鎖緊力在一個圓軸上實現(xiàn)。圓軸可以是一個已經(jīng)存在的缸桿或立的桿。
一旦出現(xiàn)緊急停止,安全保護(hù)器也可以用于抓住下落的負(fù)載。
鎖緊力在一個(向下)方向相對較大,在另一個(向上)方向,相對較小。
Sitema安全制動器KSP系列 北京志鴻恒拓
參考價 | 面議 |
品牌介紹
德SITEMA夾緊裝置是世界上專門開發(fā)和生產(chǎn)圓棒上的夾緊裝置和線性制動器的公司。該專業(yè)化的結(jié)果:SITEMA是機械商的際尊重合作伙伴。我們專注于軸向運動中的固定,夾緊和固定負(fù)載。這是我們多年來一直是品牌的域,特別是我們的SITEMA夾頭。除了廣泛的產(chǎn)品組合,我們提供特的咨詢和解決方案交付專業(yè)知識,以應(yīng)對任何挑戰(zhàn)。1979年,SITEMA開發(fā)了*個系統(tǒng),通過直接在活塞桿上的摩擦傳遞液壓電梯的高制動力。這種新技術(shù)是持續(xù)開發(fā)和多樣化到各種不同夾頭的基礎(chǔ)。今天,SITEMA為許多不同的應(yīng)用液壓,氣動,機械和電動操作的夾頭。德普瑞工業(yè)品商城提供全面的Sitema產(chǎn)品在線購買及服務(wù).
SITEMA安全制動器KSP系列 應(yīng)用
垂直或?qū)蔷€的機床軸
裝載機的垂直軸
汽車.
Sitema安全制動器KSP系列 北京志鴻恒拓
SITEMA西特瑪 安全制動器KSP系列 優(yōu)點
即使在升降執(zhí)行機構(gòu)發(fā)生較小的泄漏,也不再需要任何下降運動之前提高負(fù)載。
關(guān)鍵的安全標(biāo)準(zhǔn)“安全制動只能在桿無負(fù)載的情況下才能釋放”,不受限制地滿足要求,夾緊距離稍微延長與安全無關(guān)。
彈簧座還補償了負(fù)載導(dǎo)向元件和夾緊桿之間的任何不對準(zhǔn)。因此,其他補償技術(shù)是不必要的。
Sitema安全制動器KSP系列 北京志鴻恒拓
SITEMA西特瑪 安全制動器KSP系列 安裝
彈簧座出廠安裝在安全剎車上,可以使用。提供特殊安裝說明進(jìn)行改裝。
為了將安全制動器安裝在機架上,提供了與安全制動器相同的螺紋孔。
SITEMA西特瑪 安全制動器KSP系列 原理
由于其設(shè)計原理,SITEMA安全制動器只有在夾緊系統(tǒng)不負(fù)載的情況下才能被釋放 - 這通常符合相關(guān)的安全規(guī)定。然而,如果在任何特定的原因關(guān)閉壓力之后負(fù)載過沖或稍微向下移動,則安全制動器將受到部分負(fù)載的影響。實際上,這意味著必須先提起負(fù)載,然后才能打開安全閘,并且可以在負(fù)載方向移動之前。
通常不會將安全制動器直接固定在機架上,而是在彈簧座的部上,這種經(jīng)常被認(rèn)為是令人不安和浪費時間的效果可以避免。有關(guān)工作原理,請參見“彈簧模擬”。
如果您對該產(chǎn)品感興趣或者需要相關(guān)產(chǎn)品資料,歡迎與我們。
請輸入你感興趣的產(chǎn)品
請簡單描述您的需求
請選擇省份