40kw*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*等場合，要求能獨(dú)立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源

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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司主營柴油發(fā)電機(jī)、10KW*柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)、15kw汽油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、車載發(fā)電機(jī)、12kw*柴油發(fā)電機(jī)、20kw柴油發(fā)電機(jī)、汽油/柴油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)多少錢、20kw房車用發(fā)電機(jī)、15kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格。

【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

【品牌名稱】：大澤動力

【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號

【】：孫偉

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【交易方式】：購銷合同 支寶交易 現(xiàn)場交易

【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡

【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運(yùn)費(fèi) 24小時(shí)送貨。

【公司主營】：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻*發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等

大澤動力40kw*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格TO42000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KW     40    43                         
大功率KW    43    45
額定頻率Hz    50    60
額定電壓    380/220
額定轉(zhuǎn)速rpm    1500    1800
相    數(shù)：    單相三相
功率因數(shù)：    0.9/1.0
調(diào)節(jié)方式：  AR（自動電壓調(diào)節(jié)器）
噪音水平    LP7m:65-75db
頻率調(diào)整：  (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動：  (%):≤±0.5
發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動力型號：  YOTOTI4200
品    牌：  大澤の動力
缸    徑：  4*119*131MM
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量：  4缸
冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻 
供油方式：  直噴
調(diào)速方式：  電子調(diào)速
進(jìn)氣方式：  自然吸氣  
機(jī)油型號：  15W/40CD
燃油型號：  0#輕柴油
柴油油箱：  120L
機(jī)組耗油量：206g/kwh
潤滑油油箱：13L
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號：  TO42000ET
額定功率：  40KW
額定電流A    182/105.2
接線方式：  三相四線、Y形接法
防護(hù)等級：  IP22
絕緣等級：  H級別
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2200*950*1300
機(jī)組重量（kg）：750
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
電啟動保證了機(jī)組可快速啟動。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。

大澤動力40kw*柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢有哪些：

價(jià)格優(yōu)勢：因?yàn)槲覀兪菑S商直銷，省去了經(jīng)銷商的環(huán)節(jié)，所以同等質(zhì)量價(jià)格低。

質(zhì)量優(yōu)勢：我們工廠做了20多年的發(fā)電機(jī)，是中國發(fā)電機(jī)的*，無論從技術(shù)還是材料，我們都具備一定實(shí)力；

售后維修：質(zhì)保一年，終生維護(hù)

如排氣道內(nèi)部積碳過多，則會增加排氣阻力，使廢氣排不凈，致命柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率;進(jìn)氣道內(nèi)部積碳過多時(shí)，又會增加進(jìn)氣阻力，影響進(jìn)入燃燒室的空氣量;進(jìn)、排氣閥座表面的積碳過多時(shí)，能直接影響到燃燒室的密封性。若柴油機(jī)道活塞環(huán)積碳過多，會使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中而推動密封作用，導(dǎo)致第二、三、四道活塞環(huán)的積碳也隨著增多，以致都失去密封作用。這樣一來，高溫氣體就會通過汽缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化，嚴(yán)重時(shí)活塞還會卡死在汽缸內(nèi)壁上。因此，燃燒室內(nèi)部的積碳必須清除干凈。