阿托斯ATOS比例閥DPZO-A-273-S5/DG 32現貨

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ATOS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。

（1）電磁式 ATOS電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。

（2）電動式 ATOS電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。

（3）電液式 ATOS電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。

阿托斯ATOS比例閥DPZO-A-273-S5/DG 32現貨

ATOS比例閥工程機械電液比例閥先導把持與遙控電液比例閥和其它器件技巧進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣把持成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于圖1 比例伺服把持手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線機動、可實現集成把持和與計算機接口容易等優(yōu)點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導把持電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導把持多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室安排簡潔，能夠有效降低操作龐雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義。

ATOS比例閥部分型號如下：

DPZO-A-251-S5/B/18 30

DPZO-A-253-S5

DPZO-A-271-D5

DPZO-A-271-D5/G

DPZO-A-271-L5

DPZO-A-271-L5 32

DPZO-A-271-L5/D 30

DPZO-A-271-L5/E 30

DPZO-A-271-L5/G 30

DPZO-A-271-S5

DPZO-A-271-S5/D

DPZO-A-271-S5/DE 30

DPZO-A-271-S5/DG 30

DPZO-A-271-S5/E 30

DPZO-A-271-S5/G

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