級(jí)數(shù) | 單級(jí) | 結(jié)構(gòu)原理 | 中開(kāi)泵 |
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葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 | 葉輪吸入方式 | 單吸式 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
砂礫泵,6寸抽沙泵,砂礫泵圖片
SP液下渣漿泵 立式渣漿泵
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應(yīng)用范圍:廣泛適用于電力、冶金、礦山、煤炭、建材、化工等工 業(yè)部門(mén),主要用來(lái)輸送含有固體顆粒的磨蝕性漿體,可浸入池內(nèi)或坑內(nèi)工作,不需要任何軸封或軸封水。
材 質(zhì):高鉻合金耐磨材質(zhì)。
型號(hào)意義:65QV-SP
65:出口直徑為65mm
QV:軸承組件類(lèi)型
SP:液下泵
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渣漿泵說(shuō)明:
特點(diǎn)和用途:SP液下渣漿泵為立式離心式渣漿泵,是我廠(chǎng)開(kāi)發(fā)研制的新一代高校耐磨節(jié)能型立式渣漿泵,該系列采用上*的固液兩相流理論,按zui小損失原則設(shè)計(jì),其過(guò)流部件的幾何形狀符合介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài),減少了渦流和撞擊待局部與沿程水力損失,從而減輕了過(guò)流部件的磨損,搞高了水力效率,降低了運(yùn)行噪音和振動(dòng),該系列泵過(guò)流部件采用高硬質(zhì)高鉻合金材質(zhì),其材質(zhì)具有高抗磨、抗腐蝕性、搞沖擊性性能,從而使其壽命搞高。
該系列渣漿泵在水力設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面有創(chuàng)新,過(guò)流部件采用了自行研制的抗磨蝕的高鉻耐磨合金制造,具有效率高、節(jié)能、使用壽命長(zhǎng)、重量輕、結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行可靠、振動(dòng)小、噪音低、維修方便等顯著特點(diǎn)。
適用范圍:SP系列液下渣漿泵廣泛用于電力、冶金、煤炭、建材、化工等行業(yè),主要是用來(lái)輸送磨蝕性、粗顆粒、高濃度漿體,其固液混合物zui大重量濃度:灰漿45%,礦漿60%,泵可浸入池內(nèi)或坑內(nèi)工作,不需要任何軸封或軸封水。
砂礫泵,6寸抽沙泵,砂礫泵圖片
在蒼茫的大地上,我們創(chuàng)造、耕耘,以科技的力量鼓起脈絡(luò),就此迸發(fā),看海浪上的翻涌,聽(tīng)大山里的呼嘯,是石泵渣漿泵業(yè)在創(chuàng)造機(jī)械,是機(jī)械在贊美生命!
石泵渣漿漿泵業(yè)10/8ST-AH渣漿泵泵頭的拆缷、襯膠泵泵頭的安裝、
在渣漿泵泵體內(nèi)裝入密封圈,再用后護(hù)板定位螺母裝上后護(hù)板、葉輪、再裝護(hù)套,然后用螺栓及固定壓板將護(hù)套壓在泵體上,蕞后裝前護(hù)板、泵蓋。
襯膠泵則應(yīng)將前護(hù)套先裝入泵蓋,擰緊螺栓,再將泵蓋與泵體合裝,裝膠件時(shí)為便于裝配可在配合面處涂肥皂水或橡膠潤(rùn)滑液,裝配時(shí)須注意各密封墊須放在正確位置并壓緊。
為保證各零件的相互正確位置及便于裝配,渣漿泵廠(chǎng)家可選用后護(hù)板和后護(hù)套吊管*302,后護(hù)板和后護(hù)套定位螺母*303及護(hù)套吊梁*304裝配工具,使用方法見(jiàn)示意圖十一。
對(duì)于大功率的R、S、ST、T、TU、U軸承組件的泵帶有拆卸環(huán),拆卸時(shí)應(yīng)先拆卸其上的三個(gè)內(nèi)六角螺栓,將其擰入拆卸環(huán)上的另三個(gè)螺孔中,從軸上頂起拆卸環(huán)的三個(gè)環(huán)塊,然后才能松開(kāi)葉輪。
1)、就是清潔排水管路積垢,可以改善系統(tǒng)工作工況。
2)、對(duì)于由于管路設(shè)計(jì)問(wèn)題而導(dǎo)致局部阻力損失,要盡可能地對(duì)其進(jìn)行改造,以減少局部阻力損失,提高管路系統(tǒng)效率。例如:我處下水廠(chǎng)泵房的4臺(tái)水泵,由于管路設(shè)計(jì)問(wèn)題,其壓水管碟閥與止回閥直接相連,互相影響,碟閥閥板全部打開(kāi)后,擋住了止回閥的舌板,使止回閥舌板不能*打開(kāi),管路的局部阻力增大。針對(duì)這一問(wèn)題,我們?cè)趬核艿y與止回閥中間加一個(gè)柔性連接套,消除了碟閥與止回閥之間相連,相互影響的弊病,降低了局部阻力,流量增大,
3)、另外,在新建排水系統(tǒng)時(shí),為了減少管路損失,可采用經(jīng)濟(jì)管徑,縮短管路長(zhǎng)度,在管線(xiàn)布置時(shí),盡量采用管路折線(xiàn)布置改直線(xiàn)布置,同時(shí),減少不必要的三通、閘閥等管路附件,確保管路的密封性,來(lái)達(dá)到減少局部阻力損失,實(shí)現(xiàn)提高管路系統(tǒng)效率的目的。