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車載10kw水冷柴油發(fā)電機

閱讀:670        發(fā)布時間:2019-9-23

車載10kw水冷柴油發(fā)電機具備如下優(yōu)點:外形美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,容量大,方便機組作為流動式使用;由于采用高強度的箱體和尺寸標準化的設計,大大節(jié)約用戶的運輸成本;*型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料;同時箱體設計更趨人性化,箱體外兩側(cè)均設有側(cè)門,在內(nèi)設檢修燈等方便用戶操作和檢修設施;控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,等有許多獨到的設計之處,倍受用戶青睞。

車載10kw水冷柴油發(fā)電機

型號:TO14000ETX

發(fā)電機參數(shù)

額定功率: 10KW

備用功率: 11KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

結(jié)構(gòu)類型: *式

功率因素: 1.0

相    數(shù): 單/三相

直流輸出: 12-8.3(V-A)

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級: F

啟動方式: 電啟動

燃油型號: 0#或-10#柴油

調(diào)速方式: 自動調(diào)速

發(fā)動機品牌: 大澤動力

冷卻方式: 水冷

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng): 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置: 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動機型號 TO-EV80

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積: 30L

機油容積: 2.27L

過載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 2*80*79mm

發(fā)動機功率: 18HP

壓縮比: 19:1

           整機參數(shù)

工作時間: 12-16H

噪音(db)7M 62-72

燃油表:

整機載保護:

自動過載保護:

電壓表:

輸出指示燈:

機器重量: 210/245kg

外形尺寸: 1350*740*750mm

電磁控油閥:

發(fā)電機組標準配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護:

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

日本工業(yè)標準消聲裝置,比其他品牌降低20%

自選配件(費用另計)

ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)

執(zhí)行標準: 標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

車載10kw水冷柴油發(fā)電機

結(jié)構(gòu)的特點如下:

(1)無需設置水冷卻系統(tǒng)。由于風冷柴油機運行時,依靠強迫風冷帶走熱量,電子計算機因此,結(jié)構(gòu)上無需設置水冷卻系統(tǒng),氣缸蓋、缸體部位不設置水套腔,不用水泵、散熱器和節(jié)溫器等機件,因而簡化了結(jié)構(gòu),降低了成本。因此,它的重量相應減少。

(2)低溫性能優(yōu)良。大澤動力風冷式柴油機由于采用深w型燃燒室,多孔噴油,機組燃油直接噴射燃燒,因此,低溫性能優(yōu)良,.般在—200環(huán)境下,也可起動運轉(zhuǎn),適合在寒冷地區(qū)的冬季中使用。燃燒室所需噴油壓力相對較低,噴油嘴不易被阻塞、卡滯,不但工作可靠而且燃料燃燒*,省油,污(1)無需設置水冷卻系統(tǒng)。由于風冷柴油機運行時,依靠強迫風冷帶走熱量,電子計算機因此,結(jié)構(gòu)上無需設置水冷卻系統(tǒng),氣缸蓋、缸體部位不設置水套腔,不用水泵、散熱器和節(jié)溫器等機件,因而簡化了結(jié)構(gòu),降低了成本。因此,它的重量相應減少。

(2)低溫性能優(yōu)良。大澤動力風冷式柴油機由于采用深w型燃燒室,多孔噴油,機組燃油直接噴射燃燒,因此,低溫性能優(yōu)良,.般在—200環(huán)境下,也可起動運轉(zhuǎn),適合在寒冷地區(qū)的冬季中使用。燃燒室所需噴油壓力相對較低,噴油嘴不易被阻塞、卡滯,不但工作可靠而且燃料燃燒*,省油,污染少,其耗油率小于222g/kW.h,很低油耗率為212g/kW.h。 風冷式柴油機在零下35C情況下,仍能很好起動和可靠地工作,不會有凍裂機體的危險,也不需要用防凍液。

(3)熱效率高,經(jīng)濟性好。由于風冷式柴油機傳給空氣的熱量少,因此,其冷卻風量只有水冷式柴袖機的2/3左右。這是因為風冷式柴油機在燃氣溫度.定的情況下,缸壁溫度越高,柴油機散發(fā)到空氣中的熱量就越少,其熱效率就越高,燃油消耗量降低,經(jīng)濟性便越好,通常風冷式柴油機缸壁溫度比水冷式柴油機缸壁溫度高數(shù)十度,因此,它的熱效率高于水冷式柴油機。少,其耗油率小于222g/kW.h,很低油耗率為212g/kW.h。 風冷式柴油機在零下35C情況下,仍能很好起動和可靠地工作,不會有凍裂機體的危險,也不需要用防凍液。

(3)熱效率高,經(jīng)濟性好。由于風冷式柴油機傳給空氣的熱量少,因此,其冷卻風量只有水冷式柴袖機的2/3左右。這是因為風冷式柴油機在燃氣溫度.定的情況下,缸壁溫度越高,柴油機散發(fā)到空氣中的熱量就越少,其熱效率就越高,燃油消耗量降低,經(jīng)濟性便越好,通常風冷式柴油機缸壁溫度比水冷式柴油機缸壁溫度高數(shù)十度,因此,它的熱效率高于水冷式柴油機。

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