上海工皇傳感器有限公司
初級會員 | 第7年

13524148899

總線識別器ZSBQ-I-1

時間:2019/8/14閱讀:441
分享:

ZSBQ-I-1總線識別器

   工作時,油液由齒輪泵從油箱吸出,經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式油濾器、列管式油冷卻器,被直接送到設備的潤滑點。油站的zui高供油壓力為0.4MPa,zui低供油壓力為0 1MPa,根據(jù)潤滑點的要求通過調節(jié)安全閥確定使用壓力當油站的工作壓力超過安全閥的調定壓力時,安全閥將自動打開,多余的油液即流回油箱。正常工作時油泵一臺工作,一臺備用,有時設備耗油量由于某種原因需要增加時,則系統(tǒng)壓力下降當降到調定值時,通過壓力控制器調節(jié),備用泵自動開啟,與工作泵一起工作直到壓力正常時備用泵自動停止。若油壓繼續(xù)下降到另一調定值時則通過另一壓力控制器調節(jié),發(fā)出事故報警

ZSBQ-I-1總線識別器工作原理

      依靠壓縮空氣為動力的一種消滑方式。由于干油粘度太大,它不能像油霧潤滑那樣,利用文氏管效應形成賽狀。而是靠單獨的潤滑泵來輸送油或略。油或脂在噴嘴與壓縮空氣匯合并被吹散成顆粒狀的由霧,隨同壓縮空氣直接噴射到摩擦副進行潤滑。它的顯著特點是潤滑劑能超越一定的空間,定向、5量而均勻地投到摩擦表面。不僅使用方便、工作可靠用油節(jié)省。而且在惡劣的工作環(huán)境下,也能獲得較好的潤滑效果。

   并且*的智能化程度,通過面板上的按鍵和數(shù)碼管實現(xiàn)所有監(jiān)測參數(shù)的設置和各種功能的操作,操作簡單。


主要技術參數(shù)

輸入
  通道數(shù)量2通道
●傳感器類型 加速度傳感器  速度傳感器 電渦流傳感器

●輸/阻抗 >50K2

●頻響范圍 >0.5~1kHz

●汀量精度  0.2%FS士1

量程
●電渦流傳感器  0~~999 |m(P-P值).

  速度傳感器  0~ 50mm/s(RMS值 )或者0~ 5001m(F-P值)

●加速度傳感器0~10mm/s   0~200m/s

●輸入阻抗  >50K2

變送輸出
●輸出方式 4~20mA

●變送精度  0.2%FS

振警點
●報警設置點共計四個報警設置點,每個通道2個報警設置點即警告和危險報警點
●繼電器容量  250VAC/ 1A (阻性負載)或者30VDC/2A(阻性負載)
供電電源  110~240VAC或者20~32DC

●功  耗  乏10W

●工作溫度  0~ 50C
●相對濕度  < 85% 無冷凝

安裝尺寸
●安 裝方式盤裝卡入式

●外型尺寸(寬X高> 深)
  160m m X 80mm X 200mm
  開孔尺寸(寬> <高)
  152mmX 76mm

會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個,單個標簽最多10個字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復您~
撥打電話
在線留言