ATOS標準閥門CART ARE-20/315 返回列表頁

ATOS標準閥門CART ARE-20/315
同時，大開度工作節(jié)流間隙大，沖蝕減弱，這比一開始就讓閥在中間開度和小開度上工作提高壽命1～5倍以上
因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力
ATOS CART為螺紋安裝直動式溢流閥.
它們被用于在液壓系統(tǒng)中限制zui大壓力或用來防護系統(tǒng)元件免受超壓破壞.
ATOS溢流閥有六種尺寸規(guī)格,可以滿足不同的流量和壓力要求.
插芯為特殊設(shè)計,可以減小閥塊和閥組的尺寸,但保證可產(chǎn)品的功能參數(shù)不變..
ATOS標準閥門CART ARE-20/315
它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)
軸向葉片泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的
流溢閥使用的注意事項：液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主
具體辦法有：閥后設(shè)孔板節(jié)流，消耗壓降；關(guān)閉管路上串聯(lián)的手動閥，至調(diào)節(jié)閥獲得較理想的工作開度為止
具體辦法有：閥后設(shè)孔板節(jié)流，消耗壓降；關(guān)閉管路上串聯(lián)的手動閥，至調(diào)節(jié)閥獲得較理想的工作開度為止
具體辦法有：閥后設(shè)孔板節(jié)流，消耗壓降；關(guān)閉管路上串聯(lián)的手動閥，至調(diào)節(jié)閥獲得較理想的工作開度為止

具體辦法有：閥后設(shè)孔板節(jié)流，消耗壓降；關(guān)閉管路上串聯(lián)的手動閥，至調(diào)節(jié)閥獲得較理想的工作開度為止
當進油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱
由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定
SP-CART ARE-15/150/V 
SP-CART ARE-15/250 44  
SP-CART ARE-15/75 44 
SP-CART JPQ-2 
SP-CART M-3/100 20  
SP-CART M-3/210 20  
SP-CART M-3/350 20 
SP-CART M-5/100 
SP-CART M-5/210 
SP-CART M-5/350 
SP-CART M-6/100 12 
SP-CART M-6/210 12 
SP-CART M-6/210/V 12 
SP-CART M-6/250/F  
SP-CART M-6/350 
SP-CART M-6/350/RS。