3C閥門類別 | 衛(wèi)生 | 流動方向 | 其他 |
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公司主要代理德國REXROTH力士樂液壓泵。液壓閥及配件及維修。 公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VICKERS、HYDAC賀德克、MOOG、MAHLE等進(jìn)口品牌穩(wěn)定的國外合作伙伴,質(zhì)量和貨期都可以得到保證,原裝*,貨源充足,*。 我們以的品質(zhì),創(chuàng)新的產(chǎn)品,良好的信譽(yù)竭誠為您服務(wù)。
參考價(jià) | ¥4980 |
訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間:2019-03-05 11:31:30瀏覽次數(shù):451
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4WRA6W30-2X/G24N9K4/V現(xiàn)貨力士樂比例閥
上海圓馨能源科技有限公司位于廈門思明繁華的SM廣場中心地帶是全國工業(yè)傳動流體自動化領(lǐng)域?qū)嵙^強(qiáng)的經(jīng)銷商,有著豐富的氣動液壓技術(shù)服務(wù)、工業(yè)銷售及采購的經(jīng)驗(yàn),主營產(chǎn)品涉及液壓泵閥(電磁閥、柱塞泵拳頭產(chǎn)品)、工控產(chǎn)品、驅(qū)動模塊、伺服電機(jī)、可編程控制器PLC、數(shù)控傳動、傳感器系列、電源、氣動元件、工業(yè)儀器儀表。具體主要經(jīng)營品牌及產(chǎn)品如下:
Z2FS 10雙路節(jié)流閥/單向閥:
用于限制兩個(gè)工作油口的主流量或控制流量;
Z2FS雙路節(jié)流單向閥;
通徑10,Z疊加閥;
3種油口符號:
油口A和B=-,
油口A,油口B;
3種調(diào)節(jié)元件:
帶刻度可鎖旋鈕3,
帶鎖緊螺母和防護(hù)帽的內(nèi)六角心軸5,帶刻度旋鈕7,;
3X系列;節(jié)流控制:
無代號帶兩個(gè)節(jié)流單向閥(進(jìn)口節(jié)流或出口節(jié)流),S=A和B進(jìn)口節(jié)流控制,S2=A和B出口節(jié)流控制;
密封件V氟橡膠.; Z2FS 10雙路節(jié)流閥/單向閥:用于進(jìn)口節(jié)流或出口節(jié)流。
JFZ1-A-60型復(fù)軌器適用于各種環(huán)境下 150 噸以下的各種機(jī)車或軌道車輛。如:
在北京地鐵 5.30 事故中(復(fù)興門站到南禮士路站之間,三列地鐵列車共計(jì)18 節(jié)
車廂,在同方向行駛途中相撞,數(shù)節(jié)車廂脫軌掉道),因?yàn)榭臻g狹小,國內(nèi)外其它
復(fù)軌器均無法進(jìn)入救援現(xiàn)場,后由 A 形復(fù)軌器在不需任何動力的情況下迅速完
成了復(fù)軌救援任務(wù)。
為減輕單件部件重量和解救路基不平等起復(fù)安裝問題,采用分段拼裝式底座設(shè)
計(jì),可在機(jī)車掉道兩側(cè)不同高度工作點(diǎn)正常復(fù)軌作業(yè);分段拼裝式底座設(shè)計(jì)使底座
短小、輕便,不僅搬運(yùn)方便又能適應(yīng)各種工作環(huán)境。
為便于操縱更方便,泵站設(shè)計(jì)為兩種結(jié)構(gòu),手動泵站和機(jī)動泵站。機(jī)動泵站采
用日本進(jìn)口汽油發(fā)動機(jī)和自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的泵和控制閥及液壓站,使油路控制方
便靈活,操作迅捷簡單安全。泵站設(shè)計(jì)為手推車式,整體小巧、輕便,搬運(yùn)十分方
便;并且采用箱式結(jié)構(gòu),便于部件收存和保管。整個(gè)泵站整潔、美觀、好用。
JFZ1-A-60型復(fù)軌器適用范圍
1 、適用車輛范圍。
適用于內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車的起復(fù)救援作業(yè)。
適用于各種貨車、車輛及普通客車。
2 、適用工作環(huán)境。
適用于鐵路各種線路、車站、車場、編組站、橋梁、隧道。
適用于廠礦、線路、港口。
JFZ1-A-60型復(fù)軌器使用前的準(zhǔn)備
1 、向承重缸、橫移缸沖入壓縮空氣,沖氣壓力 8~10Mpa ,充氣方式可通過
手動氣筒或其他氣源充氣。 (鐵翔)
2 、檢查承重缸、橫移缸是否有漏泄。
3 、檢查油管接頭、承重缸、橫移缸、油泵快速接頭 O 型圈應(yīng)良好并保證密
封良好。
4 、泵內(nèi)注入足量液壓油(冬季使用航空液壓油),并聯(lián)結(jié)油管試打壓,排出
油管內(nèi)的空氣。
5 、選擇好故障機(jī)車的舉升點(diǎn),一般選擇在車鉤后部機(jī)車中梁處,下面碼放枕
木將底座安放好。
6 、不起復(fù)一端的輪對雙向打
7 、起復(fù)一端的轉(zhuǎn)向架用索具索緊(減小油缸無效空行稱)、索好。
五、JFZ1-A-60型復(fù)軌器的組裝
1 、橫移缸安放在中梁下面對應(yīng)的底座位置上。油缸快速接頭接上油管,油管
另一頭接油泵的快速接頭上;橫移缸的二級缸帽上固定頂托一端,托起油缸和頂托
角度不能大于 87 度,使頂托的中心正好處于中梁的中心位置,否則移動底座調(diào)整
。
2 、承重缸二級缸帽上固定頂托另一端,油缸快速接頭接上油管,油管另一頭
接油泵的快速接頭上,油泵打壓,使一級油缸適量伸出,此時(shí)頂托中心正好處于中
梁的中心位置,否則調(diào)整承重缸在底座上的支撐位置。(見圖 8 )
六、JFZ1-A-60 型復(fù)軌器的起復(fù)作業(yè)
1 、再次確認(rèn)打好,復(fù)軌器底座按放穩(wěn)固。
2 、同時(shí)向兩個(gè)油缸(承重缸、橫移缸)內(nèi)注入液壓油,使頂托*貼緊機(jī)車
中梁。車下人員撤離到安全的地方。
3 、橫移缸此時(shí)加大壓力注入液壓油,承重缸適量加大壓力注入液壓油,觀察
機(jī)車應(yīng)緩緩被托起。
4 、橫移缸、承重缸同時(shí)加大壓力注入液壓油,此時(shí)機(jī)車垂直向上托起,當(dāng)承
重缸的二級油缸*伸出后,承重缸停止注入液壓油,橫移缸繼續(xù)注入液壓油,此
時(shí)機(jī)車成弧線型向承重缸方向上托起,機(jī)車的*到第三根 輪對逐漸離開地面。
(見圖 9 )
頂舉、橫移同時(shí)進(jìn)行
5 、三根輪對全部高于鋼軌平面時(shí),橫移缸繼續(xù)注入液壓油,機(jī)車?yán)^續(xù)向承重
缸方向橫移, 輪對橫移到與鋼軌垂直時(shí),橫移缸、承重缸同時(shí)緩慢卸液壓油,慢
慢輪對落在鋼軌上。(見圖 10 )
6、三根輪對全部高于鋼軌平面時(shí),橫移缸繼續(xù)注入液壓油,承重缸同時(shí)緩慢
卸液壓油,機(jī)車?yán)^續(xù)向承重缸方向橫移,輪對橫移到與鋼軌垂直時(shí),橫移缸、承重
缸同時(shí)緩慢卸液壓油,慢慢輪對落在鋼軌上。(鐵翔)
7 、橫移缸、承重缸卸液壓油,缸內(nèi)有空氣簧的作用,油缸會自動回位。
8 、撤去復(fù)軌器、和轉(zhuǎn)向架的索具,起復(fù)作業(yè)完畢。
七、 JFZ1-A-60 型復(fù)軌器的注意事項(xiàng)
1 、起復(fù)作業(yè)前必須打好
2 、起復(fù)機(jī)車作業(yè),注意向承重缸側(cè)橫移,因?yàn)槌兄馗椎亩壐着e升力和一級
缸舉升力一樣 60 噸。
3 、液壓油一般使用 30 號液壓油,寒冷地區(qū)請使用航空液壓油。
4 、橫移、復(fù)位作業(yè),油缸卸油時(shí)放油閥注意緩慢放油,因機(jī)車太重防止下降
過猛造成事故。
5 、舉升、復(fù)位的全過程,橫移缸、承重缸不能垂直,始終小于 87 度。
八、 JFZ1-A-60型復(fù)軌器的主要技術(shù)指標(biāo)(鐵翔)
1 、低工作點(diǎn): 400mm 。
2 、大舉升高度: 1200mm 。
3 、 JFZ 型復(fù)軌器任意角度舉升力:大于 55 噸。
4 、一次橫移量: 400 — 500mm 。
公司自創(chuàng)建以來,注重公司文化建設(shè),整合價(jià)值理念,以“創(chuàng)鐵路精品,樹公司形
象”為公司文化核心,建立了現(xiàn)代化公司管理制度及符合自身鮮明特點(diǎn)的公司文化
體系,導(dǎo)入了績效模式,提升了管理層次。多年來堅(jiān)持以鍛造“鐵翔品牌”為
公司宗旨,以“團(tuán)結(jié)實(shí)干,爭創(chuàng)”為公司精神,以建立“多元化、集體化”格
局為公司創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo),全面實(shí)施“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化”管理制度
,以*的技術(shù)、規(guī)范的管理和務(wù)實(shí)的作風(fēng)積極推進(jìn)“精品機(jī)械”戰(zhàn)略。積極塑造
以“務(wù)實(shí)、高效、合作、創(chuàng)新”為核心價(jià)值觀的管理團(tuán)隊(duì),推動公司在新形勢下的
創(chuàng)新發(fā)展。
4WRA6W30-2X/G24N9K4/V現(xiàn)貨力士樂比例閥
品牌 品名 物料號 規(guī)格型號
力士樂 線圈 R900019793 019793-K360 24VDC 1.45A
力士樂 線圈 R900019797 019797-K151 220VDC 35W
力士樂 線圈 R900021392 021392AS446 80/96VDC30W
力士樂 液壓閥 R900205507 2FRM6B36-3X/1,5QRV
Eaton 軟管總成 35MPAΦ8M16*1.5=8000
Eaton 軟管總成 35MPAΦ8M16*1.5=9500
力士樂 液壓元件 R900958859 3DREPE6C-21=25EG24N9K31/F1M=00
力士樂 插頭 R901017022 3P Z5L M 12-240V SP&
力士樂 液壓元件(電磁閥) R901278770 3WE10A5X/EG24N9K4/M
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900561180 3WE6A6X/EG24N9K4
力士樂 液壓元件(電磁閥) R901278760 4WE10D5X/EG24N9K4/M
力士樂 液壓元件(電磁閥) R901390857 4WE10E5X/HG24N9K4/M
力士樂 液壓元件(電磁閥) R983083732 4WE10J5X/HG24N9K4/M
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900560858 4WE10J73-3X/CG24N9K4/A12
力士樂 液壓元件(電磁閥) R901350367 4WE10Q5X/EG24N9K4/V
力士樂 液壓元件(電磁閥) R901391202 4WE10Y5X/HG24N9K4/M
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900561272 4WE6C6X/EG24N9K4
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900915069 4WE6D62/EG24N9K4/B10
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900561274 4WE6D6X/EG24N9K4
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900561278 4WE6E6X/EG24N9K4
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900561282 4WE6G6X/EG24N9K4
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900561288 4WE6J6X/EG24N9K4
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900940462 4WE6MB6X/EW230N9K4
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900568233 4WE6W6X/EG24N9K4
力士樂 液壓元件(電磁閥) R900561276 4WE6Y6X/EG24N9K4
力士樂 液壓元件 R983030774 4WMM10J3X/F
力士樂 液壓閥(比例閥) R900913445 4WRAE6W1-30-2X/G24N9K31/A1V
力士樂 液壓元件(比例閥 R900976919 4WRAE6W15-2X/G24K31/F1V
力士樂 液壓閥(比例閥) R900927230 4WREE10E75-2X/G24K31/A1V
力士樂 液壓元件(比例閥 R900927356 4WREE10E75-2X/G24K31/F1V
力士樂 液壓閥(比例閥) R900907114 4WREE6E32-2X/G24K31/A1V
力士樂 液壓元件(比例閥 0811404613 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1M
力士樂 液壓閥(比例閥) 0811404353 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/F1M 升級為3X
哈威 過濾器 6905117F1
力士樂 液壓元件(柱塞泵) R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
力士樂 液壓元件(柱塞泵) R910994306 A4VSO125DR/30R-PPB13N00
SUN 液壓件 CBEALHN
派克 液壓閥 D1SE83BNJW
派克 比例閥 D41FCE01FC1NE70
力士樂 液壓元件(溢流閥) R900593530 DB20-2-52/315
力士樂 液壓閥(溢流閥) R983037970 DBDS10K1X/315
力士樂 液壓元件(溢流閥) R983037974 DBDS10K1X/400
力士樂 液壓閥(溢流閥) R900424271 DBDS20K1X/315
力士樂 液壓元件(溢流閥) R983037926 DBDS6K1X/200
力士樂 液壓閥(溢流閥) 0811402017 DBETX-1X/180G24-8NZ4M
力士樂 液壓元件(溢流閥) R900926054 DBW10A2-52/315-6EG24N9K4
力士樂 液壓閥(溢流閥) R900912910 DBW10B2-52/200-6EG24N9K4
JFZ1-A-60型液壓復(fù)軌器專業(yè)生產(chǎn)廠家,本公司擁有*的生產(chǎn)技術(shù)和專業(yè)的研發(fā)部門,應(yīng)用廣泛質(zhì)量過關(guān)
A-120型吊復(fù)式復(fù)軌器采用A字型結(jié)構(gòu),利用三角形的穩(wěn)定性,在所有組件之間采用鉸接,使整個(gè)設(shè)備在操作過程中具有靈活性,保證在救援起復(fù)作業(yè)時(shí)故障車輛舉升、橫移的穩(wěn)定,舉升缸上設(shè)計(jì)液壓安全控制鎖,即使在起復(fù)過程中油管突發(fā)爆裂油缸也不會回落,起復(fù)過程采用遠(yuǎn)程控制,確保作業(yè)人員和設(shè)備(機(jī)車、車輛)的安全。
A-120型吊復(fù)式型復(fù)軌器起復(fù)點(diǎn)低、升程高、起復(fù)速度快、橫移量大、工作安全可靠、舉升橫移可一次性完成,且不會發(fā)生倒伏事故,可適用于任何場合救援起復(fù)作業(yè),吊復(fù)在現(xiàn)場非常方便,特別是大型救援設(shè)備不能發(fā)揮作用的地方,更顯示出A-120型吊復(fù)式復(fù)軌器的*性。
為了減輕單件部件重量和解決路基不平穩(wěn)等起復(fù)安裝作業(yè)問題,A-120型吊復(fù)式復(fù)軌器采用拼裝式底座設(shè)計(jì),不僅能夠解決掉道車輛兩側(cè)不同高度工作點(diǎn)及某些路基不平穩(wěn)時(shí)保持較好水平的正常救援起復(fù)作業(yè),底座之間采用拉纖鋼板連接,能調(diào)整A-120型吊復(fù)式復(fù)軌器兩只液壓缸底座之間的距離,從而解決掉道機(jī)車車輛頂舉點(diǎn)低起復(fù)的問題,因此即使機(jī)車車輛掉道很低的情況下,也不要進(jìn)行二次起復(fù)。
由于A-120型吊復(fù)式復(fù)軌器操作時(shí)液壓缸工作的靈活性,兩只液壓缸的舉升與回落相互之間是互不受影響,由操作人員根據(jù)救援起復(fù)作業(yè)時(shí)的實(shí)際情況選擇哪只液壓缸舉升,也可同時(shí)舉升。但是由于機(jī)車、車輛在掉道后存在左右傾斜,一般而言先舉升較低一邊的液壓缸,當(dāng)?shù)舻罊C(jī)車、車輛平行時(shí)可選擇兩只缸同時(shí)舉升,也可選擇交替舉升,在回落過程中也一樣。因此,使用A-120吊復(fù)式型復(fù)軌器可省去掉道機(jī)車車輛救援起復(fù)作業(yè)前的扶正。
A-120型吊復(fù)式復(fù)軌器吊復(fù)點(diǎn)為車鉤(或者勾框),解決了機(jī)車車輛無起復(fù)點(diǎn),也不受車鉤型號的限制,通用性較強(qiáng),每只液壓缸為一級液壓缸,大橫移量為550mm、低工作點(diǎn)為200mm到400mm、高升程為12500mm。A-120型(吊復(fù)式)復(fù)軌器吊復(fù)車鉤(或勾框)適用于重量≤150噸機(jī)車、車輛。
適用于機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)車車輛、車務(wù)系統(tǒng)的機(jī)車車輛救援起復(fù)作業(yè)。
此型號規(guī)格的產(chǎn)品可根據(jù)客戶的需求做成鋁合金、鈦合金等材質(zhì)的液壓缸。
1、適用于機(jī)務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號、技術(shù)指標(biāo)
A-90復(fù)軌器
A-120型復(fù)軌器
DFZ-6型復(fù)軌器
起復(fù)點(diǎn)
頂舉車鉤、中梁
吊復(fù)車鉤、勾框
頂舉車軸
適用重量
范圍
頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸
吊復(fù)車鉤、勾框≤150噸
頂舉車軸≤90噸
低工作點(diǎn)
400mm
250—400mm
280mm
高升程
1250mm
1250mm
370mm
大橫移量
550mm
550mm
380mm
2、適用于車務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號、技術(shù)指標(biāo)
A-90復(fù)軌器
L-50型復(fù)軌器
DFZ-6型復(fù)軌器
起復(fù)點(diǎn)
頂舉車鉤、中梁
頂舉車鉤、中梁(或心盤)
頂舉車軸
適用重量
范圍
頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸
車鉤≤55噸、中梁(或心盤)≤90噸
頂舉車軸≤90噸
低工作點(diǎn)
400mm
450mm
280mm
高升程
1250mm
560mm