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技術文章

博世力士樂 Compact Module潤滑系統(tǒng)

閱讀:1716          發(fā)布時間:2017-6-30

博世力士樂集成模組 Compact Module 緊跟市場需求擴展自身設計新選項,新型潤滑系統(tǒng)/防護蓋板。的 CKx 集成模組通過安裝耐熱密封件可防止污垢顆粒滲透, 增加對復雜苛刻環(huán)境(例如:汽車焊接)的抵抗性,提高對焊接飛濺物和碎屑的抵抗能力。同時密封件擴展至模組蓋板和模組端部,使得在運動過程中污染物也無法通過密封件變形區(qū)進入模組。

 

  • 采用嚙合的密封型材提高防護作用

  • 臺板部件上的內置導軌用于嚙合密封型材

  • 由靈活的 FKM – 材料組成的密封型材

  • 無 LABS(阻礙上漆的物質)

  • 可更換的密封型材

  • 高達 300 ℃ 的密封型材短時耐熱性

  • 適合焊接使用期間干燥的切屑進氣沖擊和部件處理

該產(chǎn)品從2017年三月開始發(fā)售,供貨期與傳統(tǒng)集成模組相同,可根據(jù)標準選項確定產(chǎn)品型號,相應集成模組補充目錄以及產(chǎn)品CAD模型也已供應下載,如圖:

此外,集成模塊 CKx 在潤滑注油上也將提供更多選項:初始潤滑(LSS)、防銹油(LPG)、連接中央脂潤滑(LCF)、連接中央油潤滑(LCO),中央潤滑系統(tǒng)無需人工維護可實現(xiàn)低成本并高可靠性的自動潤滑,同時按需維護可以減少潤滑消耗量,并為系統(tǒng)結構設計提供了更多的可能性。

  • 不能使用含有固體潤滑顆粒(例如:石墨和 MoS2)的潤滑劑!

  • 如果使用非潤滑劑,可能造成潤滑間隔縮短、短行程性能降低以及承載能力的下降。同時,還應考慮在塑料材料、潤滑劑之間可能發(fā)生的化學交互作用

  • 在使用中央潤滑系統(tǒng)時,必須確保所有管路以及元件連接到被潤滑部件(臺板部件)上前,已經(jīng)充滿潤滑劑,并且沒有任何氣泡殘留

  • 潤滑劑容器不管是否配油泵,都必須配有攪拌裝置,以保證潤滑劑能夠順暢地流動(避免在容器內形成漏斗效應)

  • 后續(xù)補充潤滑時,不能將脂潤滑改為油潤滑,而且相反也不可行

  • 在有諸如污染、振動、沖擊載荷的環(huán)境下應用時,我們建議相應縮短潤滑周期。

  • 過多的潤滑劑可聚集到集成模組內部或流出,可能會造成環(huán)境污染

  • 集成模組投入使用前,必須進行初始潤滑

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