怎么調(diào)節(jié)ATOS液壓缸中系統(tǒng)壓力

擠壓機(jī)中ATOS液壓缸升降、轉(zhuǎn)向油路為獨(dú)立回路,用于自動調(diào)平和導(dǎo)向.工作時,液壓油通過插裝式電磁換向閥中優(yōu)先分流閥分流,經(jīng)中壓油管供給各ATOS液壓缸,回油經(jīng)冷卻后流入油箱.ATOS液壓缸升降、轉(zhuǎn)向回路的系統(tǒng)壓力則由插裝式電磁換向閥中設(shè)置的優(yōu)先分流閥調(diào)節(jié).
經(jīng)濾油機(jī)過濾達(dá)到設(shè)計(jì)要求后加入油箱,并保證油量充分;對油散熱器內(nèi)部進(jìn)行長時間清洗,外部保證清潔干凈且無翅片變形.
開機(jī)運(yùn)行后,調(diào)節(jié)ATOS變量泵流量大小到適當(dāng)位置,保證升降、轉(zhuǎn)向缸工作平穩(wěn),系統(tǒng)壓力無異常,連續(xù)無負(fù)荷空轉(zhuǎn)運(yùn)行l(wèi)h后,測量各部位溫度偏高.
主泵與驅(qū)動馬達(dá)形成的液壓回路為邊墻擠壓機(jī)的主回路,用于驅(qū)動螺旋輸料器.工作時,液壓油經(jīng)過吸油濾油器從油箱中被吸出,通過主泵自帶操縱滑閥,控制液壓油經(jīng)高壓油管后供給驅(qū)動馬達(dá),回油經(jīng)散熱器冷卻后流.
ATOS變量泵作業(yè)過程中的振動,使泵體內(nèi)的頂銷在回位彈簧的作用下不斷沖擊斜盤體,zui終發(fā)生疲勞破壞.變量泵為葉片泵,高壽命昂貴,對液壓油品質(zhì)要求高,故障率高,維修費(fèi)用也較高.
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