動(dòng)活塞、滑套連同其上的制動(dòng)塊（又名閘瓦），使制動(dòng)塊向制動(dòng)盤方向移動(dòng)，當(dāng)閘瓦間隙△為零后，彈簧力F作用在閘盤上并產(chǎn)生正壓力，隨著油壓P的降低正壓力加大，當(dāng)油壓P=0時(shí)，正壓力N=Nmax，在N力的作用下閘瓦與閘盤間產(chǎn)生摩擦力即JHS-32風(fēng)電制動(dòng)器剎車片?有效面積△P制動(dòng)力大（全制動(dòng)狀態(tài)）；當(dāng)P=Pmax時(shí)，N=0，=△max，即全松閘。由上可以看出盤形制動(dòng)器的摩擦力決定于彈簧力F和油壓力F當(dāng)閘瓦間隙為零后：N=F-F1=F-△PA=f（p）其中：N。

正壓力F，彈簧力FPA-油壓力A，活塞JHS-32風(fēng)電制動(dòng)器剎車片?有效面積△P，油壓下降值（P貼-P上述說明，改變油壓P可以獲得各種不同的正壓力N，即可得到不同的制動(dòng)力，以達(dá)到了調(diào)速的目的。油壓P1值的改變是借助于液壓站的電液調(diào)壓裝置來實(shí)現(xiàn)的。（注：制動(dòng)力矩的選擇計(jì)算見液壓站使用說明書。）\n電力液壓推動(dòng)器因其能耗低、壽命長(zhǎng)、應(yīng)用方便、維護(hù)簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)點(diǎn)。

已廣泛用于起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、皮帶機(jī)和翻車機(jī)等設(shè)備的電力液壓制動(dòng)器上，作為一種驅(qū)動(dòng)元件。由于它的使用量大面廣，已成為工業(yè)生產(chǎn)中的一種重要基礎(chǔ)件。目前，電力液壓推動(dòng)器的型號(hào)、形式很多，但它們的基本結(jié)構(gòu)均由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、離心泵和帶活塞組件的液壓缸三大部分組成。它以電為能源，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用液壓方式將機(jī)械能以推力形式對(duì)外負(fù)載做功。

我公司的電力液壓推動(dòng)器型號(hào)主要有：BEd系列電力液壓推動(dòng)器、Ed系列電力液壓推動(dòng)器、BYT1系列電力液壓推動(dòng)器，Ed系列電力液壓推動(dòng)器我們分三種，在起重機(jī)的交流制動(dòng)器中，有兩類驅(qū)動(dòng)元件，即交流電磁鐵（電磁制動(dòng)器）和電力液壓推動(dòng)器。我國推動(dòng)器的生產(chǎn)和應(yīng)用是從雙推桿（即雙桿輸出推力的推動(dòng)器）開始的，型號(hào)為“MYT其上升、下降動(dòng)作偏長(zhǎng)。

且可靠性不高，故以MYT1推動(dòng)器作為驅(qū)動(dòng)元件的YWZ系列電力液壓制動(dòng)器主要用于操作不很頻繁，對(duì)動(dòng)作要求不高的起重機(jī)平移機(jī)構(gòu)。80年代以來，我國的電力液壓推動(dòng)器生產(chǎn)和應(yīng)用得到發(fā)展，（盤式制動(dòng)器）除了原有的MYT1雙推桿外，有更新產(chǎn)品MYT3電力液壓推動(dòng)器，（行車制動(dòng)器）又有從德國引進(jìn)的Ed系列電力液壓推動(dòng)器。