)重物施加于稱重臺(tái)上，稱重臺(tái)會(huì)輸出電壓信號(hào)，輸出的信號(hào)大小與重物的重量成正比，信號(hào)被送至放大器放大后，再經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量;該數(shù)字量的大小與信號(hào)的大小成正比，亦與重物重量成正比選擇合適的比例系數(shù)就有如下關(guān)系：汽車輪重=K(比例系數(shù))X數(shù)字量，其中：K--由計(jì)算機(jī)自動(dòng)選定數(shù)字量=標(biāo)定值對(duì)應(yīng)的數(shù)字量減去空載時(shí)對(duì)應(yīng)的數(shù)字量將K及空載對(duì)應(yīng)的數(shù)字量存于EPROM中，每次測(cè)量結(jié)束后，取出上述兩個(gè)數(shù)值進(jìn)行運(yùn)算，運(yùn)算結(jié)束后將結(jié)果送顯示器顯示，這就是汽車的輪重值。將汽車的輪重相加，就得出汽車的軸重，將汽車的軸重相加就得出汽車總重。