冷凍箱的工作介質(zhì)即為制冷系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著傳遞熱量任務(wù)的制冷劑，壓縮機(jī)延時(shí)起動(dòng)保護(hù)、 冰水泵過(guò)載及指示燈 壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù) 馬達(dá)反轉(zhuǎn)保護(hù)及指示燈 壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)及指示燈　冷媒不足保護(hù)及指示燈 冷媒高壓安全閥 散熱不良保護(hù)及指示燈故障警報(bào)蜂鳴器。
 

　　其原理是將空氣冷卻至露點(diǎn)溫度以下，空氣中的水氣即凝結(jié)成水。將凝結(jié)水排除再加熱即可獲得低濕度的空氣?？諝獾睦鋮s來(lái)源可使用冷凍機(jī)的冷媒、冰水或鹵水，現(xiàn)代冷凍除濕機(jī)通常采用冷凍除濕機(jī)壓縮機(jī)制冷。高標(biāo)冷凍除濕機(jī)原理濕度概念。
 

　　進(jìn)入冷凝盤(pán)管的高溫氣態(tài)制冷劑通過(guò)盤(pán)管壁與盤(pán)管外側(cè)噴淋水和空氣進(jìn)行熱交換，制冷劑氣體的溫度隨著在管內(nèi)的時(shí)間加長(zhǎng)而下降，由氣態(tài)逐漸變成液態(tài)。用風(fēng)機(jī)*風(fēng)力，使噴淋水充分覆蓋在盤(pán)管外表面上，從而提高了換熱效率。噴淋水和空氣吸收盤(pán)管壁的熱量后溫度升高，部分水由液態(tài)變成氣態(tài)，帶走管壁上大量熱量，濕熱空氣中的水份被擋水板截住引入PVC熱交換層中，熱空氣排出。PVC熱交換層中的水被流過(guò)的新風(fēng)冷卻，溫度降低，流入集水槽中，再由水泵送入噴淋系統(tǒng)中，繼續(xù)循環(huán)。散失到空氣中的水份由水位控制裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)補(bǔ)充。

 

　　冷凍箱技術(shù)：
 

　　1.制冷系統(tǒng)：新型冷箱逐步采用渦旋式壓縮機(jī)和變頻技術(shù)達(dá)到高效、節(jié)能制冷和靈活控制制冷量;采用二級(jí)制冷技術(shù)的超級(jí)冷箱，能達(dá)到-60℃的低溫;采用雙制冷機(jī)組，可單獨(dú)也可同時(shí)工作，既增加制冷量又提供雙重安全保證;使用箱帶發(fā)電機(jī)組在無(wú)外部電源供電的情況下，對(duì)溫度敏感貨物箱帶發(fā)電機(jī)啟動(dòng)供電，可使制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，避免冷箱內(nèi)溫度任何波動(dòng)。
 

　　注意：冷箱制冷系統(tǒng)一般設(shè)計(jì)制冷能力有限，僅是用來(lái)保持所裝運(yùn)貨物在設(shè)定的溫度，而不是用于降低所裝運(yùn)貨物的溫度。
 

　　2.控制系統(tǒng)：新型冷箱均采用可控程序微處理控制系統(tǒng)，具有溫度設(shè)置、溫度控制、除霜、溫度顯示、溫度記錄和報(bào)警等功能，達(dá)到對(duì)冷箱的智能化控制和工作狀態(tài)連續(xù)記錄
 

　　3. 除濕系統(tǒng)： 根據(jù)貨物特殊要求降低箱內(nèi)溫度保持Z佳溫度范圍，使貨物在適宜環(huán)境中運(yùn)輸。但應(yīng)注意，該系統(tǒng)只能降低箱內(nèi)空氣濕度，而無(wú)法增加濕度。
 

　　故障及維護(hù)：
 

　　冷凍機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作的主要標(biāo)志是：
 

　　1)油壓表穩(wěn)定，指示壓力對(duì)活塞或冷凍機(jī)應(yīng)比吸氣壓力高0.05-0.3MPA，對(duì)螺桿式冷凍機(jī)應(yīng)比冷凝壓力高0.2-0.3MPa。
 

　　2)曲軸箱中的油溫應(yīng)保持在10-65℃之間，適宜的工作溫度為35-55℃。
 

　　3)曲軸箱中的油面應(yīng)足夠，并應(yīng)長(zhǎng)期穩(wěn)定。
 

　　4)濾油器的濾芯不應(yīng)堵塞，對(duì)帶壓差發(fā)訊的精細(xì)濾油器應(yīng)具有堵塞的發(fā)訊指示。潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是：油泵無(wú)壓、調(diào)壓失靈及壓力表指針劇烈擺動(dòng)。