詳細(xì)介紹
REXROTH液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時,液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,不能反向流動。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時,活塞頂桿在壓力油作用下向右移動,用頂桿頂開單向閥,使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動。
應(yīng)用
(1)保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時間保壓。當(dāng)有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,使油路長時間保壓。
(2)液壓缸的“支承”。
在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊。
當(dāng)換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關(guān)閉,可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然增大,此時若采用小流量的滑閥,會產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的后退速度;若加設(shè)液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補(bǔ)油功能。
(6)組合成換向閥。
在設(shè)計液壓回路時,有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如:用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)(單向閥居中),則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出,控制壓力油油口不工作時,應(yīng)使其通回油箱,否則控制活塞難以復(fù)位,單向閥反向不能截止液流。
REXROTH液控單向閥的注意事項:
現(xiàn)場實踐證明,液控單向閥在使用維修過程中容易出現(xiàn)問題,以下是注意事項。
(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力,不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時,則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對控制油路壓力的影響,以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動作。
(2)根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小,合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)(簡式或復(fù)式)及泄油方式(內(nèi)泄或外泄)。對于內(nèi)泄式液控單向閥來說,當(dāng)反向油出口壓力超過一定值時,液控部分將失去控制作用,故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合;而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合,以降低zui小的控制壓力,節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式,則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲。
REXROTH液控單向閥的特點:
每個單向閥均在zui大工作壓力下用氮氣進(jìn)行密封性測試。
CV型
1.彈性密封圈閥座,無噪音,有效止回;
2.zui大工作壓力:207 bar (3000 psig);
3.多種端接和閥體材料。
CH型
1.浮動密封圈,防止污染物影響密封;
2.zui大工作壓力:414 bar (6000 psig);
3.多種端接和閥體材料。
CO型
1.一體式閥體,結(jié)構(gòu)緊湊;
2.zui大工作壓力:207 bar (3000 psig);
3.多種端接和閥體材料。
COA型
1.一體式閥體,結(jié)構(gòu)緊湊;
2.zui大工作壓力:207 bar (3000 psig);
3.多種端接和閥體材料。
CL型
1.zui大工作壓力:414 bar (6000 psig);
2.多種端接和閥體材料;
3.聯(lián)合閥帽設(shè)計,更安全,全金屬結(jié)構(gòu),水平方向安裝,閥帽螺母在上部。
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