焦作臨瑞制動(dòng)器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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當(dāng)前位置:焦作臨瑞制動(dòng)器有限公司>>SBD-A系列安全制動(dòng)器>>安全制動(dòng)器>> STZD-0300-001風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片STZD-0300-002

風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片STZD-0300-002

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產(chǎn)品型號(hào)STZD-0300-001

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地焦作市

更新時(shí)間:2021-06-25 15:46:17瀏覽次數(shù):983次

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風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的壽命是不容忽視的問(wèn)題
隨著風(fēng)電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟,越來(lái)越多的主機(jī)制造廠和業(yè)主都意識(shí)到了這一問(wèn)題的重要性。上一風(fēng)電制動(dòng)器剎 風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片STZD-0300-002

常裝有排氣制動(dòng)器。在下坡時(shí)使用這種排氣制動(dòng)器有下列優(yōu)點(diǎn)??梢詼p輕行車(chē)制動(dòng)器的負(fù)擔(dān),不致因制動(dòng)鼓的溫度過(guò)高而失靈,延長(zhǎng)行車(chē)制動(dòng)系的使用壽命??梢苑阑谙卵┞坊那闆r下,如果采用行車(chē)制動(dòng)時(shí),很容易使車(chē)輪側(cè)滑。在采用排氣制動(dòng)時(shí),車(chē)速緩慢降低,制動(dòng)平衡,不致使車(chē)輪側(cè)滑。排氣制動(dòng)是一種較為經(jīng)濟(jì)而收效大的輔助制動(dòng)裝置。

n盤(pán)式液壓制動(dòng)器維護(hù)內(nèi)容主要包括:經(jīng)常保持主缸、輪缸及油管中有充足的制動(dòng)液,使空氣無(wú)法進(jìn)入液壓系統(tǒng)。緊固油管接頭及主缸和輪缸的固定螺釘。注意清除制動(dòng)鉗摩擦片和制動(dòng)盤(pán)上的泥沙和污物,以減少摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的摩擦損耗,提高使用壽命。盤(pán)式液壓制動(dòng)器應(yīng)如何放氣?制動(dòng)輪缸油管接頭拆下后,空氣就會(huì)進(jìn)入油管和輪缸內(nèi)。風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片STZD-0300-002

再安裝好后,制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)會(huì)存有空氣,使制動(dòng)失效。因此,必須將空氣排放干凈。其方法是:將主缸內(nèi)加足液壓油,握緊制動(dòng)握把,將油管內(nèi)的空氣,從輪缸接頭處排出去,然后將接頭立即接入輪缸。再握緊制動(dòng)手柄,使主缸產(chǎn)生油壓,然后擰松放氣螺釘,使空氣放出(伴有液壓油流出)。當(dāng)放氣螺釘處不再有氣泡出現(xiàn)時(shí),立即擰緊放氣螺釘。風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片STZD-0300-002

然后放松制動(dòng)握把,使主缸回油。n液壓制動(dòng)器的機(jī)械力由總泵轉(zhuǎn)換為油液壓力,并由壓力平衡控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)為制動(dòng)系統(tǒng)所要求的液壓,通過(guò)制動(dòng)管和軟管輸送到液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輪油路中。然后,車(chē)輪制動(dòng)部件再將油液壓力轉(zhuǎn)換回機(jī)械力,從而使制動(dòng)襯片壓緊制動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)部件。那么液壓制動(dòng)器的系統(tǒng)部件由什么來(lái)組成呢,下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下:液壓制動(dòng)器總泵儲(chǔ)液罐。

其內(nèi)部裝有供液壓制動(dòng)系統(tǒng)使用的制動(dòng)液。液壓制動(dòng)總泵,將機(jī)械輸入力轉(zhuǎn)換為液壓輸出壓力。液壓輸出壓力從總泵分配到兩個(gè)液壓油路,從而為對(duì)角分離式車(chē)輪制動(dòng)油路供油。液壓制動(dòng)器壓力平衡控制系統(tǒng),調(diào)節(jié)傳輸至車(chē)輪液壓制動(dòng)器油路的制動(dòng)液壓力,以控制制動(dòng)力的分配。壓力平衡控制是通過(guò)動(dòng)態(tài)后輪制動(dòng)力比例分配(DRP)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

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