蘇州登正機電有限公司

主營產(chǎn)品: 機電設(shè)備 設(shè)備備品 機械與傳動 高低壓電器 PLC與工控

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[供應(yīng)]中國臺灣HIGH-TECH葉片泵
中國臺灣HIGH-TECH葉片泵
貨物所在地:
江蘇蘇州市
產(chǎn)地:
中國臺灣
更新時間:
2024-09-08 21:00:06
有效期:
2024年9月8日--2025年3月8日
已獲點擊:
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【簡單介紹】中國臺灣HIGH-TECH葉片泵 中國臺灣HIGH-TECH油泵 葉片泵 柱塞泵 液壓泵
【詳細說明】

蘇州登正機電有限公司--優(yōu)勢品牌如下:

日本NABCO電磁閥 日本nabtesco氣控閥 
常用型號:PSC-33-P PSC-34-P PSC-36-P PSC-38-P PSC-46-P等
日本PASCAL帕斯卡氣動泵 常用型號:HPX6308U-B X6308U-B
中國臺灣FORWELL富偉氣動泵  常用型號:FP6308  FP1014U

中國臺灣SANLI欣三立 中國臺灣TAICIN泰炘  中國臺灣TCMC盛菖 中國臺灣YEESEN 中國臺灣KOMPASS康百世 
中國臺灣HIGH-TECH海特克 

北京華德液壓  上海立新液壓

德國力士樂 日本YUKEN油研    日本NACHI不二越 日本DAIKIN大金  美國DADCO  
瑞典KALLER 意大利ATOS阿托斯 美國VICKERS威格士

中國臺灣KCL凱嘉  中國臺灣CML全懋    中國臺灣YEOSHE油升  中國臺灣WINMOST峰昌 中國臺灣Northman北部精機  
中國臺灣HHPC旭宏 中國臺灣FURNAN福南 中國臺灣WINNER

中國臺灣海特克葉片泵 中國臺灣HIGH-TECH葉片泵
中國臺灣HIGH-TECH海特克雙聯(lián)葉片泵

PVL12-6-26-F-1R-UU-10     PVL12-8-26-F-1R-UU-10
PVL12-10-26-F-1R-UU-10    PVL12-12-26-F-1R-UU-10
PVL12-14-26-F-1R-UU-10    PVL12-17-26-F-1R-UU-10
PVL12-19-26-F-1R-UU-10    PVL12-23-26-F-1R-UU-10
PVL12-25-26-F-1R-UU-10    PVL12-28-26-F-1R-UU-10
PVL12-31-26-F-1R-UU-10
 
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PVL12-10-33-F-1R-UU-10    PVL12-12-33-F-1R-UU-10
PVL12-14-33-F-1R-UU-10    PVL12-17-33-F-1R-UU-10
PVL12-19-33-F-1R-UU-10    PVL12-23-33-F-1R-UU-10
PVL12-25-33-F-1R-UU-10    PVL12-28-33-F-1R-UU-10
PVL12-31-33-F-1R-UU-10

日本YUKEN比例閥EFCG-02-30-N-31
意大利ATOS比例溢流閥RZMO-P1-010/210-20
意大利ATOS比例閥AGMZO-A-10/210-20
日本YAMAMOTO浸水報警探頭DS-P2F
FRIEND ROBOT電磁閥FRD-G02-C2-D2-20
日本TAIYO液壓缸140H-8R2LA32BB160-ADAJ2
美國SUNNY齒輪泵CP0-16-P-10R替代型號HG0-16-06R-VPC
美國SUNNY齒輪泵CP0-10-P-10R替代型號HG0-10-P-10R
中國臺灣豪澄增壓缸4500KG-13MM
美國AIRTROL感應(yīng)開關(guān)F-4200-100
原裝SYI SYIZVKS電磁閥DG4V-3-2A-U-L-BJ-60H
意大利WAM減速機M4707160ES5A
美國permco齒輪泵FD3100BAXDC10-1GZC12-1DDC10AX?交貨周期60天
日本Pascal氣動泵X6308-B
中國臺灣KCL葉片泵JSH6C-031-1R00-B1

外嚙合齒輪泵由于其成本低,構(gòu)造簡單,制造容易,廣泛地應(yīng)用于各種工程機械場合。齒輪泵泄漏損失一般發(fā)生在兩個部位:①齒頂圓和泵體內(nèi)孔間的徑向間隙;②齒輪兩側(cè)面與前后蓋板之間的端面間隙。轉(zhuǎn)動的齒輪在齒頂面上受到徑向間隙中的液體粘性阻力。徑向間隙越小,間隙中的液體的速度剃度越大,則摩擦阻力越大;反之,則泄漏損失大,容積效率低。本文從理論上推出外嚙合齒頂圓和泵體內(nèi)孔間的較佳理論間隙,使泄漏損失和摩擦損失之和較小。隨著間隙減小,齒輪與泵體內(nèi)孔間的摩擦力會漸漸增加,亦即齒輪所需的轉(zhuǎn)矩增加,機械效率便會降低。
齒輪泵是液壓傳動系統(tǒng)中常用的液壓元件,在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵兩大類。內(nèi)嚙合齒輪泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕等優(yōu)點,并且由于齒輪同向旋輯相對滑動速度小、磨損輕微、使用壽命長、流量脈動遠比外嚙合齒輪泵小,因而壓力脈動和噪聲都比較小。同時,內(nèi)嚙合齒輪泵允許使用較高的轉(zhuǎn)速,可獲得較高的容積效率。
齒輪泵的困油現(xiàn)象是影響齒輪泵發(fā)展的一個重要方面,也是齒輪泵的重要特性之一。由于直齒齒輪泵在價格、可靠性、壽命和自吸能力上占有*,得到了廣泛的應(yīng)用,近30年來,國內(nèi)外學者對直齒輪泵的困油現(xiàn)象做了大量研究,研究了多種解決困油的方法。隨著斜齒齒輪泵應(yīng)用的日益增加,對斜齒輪泵進行困油特性分析就顯得比較重要,目前還比較缺乏這方面的理論研究。
一般來說,斜齒齒輪泵都采用卸荷槽的辦法來解決其困油問題,但有時效果并不是很理想,而且這種方法也增加了齒輪泵的制造難度。斜齒齒輪的重合度是影響斜齒齒輪泵困油的關(guān)鍵參數(shù),適當選擇螺旋角可以防止困油現(xiàn)象的發(fā)生,這樣不但降低了制造難度,而且大大提高了齒輪泵的性能。本文從理論上分析了外嚙合斜齒齒輪泵在工作時的困油過程及其與齒輪端面嚙合重度的關(guān)系,得出了齒輪泵無困油重合度計算公式。
齒輪泵是液壓傳動系統(tǒng)中常用的液壓元件,在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵兩大類。內(nèi)嚙合齒輪泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕等優(yōu)點,并且由于齒輪同向旋輯相對滑動速度小、磨損輕微、使用壽命長、流量脈動遠比外嚙合齒輪泵小,與外嚙合齒輪泵相比內(nèi)嚙合齒輪泵能承受高壓。
內(nèi)嚙合齒輪泵能否承受高壓與輪齒強度和齒輪軸的剛度密切相關(guān),但由于在內(nèi)嚙合齒輪泵設(shè)計中選擇參數(shù)缺乏足夠數(shù)據(jù),所以用強度或許用應(yīng)力作為判據(jù)時,都通過選取適當?shù)陌踩禂?shù)近似控制齒輪泵的可靠性要求??紤]到計算結(jié)果和實際情況有一定偏差,為保證所要求的可靠性,需使計算允許的承載能力有必要的安全裕量,顯然所取的數(shù)據(jù)越準確,計算結(jié)果與實際偏差越小,經(jīng)濟性和可靠性就更加統(tǒng)一。
影響齒輪泵強度的力主要是作用在齒輪泵齒輪軸上的徑向力,它是由沿齒輪圓周液體壓力產(chǎn)生的徑向力和由齒輪嚙合產(chǎn)生的徑向力組成。過大的徑向力會導(dǎo)致齒輪軸剛度不足,這會導(dǎo)致沿齒寬接觸不良而產(chǎn)生偏載,惡化了齒輪的嚙合,影響嚙合的精度,降低壽命;過大的輪齒彎矩也會影響齒輪的嚙合,甚至造成輪齒斷裂,所以詳細分析齒輪軸所受徑向力,推導(dǎo)出較大徑向力和較大彎矩及它們發(fā)生的位置,為強度和剛度計算提供更準確的數(shù)據(jù)非常重要。



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