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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
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隨著自動化機組的不斷發(fā)展，繼電器控制及分離電子元件組成的邏輯電路控制逐漸被淘汰。PLC（可編程序控制器）雖然性能穩(wěn)定，方便靈活，當(dāng)前仍為自動化機組控制器的主力。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
5kw三相柴油發(fā)電機廠家
| 伊藤5kW三相柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT6800E3 |
| 頻率 | 50Hz |
| 額定功率 | 5kW |
| 備用輸出功率 | 5.5kW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230/400V |
| 起動方式 | 電啟動 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 發(fā)動機型號 | 186FA |
| 發(fā)動機類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 |
| 排量 | 418cc |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 271g |
| 機油容積 | 1.65L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架式帶輪子 |
| 外形尺寸 | 725*500*630mm |
| 機器重量 | 102kg |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
| 燃油表 | 機油報警裝置 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時間 | 款到24小時內(nèi) |
【公司抬頭】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【銷售經(jīng)理】：傅雯雯
【交易方式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、微信
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅13%，全國24小時發(fā)貨
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
【推薦理由】：質(zhì)保一年 終身維護(hù) 優(yōu)選材質(zhì) 性能穩(wěn)定
5kw三相柴油發(fā)電機廠家
柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施一：隔音房。
在柴油發(fā)電機組位置安裝隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細(xì)玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。
柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施二：排風(fēng)消聲。
柴油發(fā)電機組依靠自帶風(fēng)扇排風(fēng)，在排風(fēng)房前部安裝AES型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側(cè)鍍鋅穿孔板夾超細(xì)玻璃棉結(jié)構(gòu)。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個。1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風(fēng)百葉窗。
柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施三：進(jìn)風(fēng)消聲。
在隔聲房頂部安裝自然進(jìn)風(fēng)消聲器。消聲器制作同排風(fēng)消聲器，凈消聲長度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長1.2m。
柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施四：排煙消聲。
通過柴油發(fā)電機組原廠配套的2個住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。
3、在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。為了提高柴油發(fā)電機組的輸出功率，在汽缸容量和數(shù)量一定的情況下，只有迫使更多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分燃燒，才能提高機組的平均有效壓力，目前柴油發(fā)電機組都采用渦輪增壓器，這就對柴油發(fā)電機組的排氣要求比較嚴(yán)格，一旦排氣不順暢或廢氣速度達(dá)不到要求，進(jìn)入汽缸的空氣減少，就會造成柴油發(fā)電機組帶載能力下降。
許多操作員不愿柴油機在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實，過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果：一是過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；二是過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；三是降低了柴油機的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；四是轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。
