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詳細介紹
倍加福傳感器
倍加福感應式傳感器是利用電磁感應把被測的物理量如位移，壓力，流量，振動等轉換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉換為電壓或電流的變化量輸出，實現(xiàn)非電量到電量的轉換。
感應傳感器的要求：
檢測距離的衰減性?；N為鐵質，適合電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸(標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm)，這樣的話就會有一定的衰減。
現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經意的靠近傳感器，導致短暫失效。
安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設計也越來越人性化。減少了多種近似產品的備貨和減少了安裝、維護的時間。
穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經過軌道時，震動是長期存在的，優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。
倍加福傳感器NBB15-30GM50-E2-M的參數(shù)：
| 開關功能 | 常開 (NO) | |
| 輸出類型 | PNP | |
| 額定工作距離 | 15 mm | |
| 安裝 | 齊平 | |
| 輸出極性 | DC | |
| 可靠動作距離 | 0 ... 12,15 mm | |
| 衰減因素 r 鋁 | 0,45 | |
| 衰減因素 r 銅 | 0,4 | |
| 衰減因素 r 304 | 0,7 | |
| 衰減系數(shù) r黃銅 | 0,5 | |
| 輸出類型 | 3-線 | |
| 額定值 | ||
|---|---|---|
| 工作電壓 | 5 ... 60 V | |
| 開關頻率 | 0 ... 600 Hz | |
| 遲滯 | 類型 5 % | |
| 反極性保護 | 反極性保護 | |
| 短路保護 | 脈沖 | |
| 感應過壓保護 | 是 | |
| 浪涌抑制 | 是 | |
| 電壓降 | ≤ 2 V | |
| 額定絕緣電壓 | 60 V | |
| 工作電流 | 0 ... 200 mA | |
| 漏電流 | 0 ... 0,5 mA 類型 6 µA 25℃時 | |
| 空載電流 | ≤ 7 mA | |
| 開關狀態(tài)指示 | 黃色 LED | |
| 功能安全性參數(shù) | ||
| 平均失效時間（天） | 830,5 a | |
| 使用壽命（...月...天） | 20 a | |
| 診斷范圍 | 0 % | |
| 許可和認證 | ||
| EAC 遵循 | TR CU 020/2011 | |
| UL認證 | cULus 認證，通用，Class 2 電源 | |
| CSA 認證 | cCSAus Listed, 一般目的, 兩類電源 | |
| CCC 認證 | 經中國強制性產品認證(CCC認證) | |
| E1 型式批準 | 10R-04 | |
| 周圍環(huán)境 | ||
| 環(huán)境溫度 | -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) | |
| 儲存溫度 | -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) | |
| 機械特性 | ||
| 連接類型 | 電纜 PUR , 2 m | |
| 導線截面積 | 3 x 0.75 mm2 | |
| 外殼材料 | 黃銅鍍鎳 | |
| 感應面 | PBT | |
| 外殼直徑 | 30 mm | |
| 防護等級 | IP68/IP69K | |
| 重量 | 190 g | |
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