SMC氣缸MGPM MGPL*銷售

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（7））用中泄式方向控制閲驅(qū)動氣缸的場合，把回路內(nèi)的殘壓排去后再啓動時，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀，態(tài)，當在活塞的一側(cè)加壓時，被驅(qū)動物體將高速伸出。

這種情況下，手腳等容易被夾住或機械裝置受到損傷。

因此必須設計有防止被驅(qū)動物體急速伸出的回路。

8人讓設備緊急停止或停電等，系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，安全裝置起作用且機械停止運轉(zhuǎn)的場合，由于氣缸的動作，人身，元件及裝置不受損傷的設計應予考慮。

②請有足夠知識和經(jīng)驗的人使用氣動設備。

壓縮空氣一旦使用失誤，那是危險的。氣動設備的組裝、操作和維護等，應由有足夠知識和經(jīng)驗的人進行。

③在確認設備安全之前，絶對不許使用氣動設備或從設備上拆卸氣動元件。

14缸出廠時，緩衝閱作過調(diào)整。使用時，根據(jù)負載及運動速度的大小，對裝在缸蓋上的緩衝閱應重新調(diào)整。順時針方向旋轉(zhuǎn)緩衝閱，節(jié)流關(guān)度變小，緩衝能力增強。

調(diào)整之后，應將緩衝閱的鎖母鎖緊。

（②緩衝閱不要處于全閉狀態(tài)使用，以免損壞密封件。

1對給油型氣缸，應在回路中設置油霖器。使用透平油1號（無添加）ISO VG32供油。不得使用機油、錠子，油②對不給油氣缸，由于有預加潤滑脂，無需供油。該氣缸也可給油使用，使用透平油1號（無添加劑）。但一旦給油，中途不得停止給油。因預加潤滑脂已被衝洗掉，不給油會導致氣缸動作不良。

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