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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，燃燒1kg燃油實(shí)際共給的空氣量與理論空氣量之比，稱為過(guò)量空氣系數(shù)。廠家：。過(guò)量空氣系數(shù)大于1稱為稀混合氣，等于1稱為標(biāo)準(zhǔn)混合氣，小于1稱為濃混合氣。減緩石油消耗速度，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，降低有害物質(zhì)排放。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
伊藤動(dòng)力YT12RGF/12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)
汽油機(jī)和汽油機(jī)工作循環(huán)的區(qū)別汽油機(jī)和汽油機(jī)的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣，壓縮，燃燒（工作），排氣四個(gè)過(guò)程。它們的不同的點(diǎn)；
1）汽油機(jī)在進(jìn)氣道，進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣體是有一定比例的汽油和空氣（稱做可燃混合氣）；汽油機(jī)在進(jìn)氣道，進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣體是純凈的空氣。
2）在壓縮的過(guò)程。汽油機(jī)與汽油機(jī)是沒(méi)有區(qū)別的，只是被壓縮的氣體，成分不同。
3）燃燒過(guò)程，汽油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別較大。汽油本身物質(zhì)燃點(diǎn)較低，經(jīng)壓縮后給一個(gè)高壓的電火花就將其點(diǎn)燃了，而且燃燒的速度比汽油快；汽油本身物質(zhì)密度較大，要在高溫和高壓的條件下才能自行燃燒，經(jīng)壓縮后的純凈空氣正好滿足了這個(gè)條件，這時(shí)即刻向汽缸噴入高壓油使其燃燒。汽油的熱值比汽油高產(chǎn)生的動(dòng)力比汽油機(jī)大。
4）排氣過(guò)程基本是一樣的。廢棄物都是二氧化碳和水，但是由于汽油的燃燒速度太快需要加入抗爆劑，因此排放不如汽油機(jī)清潔.
伊藤動(dòng)力YT12RGF/12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)
| 12KW汽油發(fā)電機(jī)/多燃料發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT12RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 備用功率（KW） | 13.5 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 12KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 253/263 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號(hào) | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或合同交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
| (微 信） |
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【公司抬頭】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
吳
【直銷】：（同）
【交易方式】：購(gòu)銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)，全國(guó)聯(lián)保
/12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)
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汽油發(fā)電機(jī)功率分類：zui小的650瓦 zui大的30KW,還包含有1千瓦2千瓦3千瓦5千瓦6千瓦7千瓦8千瓦10千瓦12千瓦15千瓦20千瓦25千瓦30千瓦。
汽油發(fā)電機(jī)功率匯總：zui小的3KW 也可以定做2kw這款機(jī)器目前沒(méi)有庫(kù)存,還包含有：5千瓦 6千瓦 10千瓦 12千瓦15千瓦20千瓦24千瓦30千瓦40千瓦50千瓦75千瓦100千瓦120千瓦.
簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)過(guò)程。1）進(jìn)氣過(guò)程：為了使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，必須不斷吸入新鮮工質(zhì)，即是進(jìn)氣過(guò)程。此時(shí)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)。2）壓縮過(guò)程：此時(shí)進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，缸內(nèi)工質(zhì)受到壓縮、溫度。壓力不斷上升，工質(zhì)受壓縮的程度用壓縮比表示。3）燃燒過(guò)程：期間進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉，活塞在上止點(diǎn)前后。作用是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，使工質(zhì)的壓力和溫度升高，燃燒放熱多，靠近上止點(diǎn)，熱效率越高。4）膨脹過(guò)程：此時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉，高溫高壓的工質(zhì)推動(dòng)活塞，由上止點(diǎn)向下至點(diǎn)移動(dòng)而膨脹做功，氣體的壓力、溫度也隨之迅速下降。5）排氣過(guò)程：當(dāng)膨脹過(guò)程接近終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，廢氣開(kāi)始靠自身壓力自由排氣，膨脹過(guò)程結(jié)束時(shí)，活塞由下止點(diǎn)返回上止點(diǎn)，將氣缸內(nèi)廢氣移除。
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