SMC氣缸CJ2D16AT0389175系列*秒發(fā)

SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

CJ2D16-10
CJ2D16-100
CJ2D16-100A
CJ2D16-100T
CJ2D16-105
CJ2D16-10S
CJ2D16-10T
CJ2D16-120
CJ2D16-120S
CJ2D16-125
CJ2D16-125A
CJ2D16-12S
CJ2D16-130A
CJ2D16-14
CJ2D16-140
CJ2D16-15
CJ2D16-150
CJ2D16-150A
CJ2D16-155
CJ2D16-15A
CJ2D16-15D
CJ2D16-15S
CJ2D16-15T
CJ2D16-16S
CJ2D16-175
CJ2D16-175-XB6
CJ2D16-18
CJ2D16-195
CJ2D16-20
CJ2D16-200
CJ2D16-20A
CJ2D16-20S
CJ2D16-20T
CJ2D16-23A
CJ2D16-25
CJ2D16-25A
CJ2D16-25S
CJ2D16-25T
CJ2D16-30
CJ2D16-30A
CJ2D16-30R
CJ2D16-30S
CJ2D16-30T
CJ2D16-35
CJ2D16-40
CJ2D16-45
CJ2D16-45A
CJ2D16-45S
CJ2D16-45T
CJ2D16-5
CJ2D16-50
CJ2D1650.8U1L20
CJ2D16-50T
CJ2D16-5S
CJ2D16-60
CJ2D16-60A
CJ2D16-60S
CJ2D16-60T
CJ2D16-65
CJ2D16-75
CJ2D16-80
CJ2D16AT0389175
CJ2D16D-E622716
CJ2D16D-E622720
CJ2D16-E1426-10
CJ2D16-E1977100
CJ2D16-E1977150
CJ2D16-E1977-60
CJ2D16S-E582812
CJ2F16-140-XB9
CJ2F610RA1(H=20

上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司現(xiàn)貨供應(yīng)日本SMC氣缸系列產(chǎn)品，如需詳細了解請點擊：SMC氣缸