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sick傳感器LL3-DB0

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參考價 15
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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 LL3-DB01
  • 品牌 ELTRA/意大利
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2022-12-15 10:52:44瀏覽次數(shù):335

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,能源
sick傳感器LL3-DB0
多圈光電絕對編碼器可以檢測相當(dāng)長量程的直線位移(如25位多圈)。

詳細(xì)介紹

sick傳感器LL3-DB0

SICK傳感器在一段特制的彈性軸上粘貼上專用的測扭應(yīng)片并組成變橋,即為基礎(chǔ)扭矩傳感器;在軸上固定著:(1)能源環(huán)形變壓器的次級線圈,(2)信號環(huán)形變壓器初級線圈,(3)軸上

SICK傳感器應(yīng)變橋提供事情電源即可測試該彈性軸受扭的電信號, 接納應(yīng)變電測技能和環(huán)形變壓器非打仗轉(zhuǎn)達(dá)能源和頻率信號,是稱重傳感器、測力傳感器的統(tǒng)稱,但扭矩傳感器體積較大, 但是扭矩傳感器在旋轉(zhuǎn)動力轉(zhuǎn)達(dá)體系中,為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩,這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波。

因此檢測信號為數(shù)字信號,非打仗轉(zhuǎn)達(dá)能源和信號所制成的一種,低轉(zhuǎn)速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比力, 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主角是通過扭矩傳感器的配合,通過扭矩傳感器探測司機(jī)在轉(zhuǎn)向操作時方向盤產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小和方向,且可通過設(shè)置一模一樣的程序。

疾速與不同車型匹配,縮小生產(chǎn)和開發(fā)周期,不存在漏油問題,減小對環(huán)境的污染,并將所需信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號輸入控制單元,再由控制單元對這些信號進(jìn)走運(yùn)算后得到一個與行駛工況相適應(yīng)的力矩, 汽車上扭矩傳感器的損壞會直接導(dǎo)致汽車在行駛過程中失掉轉(zhuǎn)向助力性能。

它與測功機(jī)的原理其實(shí)相差的并不大,減小由路面平心靜氣所引起電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過傳動裝備的作用而助力向系的擾動,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅在需要轉(zhuǎn)向時才發(fā)動電機(jī)產(chǎn)生助力,能縮小發(fā)動機(jī)燃油耗費(fèi);能在各種行駛工況下提供助力。

刷電路板,電路板上包含整流穩(wěn)定電源、儀表放大電路、V/F變換電路及信號輸出電路。

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