SMC氣缸CDZ1B10330

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根據(jù)工作需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作:但缸徑過天，不僅使設(shè)備笨重，成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

根據(jù)安裝位置，使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣制。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)口轉(zhuǎn)時(shí)(如車床，磨床等)，應(yīng)選用口轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸作用力的大小

期制徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載有理論平衡條件需氣作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣制輸出力稍有余量，缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑討大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸?；钊谐?/span>

與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用干夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算需的行程增加10~20mm的余量。

活塞的運(yùn)動(dòng)速度

主要取決干氣缸輸入壓縮空氣流量氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小，要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~8

00mm/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)SMC氣制，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道:對(duì)干負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶

節(jié)流裝置或氣一液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，用排氣節(jié)流調(diào)

速:垂百安裝的氣制舉升負(fù)載時(shí)，用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速，，要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)僻免沖擊時(shí)，應(yīng)洗用帶緩沖裝警的氣制制

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