砂礫泵，砂礫泵常見(jiàn)故障

D型挖泥泵及G型砂漿泵，該型泵具有較大的過(guò)流通道，適用于輸送砂礫，泥漿及固體顆粒較大的渣漿。石家莊石泵渣漿泵專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)。咨詢： 周麗
應(yīng)用范圍：該系列砂礫泵主要用于顆粒太大，一般渣漿泵不能輸送的強(qiáng)
磨蝕性物料漿體的連續(xù)輸送，如挖泥船挖泥，采砂船抽沙，疏浚河道，
采礦及金屬冶煉爆渣的輸送等。
材 質(zhì)：高鉻合金耐磨材質(zhì)。
型號(hào)意義：如6/4D-G(GH)
6：出口直徑為6英寸(150mm)
4：出口直徑為4英寸(100mm)
D：托架形式
G：砂礫泵
GH：高揚(yáng)程砂礫泵
D、G型泵為單泵殼結(jié)構(gòu)（即不帶內(nèi)襯）。泵體、泵蓋和葉輪均采用耐磨金屬制造。泵體、泵蓋的連接采用特殊的夾緊結(jié)構(gòu)，泵出口方向可任意旋轉(zhuǎn)，安裝拆卸方便。
各型泵進(jìn)口均為水平方向，從傳動(dòng)方向看泵為順時(shí)正方向旋轉(zhuǎn)。

砂礫泵，砂礫泵常見(jiàn)故障
2.軸封部分
軸封有兩種型式，副葉輪軸封及填料軸封。
（1）、副葉輪軸封：在泵進(jìn)口正壓力值不大于泵出口壓力值10%時(shí)的單級(jí)泵或多級(jí)串聯(lián)的*級(jí)泵，可以采用副葉輪軸封，副葉輪軸封具有不需要軸封水，不稀釋礦漿，軸封效果好等優(yōu)點(diǎn)。
（2）、填料軸封：填料軸封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，但須使用軸封水，對(duì)于不適于用副葉輪軸封的工況可采用填料軸封。
G型砂礫泵型號(hào)大全：
6/4D-G抽沙泵,6/4D-G砂礫泵，8/6E-G吸沙泵,10/8F-G船用抽沙泵
10/8S-G砂礫泵,10/8S-GH高揚(yáng)程砂礫泵,

12/10G-G柴油機(jī)抽沙砂,12/10G-GH高揚(yáng)程抽沙泵,14/12G-G吸沙泵,
14/12T-G船用吸沙泵,16/14G-G砂礫泵,
16/14TU-GH挖泥泵,18/16TU-G砂礫泵,18/16TU-GH高揚(yáng)程砂礫泵
G型砂礫泵主要配件：砂礫泵泵體，砂礫泵泵蓋，砂礫泵葉輪，砂礫泵護(hù)套，砂礫泵泵體，砂礫泵后護(hù)板，軸套，付葉輪，填料箱，葉輪拆卸環(huán)，減壓蓋，水封環(huán)，對(duì)開(kāi)填料壓蓋，軸，軸承，軸承體，托架，端蓋，迷宮套，軸承組件等，如需砂礫泵結(jié)構(gòu)圖，砂礫泵裝配圖請(qǐng)石泵渣漿泵售前客服取得，： 王磊

此外，石泵渣漿泵業(yè)在分段式多級(jí)泵中，也存在著級(jí)間漏泄。不過(guò)這與前面所說(shuō)的級(jí)間漏泄不同，因這部分漏泄液體不經(jīng)過(guò)葉輪，故不屬于容積損失。在這里，級(jí)間隔板前后的壓差，是由導(dǎo)葉擴(kuò)散部分的增壓作用和葉輪側(cè)隙的抽吸作用（相當(dāng)于離心葉輪）而引起的。在壓差的作用下，漏泄液體沿著級(jí)間隔板縫隙進(jìn)入前級(jí)葉輪側(cè)隙，并經(jīng)導(dǎo)葉，反導(dǎo)葉（吸入導(dǎo)葉）又流回級(jí)間縫隙，重復(fù)上述過(guò)程。雖然分段式多級(jí)泵的級(jí)間漏泄不屬于容積損失，但它如此往返流動(dòng)，是要消耗水泵的功率的。另外，石泵渣漿泵業(yè)該部分液體通過(guò)導(dǎo)葉時(shí)，會(huì)引起導(dǎo)葉喉部有效截面減?。绰┬挂后w占去了一部分截面），所以會(huì)使此處的流速增加，引起額外的水力損失。據(jù)《離心泵設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》石泵渣漿泵業(yè)一書(shū)介紹：某臺(tái)多級(jí)泵，在流量為20升/秒時(shí)，級(jí)間間隙自0.75毫米減少到0.25毫米，級(jí)間漏泄量Q減少了0.7升/秒，由于Q的減少，使通過(guò)導(dǎo)葉的流量減少了，降低了導(dǎo)葉喉部的流速，減少了導(dǎo)葉中的水力損失，同時(shí)由于Q減少，使葉輪與導(dǎo)葉側(cè)隙中的液體相對(duì)速度減小了，從而也減少了葉輪圓盤(pán)摩擦損失，所以泵的效率提高了5%左右。
1、改變轉(zhuǎn)速和軸功率的變化
改變轉(zhuǎn)速，石泵渣漿泵業(yè)離心泵在額定轉(zhuǎn)速下的Q ～H、Q～N曲線等相應(yīng)變化，其變化規(guī)律的基礎(chǔ)為比例律：
如圖1所示，為適應(yīng)工況點(diǎn)的變化，工況需求從A1變?yōu)锳2；應(yīng)用變速調(diào)節(jié)，水泵轉(zhuǎn)速?gòu)念~定轉(zhuǎn)速n1調(diào)節(jié)為n2，從而生成(Q～H)n2和(Q～N)n2曲線，所需軸功率從適應(yīng)A1狀態(tài)的N1變成N2。
圖1 變速調(diào)節(jié)工況變化