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現(xiàn)場檢測電動汽車直流充電機(jī)的便攜式儀器的產(chǎn)品介紹

閱讀:353      發(fā)布時(shí)間:2024-7-12
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一款專用于現(xiàn)場檢測電動汽車直流充電機(jī)的便攜式儀器,其直流電壓測量高達(dá)1150 V,直流電流測量高達(dá)300A,直流電能具有0.05 級/ 0.1 級兩種規(guī)格可選。儀器可搭配TK4710直流阻性負(fù)載完成直流充電機(jī)的計(jì)量特性測試、互操作性測試、通訊協(xié)議一致性測試、驗(yàn)收檢驗(yàn)和運(yùn)維檢驗(yàn)等。


現(xiàn)場檢測電動汽車直流充電機(jī)的便攜式儀器的產(chǎn)品介紹


一、專用于現(xiàn)場檢測電動汽車直流充電機(jī)的便攜式儀器的產(chǎn)品特點(diǎn)

(1)高準(zhǔn)確度:采用寬頻交直流電流比較儀技術(shù),與分流器相比熱電勢影響極小,且準(zhǔn)確度高。

(2)直流紋波測量:測量動態(tài)范圍寬,可檢測 1 kHz 以下交流紋波。

(3)電量波形顯示:實(shí)時(shí)充電曲線 U(t)、I(t)、P(t)、E(t) 顯示并記錄等。

(4)環(huán)境溫度測量:自帶測溫傳感器,用于測量現(xiàn)場的環(huán)境溫度,以修正工作誤差。

(5)時(shí)鐘校驗(yàn)功能:內(nèi)置衛(wèi)星授時(shí)模塊,實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示,并對充電機(jī)的北京時(shí)間對時(shí)。

(6)集成化:內(nèi)置充電控制導(dǎo)引電路、電池電壓模擬器、BMS 模擬器、CAN 報(bào)文采集、波形采集等

模塊,無需額外連接設(shè)備,可有效提升檢測效率;

(7)數(shù)據(jù)采集:內(nèi)置 8 通道高速數(shù)據(jù)采集模塊,可以采集充電樁輸出電壓、充電電流、車輛電池電

壓、CC1、輔助電源等參數(shù)和波形,并和 CAN 報(bào)文統(tǒng)一時(shí)基,保證長時(shí)間運(yùn)行零數(shù)據(jù)丟失。內(nèi) 置 CAN 通訊報(bào)文采集模塊,可以實(shí)現(xiàn) CAN 總線報(bào)文采集記錄,并和電壓電流等參數(shù)采集同步時(shí) 間,實(shí)現(xiàn)報(bào)文和數(shù)據(jù)波形的同步采集;

(8)內(nèi)置車輛控制導(dǎo)引電路:具備 DC+、DC-、PE、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-等回路連接線的通 斷功能和標(biāo)準(zhǔn) BNC 接口,實(shí)現(xiàn)車輛直流充電接口電路故障模擬。內(nèi)置 R4 電阻仿真模塊,電阻調(diào) 整范圍420 Ω~6800 Ω,步進(jìn) 1 Ω。各觸點(diǎn)均帶有通斷開關(guān),可實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)通斷狀態(tài)仿真模擬。

(9)絕緣電阻模擬:可完成充電機(jī)絕緣狀態(tài)模擬,電壓接入范圍 0 V~800 V,電阻調(diào)整范圍 10 kΩ~1 MΩ,步進(jìn)1 kΩ,用于模擬充電樁正負(fù)極絕緣故障。

(10)電池模擬器:輸出電壓 0 V~1000 V,實(shí)現(xiàn)電動汽車 BMS 模擬。

(11) 高可靠性:電流回路中無開關(guān)、繼電器等機(jī)械觸點(diǎn),2 倍額定電流過載 5 s 不損壞,可靠性高。

(12) 操作顯示:采用高清液晶觸摸彩屏,在陽光下可視,界面直觀、操作便捷。

(13)自動測試:配 Ethernet、WIFI、USB、CAN-BUS 接口及上位機(jī)軟件,便于組建自動測試系統(tǒng)。

(14)供電:支持市電輸入、內(nèi)置鋰電池和槍頭取電三種模式,可保證現(xiàn)場長期可靠運(yùn)行。

(15)配便攜式儀器箱,抗震及電氣防護(hù)等級高,非常方便攜帶至現(xiàn)場。


二、專用于現(xiàn)場檢測電動汽車直流充電機(jī)的便攜式儀器的參考標(biāo)準(zhǔn)

(1)GB/T 18487.1-2015《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第 1 部分:一般要求》

(2)GB/T 20234.1-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第 1 部分:通用要求》

(3)GB/T 20234.3-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第 3 部分:直流充電接口》

(4)GB/T 27930-2015《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》

(5)GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第 1 部分:供電設(shè)備》

(6)GB/T 34658-2017《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》

(7)GB/T 29318-2012《電動汽車非車載充電機(jī)電能計(jì)量》

(8)JJG 1149–2022《電動汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程》

(9)NB/T 10901-2021《電動汽車充電設(shè)備現(xiàn)場檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》


三、專用于現(xiàn)場檢測電動汽車直流充電機(jī)的便攜式儀器的主要應(yīng)用

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四、檢測項(xiàng)目


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五、電動汽車直流充電機(jī)測試儀器外觀


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六、技術(shù)規(guī)格

(一)直流電壓測量 DCV

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(1)測量范圍:30 V~1150 V,手動/自動量程換擋

(2)紋波測量不確定度(k = 2):0.05%*RG,有效值;帶寬:≤ 1 kHz


(二)直流電流測量 DCI

現(xiàn)場檢測電動汽車直流充電機(jī)的便攜式儀器的產(chǎn)品介紹

(1)測量范圍:0.5 A~300 A,手動/自動量程換擋

(2)紋波測量不確定度(k = 2):0.05%*RG,有效值;帶寬:≤ 1 kHz


(三)功率 / 電能測量

現(xiàn)場檢測電動汽車直流充電機(jī)的便攜式儀器的產(chǎn)品介紹

(1)功率/電能測量范圍:電壓與電流量程的組合

(2)標(biāo)準(zhǔn)電能脈沖輸出:高頻率為 60 kHz

       支持有源和無源脈沖,負(fù)載能力:大于 20 mA

(3)標(biāo)準(zhǔn)電能脈沖輸入:高頻率為 100 kHz,電平:0~5V

(4)電能誤差顯示:7 位十進(jìn)制顯示


(四)溫度 / 時(shí)鐘

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七、一般技術(shù)規(guī)格


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八、選型指南


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