檢查 NOVA BUS 的后車架：CREAFORM HANDYPROBE 便攜式 CMM 能夠充分發(fā)

檢查 NOVA BUS 的后車架：CREAFORM HANDYPROBE 便攜式 CMM 能夠充分發(fā)揮作用！

Creaform 是一家專注于便攜式 3D 測量技術(shù)開發(fā)和制造以及 3D 工程服務(wù)的公司，本次項(xiàng)目由該公司負(fù)責(zé)完成。 客戶為 Nova Bus，它是北美市場一家主要的城市公交汽車制造商。

項(xiàng)目

本次項(xiàng)目包括檢查汽車后車架的實(shí)際狀況并將其與散熱器的安裝點(diǎn)進(jìn)行比較。 手頭任務(wù)還涉及到評估車架在安裝階段產(chǎn)生的變形程度。

Nova Bus 正在尋求可靠高效且可與其自有過程無縫集成的計(jì)量解決方案。 公交汽車需要直接在 Nova Bus 工廠的裝配線上進(jìn)行檢查，在這種情況下，安裝穩(wěn)定的測量系統(tǒng)無疑是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。 因此按照這個要求，從一開始就排除了激光跟蹤器和數(shù)字測量臂等系統(tǒng)，因?yàn)檫@類系統(tǒng)對移動、振動或溫度變化過于敏感。 部分關(guān)鍵因素致使項(xiàng)目更加復(fù)雜化：例如，檢查需要借助升降臺離地進(jìn)行，因?yàn)槠渲幸粋€測量區(qū)域位于汽車車頂。 此外，測量期間裝配線需要停止運(yùn)行。

因此，所選的測量設(shè)備必須為便攜式緊湊型設(shè)備（因?yàn)閮H升降臺上的空間可用），并且能夠快速獲取數(shù)據(jù)，以便大程度減少裝配線停止運(yùn)行的時間。

TRUaccuracy 技術(shù)與 Creaform 動態(tài)測量功能

檢查 NOVA BUS 的后車架：CREAFORM HANDYPROBE 便攜式 CMM 能夠充分發(fā)揮作用！

鑒于該項(xiàng)目的所有特殊要求，由計(jì)量專家和應(yīng)用工程師組成的 Creaform 團(tuán)隊(duì)建議 Nova Bus 使用包含 HandyPROBE便攜式無臂 CMM 和 MetraSCAN 70 便攜式光學(xué) CMM 掃描儀的系統(tǒng)，因?yàn)樵撓到y(tǒng)提供的動態(tài)測量功能優(yōu)勢明顯。 這一關(guān)鍵功能可以直接在裝配線上測量公交車車架，即使在振動或變化的環(huán)境中也不會影響準(zhǔn)確度。

因此，動態(tài)參考模式可以在待測部分上鎖定坐標(biāo)系，使探測和掃描過程中的各部分對齊情況保持不變。

關(guān)鍵步驟 – 公交車后車架檢查

1. 定義需求（通用和局部參照系、要檢查的表面和結(jié)果格式）；
2. 在汽車和裝配線上安裝測量系統(tǒng)（在非生產(chǎn)時間）；
3. 使用 HandyPROBE 便攜式 CMM 和 MetraSCAN 70 光學(xué) CMM 掃描儀進(jìn)行測量；
4. 在 5 部汽車上重復(fù)測量過程；
5. 分析 3 個步驟中獲得的數(shù)據(jù)；
   1. 分析與散熱器安裝點(diǎn)孔型相關(guān)的變化（相對定位公差 [FRTZF]，根據(jù) ASME Y-14.5M 標(biāo)準(zhǔn)）。
   2. 通過比色法評估散熱器安裝點(diǎn)引起的后車架幾何形狀變化（CAD 模型，只在散熱器安裝點(diǎn)上調(diào)整）；
   3. 通過比色法評估已安裝的后車架與理論形狀之間的變形，但不考慮散熱器安裝點(diǎn)的影響（使用后車架 CAD 模型輔助局部對齊）。

在這個特殊案例中，Creaform 技術(shù)幫助 Nova Bus 在短短的兩周內(nèi)完成了檢查階段（包括掃描和數(shù)據(jù)處理）。 這樣，制造商能夠在計(jì)劃的后期限之前完成項(xiàng)目，沒有因?yàn)闇y量相關(guān)事宜推遲開發(fā)進(jìn)度。

揮作用！

Nova Bus 表示“Creaform 技術(shù)有效、快速、通用并且靈活。 不僅如此，Creaform 的專業(yè)知識優(yōu)化了響應(yīng)時間，并且交付物（測量和比色報告）非常令人滿意。 我還要強(qiáng)調(diào) Creaform 團(tuán)隊(duì)的支持和可用性在幫助我們解決實(shí)際需要方面起到了重要作用。”