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CREAFORM 和法國學生重新設計 KITEBOATSPEED 項目

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更新時間:2017-08-29 08:15:23瀏覽次數(shù):464

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CREAFORM 和法國學生重新設計 KITEBOATSPEED 項目
憑借 MetraSCAN 3D 和反向工程技術,Creaform 和 Cachan’s École Normale Supérieure(法國)的學生正在對新型三體帆船Kiteboadspeed (KBS) 進行改造。 通過對船體進行改造,他們將賦予三體帆船新的使命,使其經(jīng)過改裝后可供殘疾帆船運動員使用。

詳細介紹

CREAFORM 和法國學生重新設計 KITEBOATSPEED 項目

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Creaform 利用反向工程知識做出了一個奧運級別的三體帆船樣機,并將針對殘疾運動員對此樣機進行改造。

憑借 MetraSCAN 3D 和反向工程技術,Creaform 和 Cachan’s École Normale Supérieure(法國)的學生正在對新型三體帆船Kiteboadspeed (KBS) 進行改造。 通過對船體進行改造,他們將賦予三體帆船新的使命,使其經(jīng)過改裝后可供殘疾帆船運動員使用。 為了實現(xiàn)此目的,Creaform 負責 3D 掃描,學生則負責反向工程。

 

Kiteboatspeed 項目:一項人類與技術的挑戰(zhàn)

自 2007 年以來,KBS 團隊一直致力于開發(fā)*高性能帆船,此帆船配有水翼并由風箏提供動力。 對于創(chuàng)造者 Christophe Martin 和 Christophe Ballois 而言,這種想法就是推進一種新的航行方式。 « 它融合了技術創(chuàng)新和運動挑戰(zhàn),因此是具有時代性的挑戰(zhàn)。 這也是一項充滿人文關懷體驗,期望突破身體殘疾限制,實現(xiàn)自我超越的經(jīng)歷。 » 團隊認為,在未來,以 KBS 理念為設計基礎的船將逐漸受到帆船比賽的歡迎。 在與 Cachan’s Ecole Normale Supérieure 的通力合作下,KBS 團隊集中精力制造新等級的船,此類船將終符合奧運會的要求。 他們的其中一個目標是:提供相同的使用體驗和性能,無論帆船手是男人、女人或殘疾人。 因此,必須開發(fā)能夠確保性能和帆船手安全性的船型。

Cachan’s Ecole Normale Supérieure:悠久的歷史

Cachan’s ENS 因其悠久而的學術聲譽而著稱。 它于 1891 年成立了批學系。 他們與數(shù)所法國大學合作,致力于培養(yǎng)技術教育人才。 1932 年,該機構(gòu)成為 l’École Normale Supérieure de l'Enseignement Technique(ENSET)。 1985 年,ENSET Cachan 成為 ENS Cachan 并且與其他的 ENS 具有相同的地位,它的學科具有科學性、文化性和專業(yè)性。 ENS 的目的是培養(yǎng)來自私立和公立機構(gòu)的教師和研究人員,同時也培養(yǎng)來自私立和公立機構(gòu)的管理人員以及來自工商業(yè)的管理人員。

反向工程在項目中的應用

為了滿足 KBS 團隊提出的技術和機械需求,必須建造現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的 3D 模型。 準確的說,ENS Cachan 和 KBS 團隊正在嘗試開發(fā)混合解決方案,以期將船體和風箏的翼進行關聯(lián)。 帆船手需要對三體帆船進行分析,從而根據(jù)其需求對船進行改造。

2014 年,為了實現(xiàn)目標,ENS Cachan 請求 Creaform 與其進行合作。 « 我們必須對現(xiàn)有的船進行掃描,對修改進行虛擬檢測,獲取 3D 打印件,并組裝所有零件,終得出微縮模型,這將對團隊的演示和溝通提供支持。 » 其中一個目標是通過 CAD 模型確定模型控制解決方案,這將有助于使船只能夠適合不同類型的殘疾人士。 為了使 ENS 學生能夠使用 3D 模型并進行反向工程,需要對若干零件進行 3D 掃描。

由于 ENS Cachan’s Laboratoire Universitaire de Recherche en Production Automatisée (LURPA) 僅有一個 Creaform C-Track 雙鏡頭傳感器,兩位技術專家于是來到現(xiàn)場開展掃描工作,并在此過程中使用了 MetraSCAN 3D 選裝 CMM 掃描器和 MaxSHOT 3D 照相測量系統(tǒng)。 將 Creaform 的 MetraSCAN 3D 的精確性和 MaxSHOT 3D 的性能級別進行整合后,對三體帆船掃描時可實現(xiàn)大的精確性,即使是在團隊使用其他傳統(tǒng)的測量系統(tǒng)時亦如此。

 

反向工程:通過掃描賦予重生

為了創(chuàng)建團隊尚不具備的模型,首先對三體帆船進行了拆卸。 Creaform 專家因此可以單獨掃描兩個浮筒,包括船的兩側(cè)和*船體。

對三體帆船的船體進行掃描的步驟如下:

  1. 船體的儀表:定位量規(guī)、目標和參考目標。
    船體的儀表:定位量規(guī)、目標和參考目標。
  2. 利用 Creaform 的 MaxSHOT 3D 技術進行照相測量。
    利用 Creaform 的 MaxSHOT 3D 技術進行照相測量。
  3. Creaform 專家實施點云采集。
    Creaform 專家實施點云采集。 Scanning the parts and results
  4. 恢復掃描數(shù)據(jù)。
    恢復掃描數(shù)據(jù)。

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